|
Проблемы после замены расходников
Собратья, поменял я расходники в машине позавчера (масло в коробке, масло в двигателе, свечи, прокладку клапанной крышки, воздушный фильтр, промыли дроссель хх, сделали в общем ТО) и поехал в свои родные края (900км).
1.Под конец путешествия, последние 100км, начались чудеса, машина стала хуже ехать, при заезде на заправку троила и жестоко дымила, заправился, проехал еще 2 км, все стало ок, но теперь не знаю, надолго ли…
2. Опять же под конец, последние 6-7 обгонов по трассе, заметил странный глюк при нажатии педали в пол (когдад до 6к крутится двигатель) между 3ей и четвертой передачей такое ощущение что сцепление проскальзывает, но тут автомат и видимо все куда печальней. Симптомов никаких не было, коробка не пиналась, переключения плавные. Что это за хрень может быть и куда искать?
3. Стоял ждал светофора на мосту, заглушил дрыгатель, попытался завести, даже щелчков не было, никакой реакции на поворот ключа, включил дальний свет, все завелось. Мои инженерные знания говорят что тут какая то мистика и где то коротышь, но как его искать?
4. При включении D на панели загорается недозаряд аккума, генератор поменяли на 100 процентов исправный, ситуация не исправилась, пока в отпуске хотелось бы разобраться что это и не связано ли с проблемой 3
Заранее спасибо за помощь, если написал не в тот раздел извините, очень интересуют ответы на первые 2 вопроса и можно ли при таких симптомах ехать назад…
З.Ы Остался не поменяным только фильтр в баке, может ли быть затуп на 6к оборотах изза него?
|
