Все привет,
хотел бы мнения по поводу воздухозаборников, может кто то уже задавался таким вопросом.
Цель - хочу охладить поток впускного воздуха, а также в целом понизить температуру подкапотного, дабы в печку салонную дул холодный воздух, а ни"не очень горячий".
Решений нашёл несколько, все связаны со "стайлингом", тоесть прийдётся резать либо бампер, либо крылья, либо капот.
В общем решил, что начну с капота.
Но появилось несколько вопросов:
1) Как быть в дождь, снег и т.п., когда всякое г будет литься на блок, коллектор и т.п.? Как можно сделать систему, чтобы избавиться от этого мусора, по типа атмосферных воздухозаборников, где есть спец резервуар, а в нём слив? Либо на плохую погоду делать какую то заслонку?
2) Сильно ли нарушит аэродинамику заборник сантиметр-два в высоту над капотом, ну или грубоговоря такое -
3) Будет ли эффективен заборник во внутрь, типа чтобы тепло от мотора уходило через него? типа такого:
4) можно ли брать воздух прямо с центрального заборника на впуск? Прямо на стоковый воздушный фильтр, вопрос такой - потому что на стоке стоит на заборнике ещё что то типа резонатора
11089:
тоесть прямо гофрой напрямую через трубу со всяческими уплотнителями туда с воздухозаборника на короб фильтра.
5) И вообще будет ли эффективной данная система охлаждения?
Спасибо!
