Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
25.06.2011, 06:18
|
#1
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
Помогите не знаю что делать...
Народ помогите поставил форсы 560 от эво,давление в рейке 3.1-3.2 бар,давление турбины 1.1-1.2,поставил шплз он показал что смесь 10.5-11.5 лямбду врезали сразу после штанов(это соединение глушака с приемной трубой)как у всех по моему(откалибровал все как надо)при этой смеси было где то -40 в среднем на савке...случился перегрев и мотор застучал при настройке вопрос в чем косяк?
|
|
|
25.06.2011, 06:34
|
#2
|
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Хабаровск
Имя: Михаил
Авто: MMC EVO III
Сообщений: 139
|
в усталости мотора
|
|
|
25.06.2011, 12:22
|
#3
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
мотор был нормальный!
|
|
|
25.06.2011, 12:49
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
|
Проблема в влодельце авто
Я кому обеснял что можно делать в этих авто а что нельзя
Ты веть говорил что всё ок И есть опыт в настроики авто
Вывод: " Неумееш срать Не мучеи жопу" ( да простят меня модераторы)
Мои совет Продаи авто
|
|
|
25.06.2011, 14:07
|
#5
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
Вместо того что бы нотации читать и выражения глубинок России луче бы подсказали почему такая хрень.Стук идет из задней головы сегодня буду разбирать искать причину.Какая смесь должна быть?Выводы свои оставь при себе
Последний раз редактировалось Марат; 25.06.2011 в 21:58..
Причина: оверквотинг
|
|
|
25.06.2011, 14:21
|
#6
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
|
А чё тут думать Стучит потому что задрало вкладыш на 6том или 5том целиндре
Ты уже точил коленвал Точить ещё раз нельзя
На мои вопросы по двигу ты и твои отец сказали что всё вы перебрали и всё отлично
Почему провернуло ДА тут тоже всё просто Карявая настроики
Турбы у тебя хот и не мего большие но полюбому требуют настроики (хотя ты также утверждал что у твоих знакмых есть опыт по настроики)
Вспомни как много я расказывал про то что нужно проверить и зделать по авто чтобы не завалить двиг (видноо не тем местом слушал)
Все слабые места наших авто обсуждались на форуме много раз
Научись слушать или читать темы Ну или заваливаи двиг один за другим
А злои я на тебя потому что этот авто очень хорошо знаю И помнюю как от души его когдата строил Странник
Вообщем я тогда много всего тебе расказивал (нада было слушать А не тогроватся за форсунки Реально поржал тогда когда вы просилы выслать форсы чтобы вы их увидили и только потом проплотили их стоимость )
Береги машину Колхозные мотоды не для данного авто (проверял много раз на себе)
Кстати лямда ИНАВЭИТ гавнооо !!! И АЕМовскую тоже можно мониторить ноутом
|
|
|
25.06.2011, 16:18
|
#7
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
Стук в задней гбц а не вкладыш и колено мы не точили а полировали потому что вкладыш оплавило.Мы перебрали и сделали все как надо турбина дует как надо настраивал по мануалу качает равномерно...Я не знаю что и как там отстроил странник мне в руки попал уже убитый мотор и собран он был мягко говоря (плохо).Насчет форс слать деньги в другое государство за кота в мешке я не намерен.Колхоз я не практикую!То что инавэйт гавно это твое мнение...
Последний раз редактировалось Марат; 25.06.2011 в 21:58..
|
|
|
25.06.2011, 16:41
|
#8
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
|
Ну и отлично
|
|
|
25.06.2011, 17:52
|
#9
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
Вскрытие показало что компрессия в задней гбц практически отсутствует...кстати форсы я нашел в России и за гораздо меньшую сумму+в запасе еще 2 форсы.
|
|
|
25.06.2011, 17:57
|
#10
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,962
|
Я также их покупаю в РФ И также гаразда дешевле Никакого обмана Чисто камерция
|
|
|
25.06.2011, 18:58
|
#11
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
Я также их покупаю в РФ И также гаразда дешевле Никакого обмана Чисто камерция
|
Молодец!Все у меня с коленом нормально.(фух пронесло):rolleyes: а вот ремешок проскочил на одном из распредвалов:confused: видимо натяжитель вышел из строя
|
|
|
26.06.2011, 16:35
|
#12
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Добавлю свои 5-ть копеек в общую казну.
1) Давление в рейке 3-ри бара - мало.
2) Смесь 10,5 -много, мотор будет тупить греться и не поедет толком.
3) Тщательнее закручивай ролик натяжителя ремня ГРМ, причём желательно на фиксатор резьбы. Это больное место этих моторов при "вваливании".
4) Стук просто так не появляется, значит поршня немножко догоняли клапана. Задумайся...
5) При ослаблении ремня ГРМ - перегрев неизбежен.
6) ШДК вварил неправильно, далековато. Будут задержки и толком фиг отстроишься.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
27.06.2011, 09:14
|
#13
|
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Казахстан.Усть-Каменогорск
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi GTO Twin Turbo 4WD,Mitsubishi GTO Атмо FWD, GTO 6G72TT.
Сообщений: 127
|
Ну стук еще бывает когда дно поршня откалывается
Uploaded with ImageShack.us
|
|
|
27.06.2011, 15:47
|
#14
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Орел
Имя: Maxim
Авто: GT3000
Сообщений: 203
|
Цитата:
Сообщение от Shum
Добавлю свои 5-ть копеек в общую казну.
1) Давление в рейке 3-ри бара - мало.
2) Смесь 10,5 -много, мотор будет тупить греться и не поедет толком.
3) Тщательнее закручивай ролик натяжителя ремня ГРМ, причём желательно на фиксатор резьбы. Это больное место этих моторов при "вваливании".
4) Стук просто так не появляется, значит поршня немножко догоняли клапана. Задумайся...
5) При ослаблении ремня ГРМ - перегрев неизбежен.
6) ШДК вварил неправильно, далековато. Будут задержки и толком фиг отстроишься.
|
1)3.1 бар на холостых а на ходу за 5 заваливает...
2)А сколько смесь должна быть?а то где как пишут...вообще где то я слышал что топливо полностью сгорает при соотношении 12.8/1 кг бензина.
3)я так и сделал только трудно было его держать в натяжке ролик(не удобно)
4)5)да я так и понял.Эта проблема и была,один из валов проскочил на несколько зубов и компрессия пропала на одной голове.В ней было 4 очка сейчас все ок ремень поправили замерили компрессию она стала как и в другой голове(в пределах нормы )стук пропал...ты прав проблема была в ролике он раскрутился ремень ослаб и перескочил:confused:
6)а куда его надо в варить?я читал его надо приваривать на расстоянии не менее метра от головы чтобы ни сажгло его...
|
|
|
27.06.2011, 23:12
|
#15
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Макс
2)А сколько смесь должна быть?а то где как пишут...вообще где то я слышал что топливо полностью сгорает при соотношении 12.8/1 кг бензина.
3)я так и сделал только трудно было его держать в натяжке ролик(не удобно)
4)5)да я так и понял.Эта проблема и была,один из валов проскочил на несколько зубов и компрессия пропала на одной голове.В ней было 4 очка сейчас все ок ремень поправили замерили компрессию она стала как и в другой голове(в пределах нормы )стук пропал...ты прав проблема была в ролике он раскрутился ремень ослаб и перескочил:confused:
|
2) отношений бывает минимум два: стехиохимическое (хорошо на холостых), когда бензин весь сгорает и воздуха лишнего не остаётся и мощностное (более богатое), зависит от многих факторов.
3) Ролик не просто ролик, а ГИДРОнатяжитель. Натягивать его руками в выдвинутом состоянии (с вытащенной чекой) - это до чего дойти надо? Мануал рулит, надо либо опыт иметь, либо уметь этот мануал читать.
4 и 5) при перескакивании более, чем на 3 зуба (например на 4) поршня уже с клапанами встречаются. Поэтому "на несколько зубов" - понятие очень относительное. Стук просто так быть не мог. После такого двигатели обычно не выживают... Хотя продать в таком состоянии, скорее всего, ещё можно.
P.S. +1 А ж..у лучше действительно не мучить при таком раскладе
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|