Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.07.2007, 02:02
|
#1
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
помогите :: впускной коллектор -> геометрия
братцы выручайте. сейчас проектирую впускной коллектор, но не могу выбрать геометрию ресивера и ранеров.
в литературе встречаю фразы: "длинные ранеры (каналы) обеспечивают лучший момент на низах и средних оборотах, в то время как короткие ранеры - для верхового мотора"...
но НИГДЕ не упоминаются каике-либо количественные величины. мне важно их знать чтобы понять в какую степь мне двигаться..
если что знаете - скажите пожалуйста!
интересует например:
- выбор оптимального уменьшения площади сечений ранеров при продвижении от ресивера до впускных окон головы
- длина ранеров vs прокачка/производительность/момент/whatever
технологически мне проще разумеется сделать короткие ранеры.
но тк делать собираюсь из стеклоткани то у меня есть возможность создания сложной геометрии. в т.ч. сечение ранеров могу сделать не круглым а в виде закругленного прямоугольника сразу... и не прямые а изогнутые по сложной траектории...
очень жду вашей помощи.... просто МЕГАОЧЕНЬ.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 15.07.2007 в 02:03..
|
|
|
15.07.2007, 13:45
|
#2
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
Касательно ранеров: оптимальной для нашего двигателя считается длина 5-6 дюймов, вобще желательно ранеры делать подольше, благодаря этому будет хорошые низы и средина.. верхам особо хуже тоже не будет
Геометрия, можно делать хоть круглые хоть прямоугольного сечения, главный принцип - сужение от ресивера к голове - угол оптимальный я вроди где-то читал составляет 1.5 градуса
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
15.07.2007, 20:21
|
#3
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
во! спасибо, хотя бы одна цифра за которую можно зацепиться...
правильно ли я понимаю как воспользоваться этой величиной:
берем некий прямоугольник. все углы = 90 град. теперь мы хотим верхнюю полку наклонить чуть-чуть.
тогда верхние углы станут соответственно 91.5 и 88.5 град?
----------
насчет геометрии: я тоже все-таки склонился к мысли сделать длинные ранеры. атмосферные низы должны быть повеселее, а потом буст уже сделает свое дело независимо от раннеров. геометрию ранеров за основу возьму стоковую - т.е. изгиб будет как носик у классического чайника.
----------
длина стоковых ранеров на G2 коллекторе = 35см (~13.8 дюйма).
Stez, а "оптимальная длина 5-6 дюймов" это для бешеного тюнинга или для чего?
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 15.07.2007 в 20:51..
|
|
|
15.07.2007, 22:40
|
#4
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
касательно углов типа да
5-6 дюймов это длина для спортивного верхового коллектора типа Magnus, Jmf, SBR... и мн. др.
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
22.07.2007, 02:18
|
#5
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
каналы в идеале прямоугольные, можео овал(или ЭЛЛИПС) - меньше паразитных завихрений.
5-6 дюймов что то это слишком мало! Сужение вообще никакой роли не играет - это не карбюратор!
хочешь больших низов??? не пожалеешь? и там и тут хорошо не получиться.........
|
|
|
22.07.2007, 12:43
|
#6
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
уже делаю закругленные прямоугольные каналы такие же как и окна в голове. длина средняя примерно 20-25см (не помню уже).
нет, не пожалею
(сравнил окна на Г1 и Г2 вживую. ахтунг! г1 = 60х37мм, г2 = 56х2(8?). разница огромная. фотки позже)
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
07.02.2010, 10:44
|
#7
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
Оживляю темку)))
вот сделал один наш соклубник впускной коллектор!! сорри за кач фото(телефон)
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
07.02.2010, 12:02
|
#8
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
интересно было б получить замеры ДО и ПОСЛЕ.
судя по фотке за основу был взят магнус первого поколения...
PS. я надеюсь скоро уже я покажу плод своих мытарств.... "скоро очень скоро мы построим город..."
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
07.02.2010, 12:12
|
#9
|
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Litva
Имя: Edgar
Авто: Plymouth Laser RS
Сообщений: 4
|
интересно а на стенде сто показало бы,в +кони или в -. Сколко я делал,то работает колектор толко с валиками,без них мозет полуцитсиа в - кони.
|
|
|
07.02.2010, 12:21
|
#10
|
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
|
ШВЕД,
я тоже самое сказал, я бы его проверил на своем Г3 но дросель в другую сторону))
а вообще он был переделан из колектора от Г3 2,4!
__________________
Вечный студент:ck:
Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|