реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 17.08.2009, 13:33   #1
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
Масляные форсунки

Блок у меня атмо, маслянных форсунок нету. Сейчас задумался делать их или нет. Всю ночь читал дсмтюнерс, больше половины народу говорит что если мотор собирается на ковке то большого толку от форсунок нету. Я собираюсь какраз на ковке.

Кто что думает?
__________________
Мой блог http://www.vagurov.ru
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.08.2009, 14:33   #2
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
форсунки эти больше не для смазки а для охлаждения, если режим работы будет не самый экстремальный, то наверное можно и без них
но я бы поставил по-любому
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.08.2009, 14:44   #3
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
Я знаю что они не для смазки Собственно на дсмтюнерс говорят что мол форсунки нужны в стоке чтобы поршня сильно не расширялись при нагреве, а мол ковку то мы ставим с учетом тепловых зазоров и типа *** тогда форсунки нам
__________________
Мой блог http://www.vagurov.ru
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.08.2009, 14:50   #4
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
еще есть один + без них это давление масла будет выше. И надо еще учитывать что без форсунок идут другие масло съемные кольца. И ты без них катался, и было все норм. Я тоже читал тунерсов, т.к. у меня блок 2,4 а он идет вовсе без них. Так вот все они кто на строкерах ездят без форсунок, но на ковке.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.08.2009, 18:11   #5
MaxMT
Коммерсант
 
Аватар для MaxMT
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Plymouth Laser RS акпп -> мкпп, атмо -> турбо, FWD -> AWD!
Сообщений: 312
Я решил не рисковать, на ковке всё-таки поставил форсунки, дело пяти минут...
На 6-ти болтовом моторе форсунки врезаються в основную магистраль, а на 7-болтовом в магистраль для смазки вкладышей коленвала(если не напутал), вот если там форсунку заклинит в открытом положении, то хана...
MaxMT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.08.2009, 18:41   #6
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
MaxMT, ну хана там будет центральному вкладышу, точнее его полукольцам. С удалёнными балансирами, хх 1000+ и новым маслонасосом давчика хватит для нормального смазывания и с открытой форсункой. Я долго думал над этим вопросом, одно время хотел убрать их вообще (7 болт блок), потом пообщался с товарищами из A.R.S. и они мне строго посоветывали их оставить. На своём боевом эво они поставили по 2 форсунки на поршень... а там квотер <10c... вообщем достойный пример. я проездил довольно много на избыточно жёсткой сцепе аст 2600, эта сцепа америкосами считается потенциальным кранк волк мейкером на 7 болт моторах. Много города, пробки, постоянный выжим сцепы. Когда разберал мотор, думал что там от полуколец ничего нет... замерил люфт, он оказался как на новых вкладышах. Вообщем купил себе новые масляные форсунки.

Кстати небольшое лирическое отступление, на новых 4г63 (эво 4+) одно время ставили форсунки как у г2 7болт, потом их оставили только у турбо аутлендеров и т д, а на эво блоках стоят форсунки как на г1 6 болт.

Последний раз редактировалось Angel9; 18.08.2009 в 18:44..
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.12.2010, 00:22   #7
Raider
 
Аватар для Raider
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
кто менял на 6 болт или врезал подскажите номер - MD040400 или MD329806 это они (желательно с прокладками и болтом)?
__________________
в душе...
Моя Black Pantera G1 GST

Последний раз редактировалось Raider; 18.12.2010 в 00:24..
Raider вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.12.2010, 01:00   #8
MaxMT
Коммерсант
 
Аватар для MaxMT
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Plymouth Laser RS акпп -> мкпп, атмо -> турбо, FWD -> AWD!
Сообщений: 312
Лучше найди на разборке, от любого европейского атмосферника, цена - мука...
Мне обошлись в сборе по 100р - шт.
__________________
www.qmile.ru - Тюнинг комплектующие и профессиональный инструмент
MaxMT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.12.2010, 01:31   #9
Raider
 
Аватар для Raider
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
MaxMT, цена одной (если это они) - 12 у.е., у меня вероятно стоят, вдруг уставшие...
__________________
в душе...
Моя Black Pantera G1 GST
Raider вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.02.2011, 16:10   #10
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
подскажите. у меня 7ми болтовый блок. форсы на вкладышах
мне при расточке блока их выбили. я купил новые. как они туда вставляются? есть ли какие-нить тонкости?
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.02.2011, 17:21   #11
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
забивать нужно, 4-миллиметровый штырь
в мануале есть картинка
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.02.2011, 17:25   #12
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
Можно подробно? Картинку видел, по-английски не понимаю
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.02.2011, 17:32   #13
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
а там так и написано используйте 4.5 мм штырь для их установки
просто молоточком забить до упора, чрезмерные усилия прилагать не нужно))
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2011, 08:38   #14
Vorlak
 
Аватар для Vorlak
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Ульяновск
Имя: Саша
Авто: G1 2.0 FWD 4G63T D22A 1991
Сообщений: 142
Я после первой переборки мотора менял себе 2 форсунки лейки у них оторваны были.
а в этот раз решил проверить поддон все равно снят еще 2 доломаны но я так понял что это старые.
и заказал себе вот такие MD 329806 но это только лейки и стоят руб 400, а если еще нужны болты под них со специальным клапаном в внутри (так называемая форсунка) это MD 050249 цена от 600 до 1300 руб. и если нужно два колечка из алюминия MF 660034 10 руб. за 1
цены с exist.ru

А ломает лейки если задевают кончиком они хоть 1 мм об юбку поршня.
Vorlak вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.02.2011, 08:57   #15
m2x
Коммерсант
 
Аватар для m2x
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
а это тогда что такое - md109259?
m2x вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
масляные, форсунки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю форсунки trifon Частные объявления по запчастям 3Si 2 03.07.2014 15:08
Форсунки lycy Тюнинг 3Si 43 09.07.2013 12:32
форсунки улитка Тюнинг DSM 76 14.08.2012 00:16
63NT в Turbo & Форсунки масляные Antonio Тюнинг DSM 9 23.08.2010 14:29
Форсунки odisey Тюнинг DSM 7 27.05.2010 16:40

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб