Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
05.04.2010, 23:19
|
#1
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Александр
Авто: 3000GT Twin turbo
Сообщений: 260
|
halp шпильки передних колёс
собственно, одну обломал, на двух резьбу закончил.
снял супорт, диск, центральную гайку, а струпица на снимается.
вопрос, она впрессована в кулак, или закисла?
снимать весь кулак и под пресс?
|
|
|
06.04.2010, 00:23
|
#2
|
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Питер
Имя: Мегавольт
Авто: авто
Сообщений: 206
|
|
|
|
06.04.2010, 12:02
|
#3
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Александр
Авто: 3000GT Twin turbo
Сообщений: 260
|
спасибо, но если честно это ничего не дало. вопрос в том, она впресованна туда?
|
|
|
06.04.2010, 12:43
|
#4
|
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Искандер
Авто: Мицубиси 3000 GT Spyder VR- 4
Сообщений: 394
|
Да, но выходит легко
|
|
|
06.04.2010, 12:44
|
#5
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
нет не впрессовано, снимаешь суппорт и скобу и аккуратно снимаешь тормозной диск, можно через брусок обстучать. Шпильки просто выбиваются молотком.
|
|
|
06.04.2010, 16:29
|
#6
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Александр
Авто: 3000GT Twin turbo
Сообщений: 260
|
Искандер, то есть, кулак со ступицой снимать? и выприсовывать?
Марат, шпильки нс одетой ступице на выбить они в дик АБСки упираются.
Добавлено через 3 часа 3 минуты
ну расскажите как быть, не поверю, что никто на атмо шпильки не менял.
Последний раз редактировалось orbit; 06.04.2010 в 16:29..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
06.04.2010, 21:10
|
#7
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
тормозной диск надо снять. Я уже не помню как спереди, сзади я его просто снял
|
|
|
06.04.2010, 22:35
|
#8
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Томск
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO TT 6МКПП
Сообщений: 504
|
Я так понимаю, переднеприводный атмо? Если все-таки полноприводный- надо еще четыре гайки, крепящих ступицу открутить )))
|
|
|
07.04.2010, 00:07
|
#9
|
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Виталик
Авто: gt3000 '92 одноногая атма
Сообщений: 418
|
в диске тормозном есть отверстие с резьбой .....вкручиваешь в него подходящий болт с резьбой под ключ на 10....вкручиваешь в диск ...и по мере того как вкручиваешь болт, диск слазиет со ступицы .....
|
|
|
07.04.2010, 07:26
|
#10
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
orbit, так всё таки объясни чё тебе надо то только внятно а то уже всю подвеску разберёш
на любой машине шпильки колёс меняются без каких либо проблем и лишних разборок
Добавлено через 3 минуты
в конструкции любой ступицы есть место куда эта шпилька пройдёт когда ты её будеш выбивать , сняв супорт и диск покрути ступицу в любом направлении и ты увидиш где это можно сделать
Последний раз редактировалось yustas; 07.04.2010 в 07:26..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
07.04.2010, 08:49
|
#11
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Томск
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO TT 6МКПП
Сообщений: 504
|
Цитата:
Сообщение от yustas
orbit, так всё таки объясни чё тебе надо то только внятно а то уже всю подвеску разберёш
на любой машине шпильки колёс меняются без каких либо проблем и лишних разборок
Добавлено через 3 минуты
в конструкции любой ступицы есть место куда эта шпилька пройдёт когда ты её будеш выбивать , сняв супорт и диск покрути ступицу в любом направлении и ты увидиш где это можно сделать
|
Да не... в полноприводных передние шпильки не вытаскиваются точно (только на снятой ступице)... По-моему Женечка-Версаче даже фотки вставляла.
|
|
|
07.04.2010, 10:29
|
#12
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Александр
Авто: 3000GT Twin turbo
Сообщений: 260
|
lacoste, диск тормозной я снял, про эти две дырочки я знаю.
yustas, в 3000 атмо (про другие не знаю) шпильки без снятия не выбить, т.к они упираются в диск АБС он не снимается, но даже если бы его не было шпильки бы упёрлись в кулак.
вопрос в том: можно ли снять ступицу не снимая кулака.
в мануале используется хитрый съёмник.
вообщем в выходные сниму кулак и в сервис отвезу на прес, а то съёмник ради одного использывания покупать жаба душит.
|
|
|
07.04.2010, 10:37
|
#13
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Тольятти
Имя: Андрей
Авто: мицубиси ГТО
Сообщений: 515
|
orbit, открути гайку привода, сними рулевой наконечник,отверни рычаг,где он крепится к балки, вытащи привод из ступицы. Затем с помошью съемника выдави флянец ступицы с внутренней стороны. Как вдернешь доступ к шпилькам откроется.
|
|
|
07.04.2010, 11:26
|
#14
|
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Москва ЗАО
Имя: Александр
Авто: 3000GT Twin turbo
Сообщений: 260
|
на счёт рычага это идея а, то с шаровой не удобно выпреccовывать кулак.
подшипник соответственно под замену или если не рассыплется оставить?
а обратно собирать: тупо гайку ступичную 200 нютомами затянуть?
|
|
|
07.04.2010, 11:58
|
#15
|
ОПАСНЫЙ ПРОДАВЕЦ (ДОЛЖНИК)
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Питер
Имя: Дмитрий
Авто: 6-bolt 4-bolt
Сообщений: 1,133
|
забирай у меня кулаки в сборе. задолбали валяться. подшипники там живые.
__________________
ИМЕЕТ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПО СДЕЛКАМ НА ФОРУМЕ НА СУММУ ОКОЛО 35 000 РУБЛЕЙ
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|