| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
21.05.2012, 14:31
|
#1
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Шатуны G2 и EVO3 -запас прочности?
Я так понимаю что всё же это одинаковые шатуны.
Из некоторых тем данного форума сложилось мнение что при наддуве 1,5 на сто турбине эво3 проблема не в прочности шатунов а в шпильках- это верно?
PS Опустим момент с кривой настройкой двигателя
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
21.05.2012, 23:54
|
#2
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Junkman
проблема не в прочности шатунов а в шпильках- это верно?
|
ну не знаю... лежит у меня гнутый шатун с идеальными шпильками |
|
|
|
|
22.05.2012, 11:02
|
#3
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
ЧТо произошло?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
|
|
22.05.2012, 13:05
|
#4
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Junkman, погнуло при провернутом вкладыше
в БЖ на г2 все описано, там же и фото есть
|
|
|
|
|
27.05.2012, 13:12
|
#5
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Цитата:
Сообщение от Junkman
Я так понимаю что всё же это одинаковые шатуны.
Из некоторых тем данного форума сложилось мнение что при наддуве 1,5 на сто турбине эво3 проблема не в прочности шатунов а в шпильках- это верно?
PS Опустим момент с кривой настройкой двигателя
|
Не совсем согласен что они одинаковые. Когда снял свои 2G и сравнил с Эво,то вторые намного толще,чем 2G. (даже невооружённым глазом). Но не смогу точно сказать от какого Эво. Мне сказали что от Эво8. И соответственно при установке я остановил свой выбор на Эво!
P\S Хотя глянул шатуны Эво1,2,3 - они одинаковые полностью с Клипсой. 
Последний раз редактировалось Kawa; 28.05.2012 в 10:03..
|
|
|
|
|
10.06.2012, 00:37
|
#6
|
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Калач
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi Mirage
Сообщений: 28
|
Kawa, бред, они одинаковы, единственное на свежих эво есть на шатуне в центре отлив(вероятнее в том месте где на старых эво место излома) вот и все
__________________
Mitsubishi Mirage, 4G63T Stroker
|
|
|
|
|
10.06.2012, 12:39
|
#7
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
_-Bond-_, +100
Наддув не совсем правильное мерило.......
л.с. ятак понимаю 330-350 предел шатунов Г2
Эво 8 шатуны - наплыв небольшой в красном кружочке
Наш шатун на настроенном 1,3 кг с массой машины 1600 на 4000 об/мин - пик момента
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
|
|
15.06.2012, 15:18
|
#8
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
Junkman, шпильки нужны при оборотах свыше 8000
а мощность эво 3 турбины выдерживает вся сток шпг от г2,а если уж ты просто хочешь усилить низ бюджетно и как можно ближе к стоку,то надо ставить шпг от последних эво.
|
|
|
|
|
15.06.2012, 23:18
|
#9
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Artem, Эти фото с мотора с турбой Эво3
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
|
|
15.06.2012, 23:27
|
#10
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
MaxShush, не,ну состояние разное как бы бывает)))
|
|
|
|
|
16.06.2012, 00:02
|
#11
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Любая отстроенная Машина с Эво 3, если передуть сломает идеальный сток, мотор помле вскрытия до происшествия был в идеале и ни разу не разбирался колхозниками с завода
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
|
|
16.06.2012, 00:19
|
#12
|
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
|
MaxShush, а как же идеальные 500 сильные стоковые dsm? ))
|
|
|
|
|
16.06.2012, 00:57
|
#13
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Dudik, примеры в студию, где на стоковом низе есть 500 л.с.
|
|
|
|
|
16.06.2012, 01:23
|
#14
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Dudik, G2???? 7ми болтовый мотор?
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
|
|
16.06.2012, 01:53
|
#15
|
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
|
MaxShush,[YOUTUBE]T6K25R_kOzI[/YOUTUBE]
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
