Надо ли менять коробку?

[SignMaker]

Подскажите, пожалуйста. Собрались менять на GTO 1996г. атмо двигатель на твин турбо. Стоит ли или надо менять 5 ст коробку на 6 ст.? Какая из них надежнее и крепче. Маховик и диск с корзиной сцепления у них разные?

[Dogmatic]

менять надо на коробку от турбовой. Гетраг 5-ти или 6-ти ст. по вкусу))

[Андрей_GTO]

Вместе с коробкой не забудьте про угловой и задний редукторы
Про пятиступ/шестиступ мнения разные. В каждой конфигурации свои преимущества и недостатки.

[pit8ull]

SignMaker,коробку менять,т.к. у тебя атмо короб гтошный,а надо гетраг коробку,5 или 6 ступ смотри сам))Так же тебе нужно угловой редуктор,задний редуктор,мотор,мозги и проводку))

[SignMaker]

Сообщение от pit8ull

SignMaker,коробку менять,т.к. у тебя атмо короб гтошный,а надо гетраг коробку,5 или 6 ступ смотри сам))Так же тебе нужно угловой редуктор,задний редуктор,мотор,мозги и проводку))

Все это есть, просто интиресно знать 6 ступенчитая короба лучше будет по части надежности и эксплуатации с турбодвигателем

[pit8ull]

Не путай есть две ТУРБО коробки 5 и 6 ступки у них прям табличка на колоколе что это гетраг,а есть полноприводная АТМО коробка 5 ступ от гто атмо родная,так вот родная атмо коробка не выдержит турбо движок!
А 5 или 6 ступ купить вопрос риторический))Я люблю 5 ступ,передачи длинные и меньше переключений...но как сказал Андрей плюсы и минусы и там и там есть...

[SignMaker]

Теперь ясно, спасибо ))

[Андрей_GTO]

Вот лично мне 6-тиступ больше нравится.
И угловой редуктор от шестиступа прочнее (корпус не из алюминия), и передачи по трассе более точно подбирать можно (до отсечки я всё-равно пока откручивал только на 5-ой и то по глупости, а на разгон мне давно уже по барабану).

Если турбодвиг почти не тюнить, то и 5-тиступа и 6-тиступа должно хватать, если не стартовать с отсечки, разумеется...

[Firol]

5ти ступ более камфортен в использовании, передачи длиннее (немного но всё же, графики ктото даже выкидывал) про угловой редуктор - незнаю как на 6ти ступах - но на 5ти ступах всё достаточно просто, покупаешь усиленную центр часть (я брал у Дэна3000гт, но вроде он забил на ето дело), подушки двига усиливаешь (есть огромная тема - от Дэна с продажей и от Шума с вариантом "сделай сам за литр пива"(я кстати сделал сам по Шумовскому мануалу, не жалуюсь. С другой стороны - у Дена всё без гемора и мозгоклёпства покупается, выбирай то, что ближе по духу %) )).
А теперь третья сторона с пятиступом - нужен ОБЯЗАТЕЛЬНО 25ти зубый гетраг (выходной вал 25ть зубов) а его хрен найдёшь блин, и я ездил на треснутом, вопщем то он(тот каторый в трансфер кейсе - длинный вал) у меня благополучно развалился 2 раза подряд (целый найти слооожно). Щас вот в поисках третьего желательно не треснутого (((((.
Опять же как там с шестиступами я нешарю. Так что выбор за вами.