Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
01.08.2008, 02:08
|
#91
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Уважаемыи автар будте так добры ответьте на мои вапрос
|
|
|
01.08.2008, 02:46
|
#92
|
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: МОСКВА/cкунцево
Имя: Олег
Авто: DODGЕ STEALTH R/T 1992 г ММС-DELICA 3таза нива и мотег
Сообщений: 420
|
Цитата:
Сообщение от CRAZY VADIM
Да , забыл ...тюнинг такой : оторвал *** родной буст-контроллер и выбросил его ! Ибо сильно мешал ехать машинке ... теперь вестгейты бесполезный балласт , думаю то же оторвать...
|
Ваааааадиииииик ты жжжооооооёёёёёёёш%%%%!!!!!!Остановись.
__________________
механик всегда найдет способ тонко и с юмором выразить своё неудовольствие.
Последний раз редактировалось PETROFF; 01.08.2008 в 02:48..
|
|
|
01.08.2008, 03:10
|
#93
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
|
раз уж пошла такая тема, да, вестгейты можно выбросить, только не забудь заварить клапан вестгейта в каждой турбине.
А что по катализаторам?
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
|
|
|
01.08.2008, 05:17
|
#94
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Цитата:
Сообщение от Shum
...короче если на 7000 об/мин дроссель полностью открыт и нагрузка максимальная то смесь - 10,2 т.е. обеднённая, а при 3000 об/мин в чуть нажатую педаль - наоборот переобагащённая? Или я ошибаюсь?
|
ошибаещься 10.2 это 10.2 доли воздуха к 1 доли топлива.. дальше делаем выводы.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от CRAZY VADIM
Ну ещё температуру выхлопа рукой мониторю , а детонацию ушами .
|
ну всё, я тепер не усну=) тоже так хочу научиться
Последний раз редактировалось Angel9; 01.08.2008 в 05:17..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
01.08.2008, 10:37
|
#95
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
Да, давно уже понятно, парень не крутит движок, в диапазоне 3-4.5 может чуть больше, естественно выходит лучше чем сток.
Правильно это или нет покажет время.
А так на атцкий отжиг похоже.
Добавлено через 1 минуту
Игорь, тебе сначало надо научится на 3ххх трамблер крутить....
Последний раз редактировалось Странник; 01.08.2008 в 10:37..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
01.08.2008, 11:05
|
#96
|
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: Белгород, Левый берег
Имя: Вадим
Авто: Стэлс МКПП TWINTURBO 92 ГОД
Сообщений: 92
|
Снова вопрос по таблице к тем , кто знает : Что значит каждый цвет в таблице ? Какие из них нормальный режим ?
DAN3000GT : Я ничем не мониторю кроме штатных приборов , машина стоковая.
|
|
|
01.08.2008, 11:48
|
#97
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
разный цвет для удобства восприятия, и больше ничего
рукой температуру выхлопа это зачёт 700 гр от 1000гр отличить как??
детонацию на слух...хотя её может и будет даже не слышно, а разрушать уже будет...
а, ладно, человек всё для себя решил, наши советы не нужны ему, да что наши....
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
01.08.2008, 11:57
|
#98
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
ошибаещься 10.2 это 10.2 доли воздуха к 1 доли топлива.. дальше делаем выводы.
Добавлено через 2 минуты
ну всё, я тепер не усну=) тоже так хочу научиться
|
Извиняюсь, написал не правильно... Наоборот бедная с богатой ... BRIAN, ( Владельцы 3Si вы мне вот скажите где у вас отсечка по топливу?? а то тут непонятки какие то...чел без актюаторов валит и не отсекает...) будь добр, просвети плиз, если уж знаешь, где и как должно отсекаться? Причина отсечки и как её обойти? С уважением.
P.S. "Кто-нибудь может написать диапазон нормальной температуры выхлопа, и лучшее место в выхлопной системе для точного снятия показаний"?
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 01.08.2008 в 11:58..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
01.08.2008, 12:07
|
#99
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Вадим ты просто мега супер мыслитель в облости повышения мощьности
Кароче я ужэ устал обеснять как и что нада делать
Если хочеш сберечь машыну и увеличить мощьность Берёш и высылаеш мне 50дол (беспладна ужэ УСТАЛ обеснять)
Я получаю деньги и ты мне звониш 81037379548260 Денис
И я тибе обесню всё от и до
Если ты будиш так продолжать ездить то я могу сказать тебе пряма ТЫ ПРОСТО НЕ ПРАВ
Понел?
