реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 29.07.2011, 12:28   #1
Borman
 
Аватар для Borman
 
Регистрация: 16.07.2007
Адрес: Н. Новгород
Имя: Евгений
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 285
О промывке радиаторов (личный опыт)

Хочу поделиться своим опытом по промывке радиаторов. Вдруг кому то поможет.

Изначально обнаружилась такая проблема: Тепература воздуха - около 30, пробка, стою все нормуль. Начинаю движение (обороты 1,5-2) и… начинает расти температура, встаю на холостых - t опять в норму . Не говоря уже - если от светофора до светофора давить. Приходилось включать печурку несколько раз. Надоело! Спецы сказали надо чистить радиатор (радиаторы).
Подумал про загнутые пластины и проч проблемы, но поехал на мойку. Там мойщик с хитрым взглядом – «не ссы, ты не первый, 150 рублей». Смирился.
Короче. Сделал он на своем керхере какую то хитрую струю как плоский веер. Потом достал из скрытого ящика хитрую химию, как мне сказали не та, что при обычной мойке…ну и сделал свое дело. Скажу сразу это не помогло, хотя радиатор кондея был чист как бинт хирурга. Глянул в щель между радиаторами и ох………ел, лопатой можно выгребать. В гараже снял (30 мин. делов) основной радиатор (конечно, забит полностью) и сделал с ним тоже самое за 100 руб. Теперь он как новый – тот же блеск и тот же лоск. И проблема полностью устранилась.
Бюджет данной процедуры составил 250 наших. Ну а повозится в своей машинке - это ж одно удовольствие.
__________________
как то так
Borman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.07.2011, 13:13   #2
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
+1
Воспользовался недавно тем, что снимал основной радиатор.
С виду всё чистое было, просто решил опробовать новый "гаджет".
При помощи сжатого воздуха просто продул радиаторы этой штуковиной.
Сколько же оттуда песка и пыли вылетело... аж страшно стало.
Аналогично продул радиаторы интеркулеров.
Клубы пыли поднялись такие, что все машины в радиусе 5-10 метров покрылись ровным слоем и стали серыми.

Правда после этой процедуры меня самого можно было в химчистку сдавать, но я остался доволен

Теперь готовлюсь на другой машине сделать ту же процедуру для профилактики.
Надо будет только гидрокостюм сначала одеть.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.07.2011, 13:16   #3
Doc
 
Аватар для Doc
 
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: Воронеж
Имя: Константин
Авто: VR-4 '92
Сообщений: 221
сделал тоже самое сразу после покупки авто, из интеркулеров пол ведра песка вымыли)))
Doc вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.07.2011, 21:52   #4
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
тоже мыл со снятием, все соты вывалились
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2011, 12:45   #5
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
тоже мыл со снятием, все соты вывалились
Их оказывается не моют, а продувают специальной приспособой (трубочка изогнутая хитрым образом с рукояткой, одеваяемая на шланг компрессора).
Если мыть автомойкой, то приходится мыть без давления совсем, а это неэффективно (после высыхания и последующей продувки воздухом пыль и грязь оттуда продолжают вылетать в лучшем виде). А при давлении 120-140 бар водой можно не только "соты" из радиатора выпотрошить, но и сам радиатор загнуть
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.08.2011, 12:48   #6
Borman
 
Аватар для Borman
 
Регистрация: 16.07.2007
Адрес: Н. Новгород
Имя: Евгений
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 285
Не знаю о чем вы, но у меня ничего не погнулось и не вывалилось. С помощью химии все нахрен вымыло.
__________________
как то так
Borman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ECLIPSE vs CELICA (тест,личный опыт владения) ANDREYKA Машины других марок 140 10.04.2014 20:30
опыт эклипсоводов или тезисы при выборе _SpiD_ Общий 41 26.11.2009 22:39
G4 - опыт эксплуатации??? Mica Общий 3 10.10.2007 00:48
Мицу ФТО. Был ли у кого опыт? ChertovCar Машины других марок 23 15.01.2007 23:26

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб