Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
04.08.2011, 05:08
|
#1
|
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Москва, Беляево
Имя: Тима
Авто: G37S 360HP/ex.Teana J32 3.5/ex. G3 2,4 АКПП RS
Сообщений: 455
|
АКПП, походу это конец
Пишу на эмоциях, возможно где то на форуме есть ответы на мой вопрос, но мне уже не важно, будут ли товарищи модераторы ругаться или нет. Как будто мир рухнул под ногами.
Ехал я ночью по МКАДу, скорость 170-180. Вдруг как будто на ходу врубил нейтралку. Причем передача DRIVE стояла. Я кидаю на нейтралку и пытаюсь вернуть на D, никаких реакций. Чудом ушёл на обочину. В итоге при включении любой передачи никакой реакции, как будто на нейтралке. На паркинге стояла как вкопанная. Когда же эвакуатор привез к дому, я решил завести её, чтобы хоть руль нормально поворачивать на нейтралке, в итоге услышал громкие стуки, после чего тупо заглушил. Не знаю Уважаемые форумчане, что я от вас сейчас жду, поддержки или помощи в решении проблемы. Подскажите с чего начать, что посмотреть, к кому обратится. Как все это происходит, коробка ли это. Да и в конце концов уже около дома, паркинг не держит машину, пришлось на ручник ставить. Заранее благодарю
|
|
|
04.08.2011, 07:25
|
#2
|
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Самара
Имя: Димка
Авто: MB SLK 200 kompressor MT
Сообщений: 121
|
мне кажется привод...
__________________
а стоит ли........
|
|
|
04.08.2011, 07:59
|
#3
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
+1.
Тоже кажется , что шрус развалился .
Если наружний , то цена вопроса 1800р + замена ....ну уж точно не конец
|
|
|
04.08.2011, 08:53
|
#4
|
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Москва
Имя: Влад
Авто: Mitsubishi Eclipse GS 2003 г.
Сообщений: 36
|
Тоже как то вырвало нижний правый рычаг и шрус выпал так же коробка себя вела.
|
|
|
04.08.2011, 16:41
|
#5
|
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Москва, Беляево
Имя: Тима
Авто: G37S 360HP/ex.Teana J32 3.5/ex. G3 2,4 АКПП RS
Сообщений: 455
|
Шрусы внешние поменял дней 5 назад. Kulma у тебя же заказывал
|
|
|
04.08.2011, 17:01
|
#6
|
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Москва
Имя: Юрий
Авто: G1 2.0 NT AT FWD 4G63 D22A USA 1993
Сообщений: 6
|
У меня абсолютно то же самое было, как внезапная смерть. Думал что ШРУС. Оказалось, что гидротрансформатор.
Коробка (на другой машине) умирала относительно долго и мучительно.
|
|
|
04.08.2011, 17:03
|
#7
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
ParTim, ну и что ??
Во-первых там 4 шруса ..внутренние с тем же успехом могли накернится...правда при разрушении внутренних несколько другие симптомы.
Во-вторых могли накосячить при замене шрусов ...
По всем признакам это не в коробке проблема на 99%..
Последний раз редактировалось Kulma; 04.08.2011 в 17:05..
|
|
|
04.08.2011, 18:39
|
#8
|
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
|
Тимур говорит что коробка даже не пинается, связи как таковой нет двигатель-трансмиссия, я думаю все же гидротрансформатор, маму его...
Добавлено через 1 минуту
ParTim, не паникуй, надо ее глянуть, найди где нибудь поблизости сервис с подъемником, чтоб оценить внешне и глянуть хоть на цвет масло коробаса.
__________________
Bite my shiny metal ass...
Последний раз редактировалось Trofim; 04.08.2011 в 18:39..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
04.08.2011, 18:40
|
#9
|
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: М.О. Королёв
Имя: Алексей
Авто: ex. G3/2,4/AT
Сообщений: 233
|
+1 привод. была такая же ситуация год назад
__________________
Помните! ангелы-хранители больше 100 км/ч не летают!
|
|
|
04.08.2011, 18:47
|
#10
|
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
|
Kulma, 2 трипода и 2 шруса ) надо полюбому ее на подъемник загнать, их проверить.
__________________
Bite my shiny metal ass...
|
|
|
04.08.2011, 18:52
|
#11
|
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Москва, Беляево
Имя: Тима
Авто: G37S 360HP/ex.Teana J32 3.5/ex. G3 2,4 АКПП RS
Сообщений: 455
|
Всем спасибо. Я на подьемник.
|
|
|
04.08.2011, 19:03
|
#12
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Trofim, Саш , триподом называется внутренняя часть внутреннего шруса .Иногда говорят "внутренний ШРУС ,тип трипод" определяя его по внутренней части.
Стоят не на всех машинах . На некоторых во внутреннем шрусе , как и во внешнем, стоит сепаратор.
Но всё это ШРУСы...
ШРУС - шарнир равноугловых скоростей .
Ну вот как-то так ...
Последний раз редактировалось Kulma; 04.08.2011 в 19:20..
|
|
|
04.08.2011, 19:27
|
#13
|
Регистрация: 19.09.2010
Адрес: Moscow Fucking City ЗАО Солнцево
Имя: Юра
Авто: Eclipse 2G GS 1999 420A
Сообщений: 224
|
Внутренний скорее правый. Вскрытие покажет. Тима я с тобой!!!
|
|
|
04.08.2011, 20:48
|
#14
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Гидротрансформатор хз, для начала смотрится масло - цвет и уровень. Если с прогревом машины уровень масла не поменялся на холодной и горячей - значит гидротрансформатор умер и действительно шрус тут непричём.
Почему у тебя зашелестело - ты скорее всего заводил на нейтралке, а на нейтралке, если хоть раз машину вывешенную заводил - колёса крутятся)) Вот поэтому от шруса от твоего такой скрип и пошёл - что он начал проворачиваться там...
|
|
|
04.08.2011, 22:27
|
#15
|
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Москва, Беляево
Имя: Тима
Авто: G37S 360HP/ex.Teana J32 3.5/ex. G3 2,4 АКПП RS
Сообщений: 455
|
Спасибо всем за поддержку. Дело было в ШРУСе, криворукие мастера не смогли его нормально заменить. (Внешний левый)
Спасибо Паше Kulma, выручил с ШРУСом.
Вообщем извини те если поднял панику)) Желаю никому из вас не видеть такое со своей машиной.)))))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|