Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
09.03.2012, 16:25
|
#1
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
3500 Twin turbo возможно?
Недавно узнал что на поджере есть мотор атмо 3500 с виду 1-1 наш ток без улиток.Я задумался а можно ли собрать 3500 твин турбо сток?и скок там будет лошадок?
|
|
|
09.03.2012, 16:33
|
#2
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Поиск юзай и будет тебе счастье!
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
09.03.2012, 16:34
|
#3
|
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Эстония
Имя: Дмитрий
Авто: 3000GT
Сообщений: 66
|
Тема уже обсуждалась не раз. Гемора много.
|
|
|
09.03.2012, 16:46
|
#4
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
ссылочку не кинете что то не могу найти
|
|
|
09.03.2012, 21:07
|
#5
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
6g75 тебя спасет! 3.8 литра + чуток наддуть...))
|
|
|
10.03.2012, 00:20
|
#6
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Какой смысл если ты свой стоковый отстроить не можешь?!
Самый простой выход в твоей ситуации - вернуть всё под капотом в сток, а свой низ мотора заменить на низ от этого самого 6G74...
P.S." Низ мотора ОЩУТИМО дороже 100-та долларов... "
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
14.03.2012, 17:54
|
#7
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
Цитата:
Сообщение от Dogmatic
6g75 тебя спасет! 3.8 литра + чуток наддуть...))
|
6g74 я так понимаю это и есть 3500,ток расточенный и чуток это сколько?Скок лошадок будет примерно?
Shum акой смысл если ты свой стоковый отстроить не можешь?!
Самый простой выход в твоей ситуации - вернуть всё под капотом в сток, а свой низ мотора заменить на низ от этого самого 6G74...
P.S." Низ мотора ОЩУТИМО дороже 100-та долларов... "
все будет это я на будущие:p
|
|
|
14.03.2012, 18:09
|
#8
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
6g74 это первоначально 3 с половиной литра без расточек,он атмосферный...Игорь правильно говорит,поставь низ 6г74,верх с навесным сток 6г72 тт и будет счастье,но масштаб переделок отньдь не маленький и далеко НЕ бюджетный,читал не одну твою тему и исходя из того что ты пишешь,спрашиваешь и т.д. забудь:ag: СДелать из воздуха что то НЕ получится!Денег потребуется МНОГО даже если будешь делать САМ. Ну или напиши уже книжку "как из ничего сделать что-то "и мы все порадуемся
Подробный отчет о свапе дрыга на 74й расписан за пиндоских ресурсах типа 316стелса Всплывает такой вопрос довольно таки часто...в бортовиках даже инфа есть...да если не нравится поиск на сайте юзай гугл,не ты первый кто об этом подумал...там тебе и масштаб переделок будет понятен и бюджет сиго мероприятия))
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
14.03.2012, 19:05
|
#9
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Используй поиск. Я тут (на форуме) уже приводил ссылку на процесс с детальными фотографиями.
Там всё было. И какой именно 74-й двигатель брать (от чего), какие детали требуются, и что получаешь.
А получаешь реально больший ход поршня, менее "крутильный" двигатель, большие нагрузки на вкладыши и т.п.
На самом деле все за и против там были подробненько так описаны. Короче прежде чем спрашивать, попытайся использовать поиск, а не проси найти за тебя тему и дать на неё ссылку.
|
|
|
14.03.2012, 20:05
|
#10
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
Цитата:
Сообщение от Макс
6g74 я так понимаю это и есть 3500,ток расточенный и чуток это сколько?Скок лошадок будет примерно?
Shum акой смысл если ты свой стоковый отстроить не можешь?!
Самый простой выход в твоей ситуации - вернуть всё под капотом в сток, а свой низ мотора заменить на низ от этого самого 6G74...
P.S." Низ мотора ОЩУТИМО дороже 100-та долларов... "
все будет это я на будущие:p
|
все верно. 6g74 - атмосферный 3500. А вот 6g75 - атмосферный 3800. )) Дунуть туда 0.5 бара избытка и будет реактивный локомотив на любой передаче))
з.ы. А если 3800 еще чуток расточить да строкер воткнуть, а потом все это дело надуть.... Представь только - более 4000 плюс наддув! мммм... ))
|
|
|
14.03.2012, 20:43
|
#11
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
как дети)))) ищите сразу 8А80)))
|
|
|
14.03.2012, 21:07
|
#12
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,958
|
Наивныи
Слидите за рубрикои тюненг
|
|
|
15.03.2012, 12:50
|
#13
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
pit8ull я и без тебя знаю что это 3500,я не рассмотрел что догматик написал 75,а не 74 ,ты прочитай получше мое сообщение,а потом пиши.Из воздуха я ничего делать не собираюсь и с бюджетом у меня все нормально дружище Иначе не покупал бы себе такой аппарат. Мне интересно стало можно ли собрать такого зверя,сколько заморочек,и что получится на выходе сколько л.с.
Поиском я пользовался там можно вечно сидеть искать
Dogmatic насчет локомотива ты это верно подметил:ag: а что за более 4000 +наддув?4000 л.с?.
|
|
|
15.03.2012, 13:56
|
#14
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
Цитата:
Сообщение от Макс
Dogmatic насчет локомотива ты это верно подметил:ag: а что за более 4000 +наддув?4000 л.с?.
|
объем получится более 4-х литров. да еще его турбиной наддуть - андронный коллайдер отдыхает))))
|
|
|
15.03.2012, 14:22
|
#15
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Господа новоявленные тюнеры! Купите уже готовый мотор на 4.2литра у Рея Пампены с гаранией и не парьтесь
И не задавайте глупых вопросов. В итоге вам это дешевле подобных плясок обойдётся.
Хотя для большинства в тюнинге важен не результат, а сам просцесс...
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|