22.04.2010, 15:53
|
#1
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Обсуждение: npocmyga: G2 FWD 4G63ex D32A 1996 EUR / 4G63T 6.bolt
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
23.04.2010, 01:12
|
#2
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
непонял. а как это... отслотировал сток тормозные диски???
|
|
|
|
|
23.04.2010, 01:33
|
#3
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
как как, взял диски, всякие измерительные принадлежности, наметил все маркером, отнес на станок, сделал прорези. Мих ты думал это мегатрудная работа такая, слотировать диски? мадбаху делали, по две бутылки пива выпить не успели. А так, неплохой бизнес кстати, берешь нипартс по 900р, рисуешь, пилишь, называешь поверслот, продаешь за 300 уе.  еще можно взять дрель и перфорировать, и по 400 уе их тока перфорированные развалятся быстро. не айс.
Простута молодец, зачет, крепкая нервная система. я бы пошел и купил турбо
Как ты пересел с 2.3Т на 2.0 атмо даж незнаю
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 23.04.2010 в 01:37..
|
|
|
|
|
23.04.2010, 01:47
|
#4
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
пошол слотироват дыскы
|
|
|
|
|
23.04.2010, 02:26
|
#5
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
 Про Nipparts это в точку, они как раз и были. Только перфорацию сделать не получится, там рёбра так гуляют что между ними, с правильной симетрией ни как не попасть, я два дня варианты расчитывал, подгонял, а слесарь сказал, что это всё бред и с таким качеством литья он все свёрла на рёбрах переломает.
2 Drago SAAB был 174 кобылы в птс, при весе 2170 кг. плюс тупой 4ёх ступенчатый автомат, вобщем с места не прыгала. Да и за 1.5 года она сожрала денег в обслуге как весь Eclipse c "тюненгом" за пол года.
В общем растаться с ней было легко. |
|
|
|
|
23.04.2010, 06:05
|
#6
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Г.Москва Ленинский пр...
Имя: Вован
Авто: D27А AWD 2.0T M/T; D38A A/T 2.0T
Сообщений: 213
|
Великолепная работа!!! Красавцы!
P.s. перед G1 у мну был 9000 Аеро)
и кстать турбо сааб едет неособо то и хуже GSR-4)))
но канешн старт AWD нисчем не сравнить...
|
|
|
|
|
23.04.2010, 07:32
|
#7
|
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Сибирь
Имя: Сергей
Авто: ex. G2 2.2T MT AWD (2015)
Сообщений: 457
|
Молодцы! Успехов с турбо тачкой)
__________________
freyksenet ГАВ mail.ru 8 923 443 34 37 (вибер-вайбер)
|
|
|
|
|
23.04.2010, 09:18
|
#8
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: г.Москва. ЮАО
Имя: Игорь
Авто: BMW e63 with mods/g2, GS europe -> GST -> GSX, МКПП, 97г.
Сообщений: 1,263
|
npocmyga, Молодец, отлично потрудился. Удачи в дальнейших планах
|
|
|
|
|
23.04.2010, 12:56
|
#9
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
отличный бортовик
удачи
|
|
|
|
|
23.04.2010, 13:06
|
#10
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Работа не детская , а бортовик вообще загляденье !
|
|
|
|
|
23.04.2010, 13:58
|
#11
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
понял, сааб говно
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
|
|
23.04.2010, 23:21
|
#12
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Г.Москва Ленинский пр...
Имя: Вован
Авто: D27А AWD 2.0T M/T; D38A A/T 2.0T
Сообщений: 213
|
у меня щас еще 2 штуки(саабов) осталось все никак руки не дойдут...
P.s. to Drago - А4 Гафно  |
|
|
|
|
24.04.2010, 02:43
|
#13
|
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
|
2 All
Спасибо за добрые слова.
|
|
|
|
|
26.05.2010, 14:13
|
#14
|
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Poltava
Имя: Mikola
Авто: ех. G2 d31A swap D32A очень мощный, быстрый и красивый)
Сообщений: 481
|
npocmyga, работа не детская, вывод, к сожалению очевиден, но многих это не останавливает. Рад, что ты всё закончил и потратил на это всего пол года! Думаю процесс мог занять больше времени, нервов и денег! Удачи тебе в дальнейшей эксплуатации этого чуда! П.С. до сих пор вспоминаю креатив турбосанки! Это весчь!))))
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...
|
|
|
|
|
28.05.2010, 00:48
|
#15
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Цитата:
Сообщение от ~Вован~
у меня щас еще 2 штуки(саабов) осталось все никак руки не дойдут...
P.s. to Drago - А4 Гафно |
не А4 ништяк, оно хотябы тонну триста весит, с бустапом валит, для города отлично. а вот сааб говно:ag:
Добавлено через 2 минуты
а ваще, все гавно, эклипс лучший!
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Последний раз редактировалось Drago; 28.05.2010 в 00:48..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Контакты
