Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
01.11.2007, 13:05
|
#1
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Своп - Автомат на другой автомат :)
Господа, постигла тут меня одна мысль, скорее всего - баян, но все же...
Так вот, а реально ли в 3000ке махнуть автомат на более современный, ну ессно с заменой мозгов (насколько я понимаю, с мозгами мотора мозги коробки никак не общаются) ну и доработками корпуса (хотя тут то и самое интересное наверное)?
Какие у кого мысли?
Последний раз редактировалось DeadMan; 01.11.2007 в 13:06..
|
|
|
01.11.2007, 13:16
|
#2
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
кажется браен приводил ссылку на тюненый мозг АКПП......... там еще куча кнопочек была была и ставился какжется он в подлокотник......
а саму коробку менять имхо не выйдет - кого брать в качестве донора? разве только G3 3.0 ))))))))))))))) G3 точно посовременней по годам выпуска
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
01.11.2007, 14:00
|
#3
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Мозг мотора и мозг АКПП имеют взаимосвязь.
Применительно к DSM все эти связи видно на схемах и можно понять для чего они.
Имея 2 колокола (старый и новый) можно сделать доработки, только это будет кропотливая и дорогая работа в аргоновой среде. Усиливать такую поделку точно придется. Хотя потом по образцу можно будет отлить нужное изделие.
|
|
|
01.11.2007, 14:03
|
#4
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Ну так в том то и дело, что по-идее пофиг от кого, главное что бы она была из свежих по технологиям и по размерам вписывалсь, а аргоном, полагаю, можно будет примутить крепления и все такое....?!
А так просто хочктся замутить какуюнить 6ти ступку например ....
|
|
|
01.11.2007, 15:02
|
#5
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
а смысл??
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
02.11.2007, 00:30
|
#6
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Ну современные коробки шустрее соображают, соответственно динамика измениться должна в лучшую сторону. Больше передач - экономия ИМХО по топливу...
Ну мы же меняли процы в свое время с пня 150 на пень 200, для чего? Для улучшения характеристик... Прогресс так сказать, ну и в данном случае тож апгрэйд... Я не стремлюсь как то заставить быстрее ее ехать, скорее это все же желание повысить комфорт.... Может и бред конечно?! Но для этого и написал, что бы мнения послушать...
|
|
|
02.11.2007, 07:55
|
#7
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
шустее соображать можно заставить её и так, нужно гидромозг перенастроить.
больше передач...да возможно, но угробленные деньги на инсталяцию....
Сравнение с компом не корректно на мой взгляд
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 02.11.2007 в 09:00..
|
|
|
02.11.2007, 09:20
|
#8
|
Регистрация: 08.02.2007
Адрес: Москва "Алтуфьево"-Новоросcийск
Имя: Женя
Авто: Stealth AT 1992
Сообщений: 136
|
Цитата:
Ну мы же меняли процы в свое время с пня 150 на пень 200
|
Ну ты и вспомнил:ag:, давненько это было...
Мне вот тоже интересно, что нибудь пошустрей да и чтоб лошадок 400 выдержала:rolleyes:
ато пара-тройка хороших отжигов и родная начинает потеть и вонять
__________________
Как ни крутись, а жопа сзади!
|
|
|
02.11.2007, 09:56
|
#9
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
нет ничего проще...
но писать больше не буду, ибо это флуд.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
02.11.2007, 11:44
|
#10
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Ну так я же и говорю, что преследуется цель не затюнить коробку, т.к. она морально устарела, а именно "приколхозить" более современную и продвинутую, именно ради комфорта а не мощи и скорости....
|
|
|
02.11.2007, 13:05
|
#11
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
принципиально автоматы не претерпели изменений за много лет.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
02.11.2007, 14:03
|
#12
|
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: МО, Ильинское шоссе
Имя: Ярослав
Авто: Ex. Red Eclipse 3G 3.0L A/T
Сообщений: 47
|
Если встанет от G4 5-ти ступка, то можно попоробывать
Последний раз редактировалось Yaroslav; 02.11.2007 в 14:05..
|
|
|
02.11.2007, 14:07
|
#13
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Расположение моторов одинаково?
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
02.11.2007, 14:08
|
#14
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Ну и принцып все того же приславутого процессора тож не сильно изменился, а вот технологии шагнули....
|
|
|
02.11.2007, 14:56
|
#15
|
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: МО, Ильинское шоссе
Имя: Ярослав
Авто: Ex. Red Eclipse 3G 3.0L A/T
Сообщений: 47
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
Расположение моторов одинаково?
|
Вроде да мотор слева коробка справа
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|