| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
03.07.2007, 11:49
|
#1
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Дроссельная заслонка
Приветствую уважаемые!
Подскажите пожалуйста от какого автомобиля мона выцепить дроссельную заслонку с концевиком и шаговиком?? Оригинал с магазина дороговато и долговато, по разборкам думаю поездить(немногочисленным) да взять чтоб ХХ не прыгали. Заранее спасибо!!!
|
|
|
|
03.07.2007, 12:02
|
#2
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
если проблема тока в нестабильном ХХ, то можно попробовать просто отрегулировать РХХ - поищи поиском по форуму.
Последний раз редактировалось costarika; 03.07.2007 в 12:10..
Причина: излишнее цитирование
|
|
|
|
|
03.07.2007, 12:14
|
#3
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
03.07.2007, 12:28
|
#4
|
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
|
|
|
|
|
04.07.2007, 12:31
|
#5
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
Ну это теоретически продолжение а фактически совершенно другая тема,потому как причина комплексная оказалась. Теперь после промера самого МХХ тестером без горячки ясно что оборвалась одна обмотка и я хочу просто купить МХХ и заодно концевик с заслонкой, ну или хотябы просто мхх тока с какой бы тачки это дело скрутить.....
|
|
|
|
|
04.07.2007, 12:56
|
#6
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
я вот не понимаю зачем тебе tps? только это не "концевик", "концевик" отдельно на дросселе 1g
на 2g другой tps, если он живой - зачем его искать???
мхх довольно массовый - все поколения eclipse кроме 4 (там просто не изучен вопрос)
соответственно например все двух вальные моторы 4g63, больший дросеель у pagero
а вообще при наличи brian под боком - такие вопросы.... 
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
04.07.2007, 18:05
|
#7
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Неее,Коль,я с Нижнего,а он с Великого, разницу чуешь 
А так нашли бмы ему мотор,а то и дроссель...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
04.07.2007, 22:31
|
#8
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
ах етить...слепыч
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
05.07.2007, 00:28
|
#9
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Переотдыхал ты видать
а вообще спасибо.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
05.07.2007, 11:25
|
#10
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
Найди мне дроссель от паджеры
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
|
|
|
|
|
05.07.2007, 13:18
|
#11
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
он тебе не мелкий будет?
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
05.07.2007, 20:48
|
#12
|
Регистрация: 30.01.2007
Адрес: г. Великий Новгород
Имя: Андрей
Авто: G2, МКПП, turbo, 1996г. jap
Сообщений: 334
|
а 4G63 двигуны куды ставятся по массовому ?? Галант может быть??
Добавлено через 2 минуты
А с клипсы скрутить точно тут никак, в городе их всего 2 и то одну чето невижу больше, разбили наверно балбесы....
Последний раз редактировалось akella; 05.07.2007 в 20:48..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
05.07.2007, 23:16
|
#13
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
|
ну от пажерика сколько, 60мм? меньше чем от атмо 1G? или какие есть еще варианты?
__________________
PoSiTiVe PEOPLE
Последний раз редактировалось extrimer; 06.07.2007 в 01:44..
|
|
|
|
|
07.07.2007, 03:47
|
#14
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Стукнись в асю...обсудим, а по дросселям всё уже вроде обсуждали....
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