Глупыи обидитца
Умныи позвонит и осознает что он на данныи момент делает НЕ ВЕРНО и рескует угробить дарагастоющии матор
Пипец аказываетца молдовани не самыи глупыи народ
Добавлено через 1 минуту
Если что извените но эта ужэ полныи пипец
Последний раз редактировалось Karabas; 01.08.2008 в 14:28..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
01.08.2008, 16:08
|
#100
|
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: Белгород, Левый берег
Имя: Вадим
Авто: Стэлс МКПП TWINTURBO 92 ГОД
Сообщений: 92
|
ДАН , было бы уменя лишних 50 долларов я может так бы и сделал, но я уже читал раньше как увеличить мощность до 380 или 600 л.с. , поэтому что звонить-то ... узнать что просто необходимо потратить пару- тройку тыс . долларов для того что бы машинка поехала так как сейчас у меня едет , но безопасно для мотора ? Так я это уже много раз слышал. Но нет у нас в деревне такой возможности , ни поставить , ни настроить, а ездить хочется , причём быстро.
В этой теме идёт речь как БЕЗ ЗАТРАТили с минимальными затратами поднять мощность СТОКОВОЙ , повторю СТОКОВОЙ машины , в которой как оказалось с завода уже есть не слабый запас мощности! Вот что мы обсуждаем здесь , а не то как установить новый насос и настроить топливный контроллер . .. это уже обсуждалось . А вот что ты можешь сказать нам по теме ? Что может помочь ? А 50 долларов лучше бы посоветовал на 98-бензин потратить ! )))
|
|
|
01.08.2008, 17:16
|
#101
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Цитата:
Сообщение от CRAZY VADIM
узнать что просто необходимо потратить пару- тройку тыс . долларов для того что бы машинка поехала так как сейчас у меня едет , но безопасно для мотора
|
если бы вы понимали как работают мозги наших авто, то поняли бы что как сильно не изёбывайся из сток железа на сток прошивке многосил вытащить не получится. дай бог если она щас едет сил на 300-320.
|
|
|
01.08.2008, 18:31
|
#102
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Я могу многа сказать Но нескажу (нет 50дол нет саветав)
При грамотнам подходе за небольшую сумму можна получить тежэ 380л.с
Это реальна в том случии когда есть голова и руки (в данном случие нет не таво не другова)
Не тот ты человек катораму я хотелбы памочь бесплатна
Kulma распишы мальчику что сколька стоит по оригенальным деталям двигателя
|
|
|
01.08.2008, 20:59
|
#103
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Парни давайте не будем плеваться друг в друга ! Не тот это случай чтоб такую межусобицу разводить. Вадику реальный респект за смелость (кто не рискует тот не открывает тушёнку), не каждый из нас осмелится на такие экспирименты, и главное не каждый так подробно опишет свои действия. Он же впринципе нас снабжает практической информацией, которая в сотни раз полезней и дороже тупой теории. DAN , без обид, но если каждый ответ на форуме будет по 50 баков стоить - то смысл форума-то вообще каков? Ну не скажешь ты ему, скажет кто-то другой, на крайняк он в тот же "Яндекс" залезет (как мне уже не раз здесь советовали) и всё найдёт. Твой авторитет от этого не вырастет, а вот наоборот запросто... К тому же, живёте вы далеко, встретиться вам 500% не реально, я к тому что даже о конкуренции речи быть не может. Он же не просит дрэгстер ему 5000-ти тысяче кобыльный "на халяву" построить, просто элементарное подсказать... Каждый из нас здесь (на форуме) сидящих, что-то делает со своей машинкой (будь-то тюнинг, будь-то просто ремонт), постепенно набираясь практического ума, и где гарантия того, что через пол года - мы не будем обращаться за советом к тому же Вадиму...
С уважением.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
Последний раз редактировалось Shum; 01.08.2008 в 21:00..
|
|
|
01.08.2008, 21:05
|
#104
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
ну ну... про 50 баксов конечно перегиб...но всё остальное...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
01.08.2008, 22:43
|
#105
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
Игорёк,а я вот например не согласен на 100% с тобой. Конечно, Денис приследует свои интересы,но оспаривать это я не собираюсь. Меня задевает другое. Все над Вадимом стебутся,а он как будто этого не понимает,или не хочет замечать... Ему неоднократно в адекватной форме пытались дать понять,что он заблуждается,но.... Если честно,то даже стёб уже надоедает.. Не хочет внимать советам-Господь на встречу! "Метать бисер" здесь мало кто собирается. Если человек не хочет слышать,то что смысл рвать глодку? Не получится безбюджетный тюнинг с мегаприростом мочности! Калечить сток-это горький опыт "колеса",на чужих ошибках учатся,сам знаешь кто... Про твой вопрос по температуре,хотелось бы узнать-для чего тебе эта информация? Если для настройки,то я выложу калькулятор,а если просто знать хочешь,то поставь термопару поближе к горячей части улитки,и будешь видеть... Стоковый мотор,если в него не лезть,продуман неплохо... (там должно быть жарко...)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|