реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 22.07.2013, 22:54   #1
Калян
 
Аватар для Калян
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Полярные Зори
Имя: Николай
Авто: Mitsubishi eclipse G3 2.4 4G64 МКПП 2003г
Сообщений: 84
Ошибка утечка паров бензина - P0455

Друзья, загорелся чек, провел диагностику, но мне не смогли объяснить что это значит "P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива" Подскажите плиз где и что у меня навернулось и что менять?
Калян вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2013, 22:56   #2
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
Крышку бензобака закрути поплотнее в поиск...
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2013, 23:08   #3
Калян
 
Аватар для Калян
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Полярные Зори
Имя: Николай
Авто: Mitsubishi eclipse G3 2.4 4G64 МКПП 2003г
Сообщений: 84
Блин...Заправлялся после появленя ошибки неоднократно, крышку закручиваю как обычно...При появлении ошибки вырос расход топлива да 12.0 по трассе и после холодного запуска обороты пока не прогреется двигло 3300, холостые не ровные от 900 до 1200 об.мин.
Калян вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2013, 23:35   #4
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
Мануал, файл 13А страница 348

TROUBLESHOOTING HINTS
The most likely causes for this code to be set are:
• Loose fuel cap. (Ослабьте топливную крышку)
• Fuel cap relief pressure is incorrect. (Не работает клапан сброса давления в крышке бензобака)
• Fuel overflow limiter valve failed. (Не рабочий клапан обратный в горловине)
• Purge line or vapor line is clogged. (Засорены трубки в системе)
• Fuel tank, purge line or vapor line seal failed. (Нарушена герметичность бака)
• Evaporative emission purge solenoid failed. (Соленоид под капотом сдох)
• Evaporative emission ventilation solenoid failed. (Соленоид в баке сдох)
• Fuel tank differential pressure sensor failed. (Датчик давления паров в баке сдох)
• Evaporative emission canister seal is faulty. (Канистра на баке потеряла герметичность)
• Evaporative emission canister is clogged. (Канистра на баке забита)


Вот собственно причины этой ошибки... Вспоминай - не воняет ли где бензином, после заправок особенно, не менял ли топливный фильтр, насос и т.п... не увеличился ли расход топлива...
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2013, 23:40   #5
Калян
 
Аватар для Калян
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Полярные Зори
Имя: Николай
Авто: Mitsubishi eclipse G3 2.4 4G64 МКПП 2003г
Сообщений: 84
Спасибо!!! Топливный фильтр менял 5 тыщ назад, запаха бензина нет, расход увеличился...Будем искать!
Калян вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2013, 23:45   #6
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
Проверь затяжку модуля бензонасоса! Я так один раз после замены фильтров плохо затянул со старой резинкой - так аж из под резинки бензин гнало!
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.07.2013, 23:48   #7
Калян
 
Аватар для Калян
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Полярные Зори
Имя: Николай
Авто: Mitsubishi eclipse G3 2.4 4G64 МКПП 2003г
Сообщений: 84
Первым делом туда и полезу. Та же мысль закралась т.к. ну очень неудобно его закручивать. Но опять же, в салоне запаха нет и может ли это как то повлиять на расход топлива и холостые обороты?
Калян вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.07.2013, 00:48   #8
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
А запаха ты может просто не чувствуешь, само лучшее приехал на заправку - полный бак, пока пистолет не остреливает, до горлышка, а дальше смотри - не ту ли капель на асфальт во первых. Если нет - отъехал на парковку, снял зад диван, открутил металлическую крышку и смотришь - есть ли вонь, течь бензина и т.п.
Если есть - берешь плоскую шлицевую отвертку и с помощью ее упираясь - молоточком или чем еще постукиваешь по ребрам на крышечке, чтоб затянуть посильне...
Возможно еще когда менял - мог неправильно установить уплотнительную резиночку между насосом и и корпусом фильтра... В общем надо будет поглядеть - все ли правильно собрано там, но скорее всего если и будет проблема - то с плохо закрученным, т.к. иначе бы заводилось долго и плохо...
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.07.2013, 22:44   #9
Калян
 
Аватар для Калян
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Полярные Зори
Имя: Николай
Авто: Mitsubishi eclipse G3 2.4 4G64 МКПП 2003г
Сообщений: 84
Клапан крышки бака в норме,, модуль насоса затянут хорошо, не течей не запаха, буду рыть дальше...
Калян вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2013, 03:29   #10
ParTim
 
Аватар для ParTim
 
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Москва, Беляево
Имя: Тима
Авто: G37S 360HP/ex.Teana J32 3.5/ex. G3 2,4 АКПП RS
Сообщений: 455
Была такая ошибка. Скинул клему, чек пропал. Больше данная ошибка не появлялась. Заведенную машину не стоит заправлять я думаю.
ParTim вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2013, 04:24   #11
Sky_3G
 
Аватар для Sky_3G
 
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
Она после скольки то циклов завел-заглушил (если проблема ушла) - сама тухнет, и так со всеми ошибками, включая пропуски зажигания и т.п...
__________________
Журнал на drive2 - https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/4062246863888287731/
Sky_3G вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Фильтр паров топлива. Wellenrauschen Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 16.02.2016 22:15
Система улавливания паров бензина. Negative Обслуживание и Эксплуатация 3Si 32 12.12.2015 14:47
3G Клапан продувки адсорбера (вентиляция паров бензина) Vishneviu Обслуживание и Эксплуатация DSM 16 10.05.2013 22:38
Утечка тока mongol Обслуживание и Эксплуатация 3Si 5 17.04.2011 00:10
Удаление канистры для паров бензина vagur Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 02.09.2009 14:12

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб