| Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д. |
26.01.2012, 20:01
|
#151
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
у меня в колодке адаптера вставляемого сделано такое замыкание, если всё ок и ecu понял - то будет "моргать" как минимум "check engine"
так можно считать ошибку и без чего либо
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
27.01.2012, 10:49
|
#152
|
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Msk
Имя: Владимирыч
Авто: 2G Eclipse
Сообщений: 86
|
т.е. с обратной стороны приёмной колодки, дабы не мешала подключению диагностического разъёма, делаем замыкание и соединяем?
|
|
|
|
|
27.01.2012, 13:38
|
#153
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
да как угодно, 1й контакт на "зёмлю", в колодке "земля" 4 (5) контакт
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
27.01.2012, 20:59
|
#154
|
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Msk
Имя: Владимирыч
Авто: 2G Eclipse
Сообщений: 86
|
..."1й контакт на "зёмлю", в колодке "земля" 4 (5) контакт"...
это действие производим при вставленном ключе, далее поворачиваем ключ до зажигания, загорается табло, после этого поключаем к колодке диагностический кабель и считываем через него компом ошибки, так?
|
|
|
|
|
27.01.2012, 21:26
|
#155
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
или на землю или на 4(5) контакт, остальное да
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
27.01.2012, 21:52
|
#156
|
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Msk
Имя: Владимирыч
Авто: 2G Eclipse
Сообщений: 86
|
эта "перемычка"(замыкающая 1 на 4 или землю) остаётся в момент подключения диагностического кабеля или перед подключением оного её удаляем?
уточняю, руководствуясь сомнениями случайно спалить что-либо)
|
|
|
|
|
28.01.2012, 13:13
|
#157
|
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Великий Новгород
Имя: Antoha ET G1
Авто: Eagle Talon
Сообщений: 82
|
Проблемы с диагностикой
Г1.Подключаюсь к разьёму не каких сигналов не выдаёт,где дальше копать.Зарание спасибо.
|
|
|
|
|
28.01.2012, 13:39
|
#158
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Смотря что подключаешь и к каким контактам.
|
|
|
|
|
28.01.2012, 17:47
|
#159
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Комп случаем не двухплатный?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
28.01.2012, 20:47
|
#160
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
obd1, obd2 ???
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
|
|
29.01.2012, 00:20
|
#161
|
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Msk
Имя: Владимирыч
Авто: 2G Eclipse
Сообщений: 86
|
сегодня испробовал методу!
(4) звонится на массу, но между (1) и (4) ни при каких положениях ключа напряжения не возникает, перемычка между ними в режим диагностики не вводит!(
ещё такой момент: после включения зажигания сразу загорается чек, после ненадолго гаснет и начинает "моргать" такую комбинацию:
1-2-3-2-5-5
"-" - небольшая пауза между сериями морганий
когда моргает последние пять раз, чек отключается. снова выключаешь-включаешь зажигание, чек опять выдаёт эту комбинацию.
это явление может что-то означать?
|
|
|
|
|
29.01.2012, 02:57
|
#162
|
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Великий Новгород
Имя: Antoha ET G1
Авто: Eagle Talon
Сообщений: 82
|
Цитата:
Сообщение от Серёга
Смотря что подключаешь и к каким контактам.
|
Подключал верхний правый и нижний левый.Тоесть 1 и 12 контакт.
Последний раз редактировалось antoha384; 29.01.2012 в 02:59..
|
|
|
|
|
29.01.2012, 15:22
|
#163
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
ПРосто открой комп и посмотри что там творится
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
30.01.2012, 15:42
|
#164
|
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Msk
Имя: Владимирыч
Авто: 2G Eclipse
Сообщений: 86
|
В итоге, с подсказки КРЕН'а  , вроде бы определился с ошибкой:
P1232 - Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction
Други, что бы это могло значить и как попробовать вылечить?
По замерам-то на рейке было 2.9! |
|
|
|
|
30.01.2012, 15:54
|
#165
|
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Смотреть цепь питания бензонасоса, если именно такая ошибка возникает. Особенно резистор и реле.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
