перевод Швед, Angel9, Costarika
[table]
1G| First (1) Generation |первое поколение эклипсов (1989 – 1994)
2G| Second (2) Generation |второе поколение эклипсов (1995 – 1999)
3G| Third (3) Generation |третье поколение эклипсов (2000 – 2004)
4G| Fourth (4) Generation |четвёртое поколение эклипсов (2005 – +)
2GNT| Second (2) Generation Non Turbo|второе поколение эклипсов (1995 – 1999), атмосферные двигатель
A/C| Air Conditioning|кондиционер ("кондюк")
A/F| Air Fuel (ratio)|отношение Воздуха / Топлива (для бензина стохеоматическая точка A/F = 14.7 )
A/T| Automatic Transmission|АКПП
ABS| Antilock Braking System|АБС
AFC| (Apexi) Air Fuel Convertor (SAFC)|Топливный контроллер фирмы Apexi (Air/Fuel Controller)
AT| Automatic Transmission|АКПП
BDC| Bottom Dead Center|нижняя мертвая точка поршня в цилиндре
BHP| Brake HorsePower|эффективная мощность в лошадиных силах
BOV| Blow Off Valve|перепускной клапан
CAI| Cold Air Intake|системы холодного впуска
CCA| Cold Cranking Amps|пусковой ток аккомулятора холодный пуск, (втулки стартера (Cranking Amps)) |
CD|Coefficient of Drag|коэффицент сопротивления/трения|
CEL (MIL)|Check Engine Light|индикатор (лампа) неисправности|
CF| Carbon Fiber|углеволокно (или попросту «карбон»)|
CL| Closed Loop|замкнутый цикл|
CMP| Camshaft Position Sensor|датчик положения распредвала|
CPS| Crankshaft Position Sensor (CKP)|датчик положения коленвала|
CR| Compression Ratio|степень сжатия|
DAC| Digital Analog Convertor|конвертер сигналов из аналоговых в цифровые|
DFI| (Accel) Digital Fuel Injection|цифровой впрыск|
DIS| Direct Ignition System|система управления зажиганием|
DIS-2 (MSD)| Distributorless Ignition System 2 channel|двухканальный услитель зажигания фирмы MSD|
DSP| Digital Signal Processor|микросхема или блок (цифровой сигнальный процессор)|
DOHC| Dual OverHead Cam|система ГБЦ с двумя распредвалами над блоком цилиндров|
DSM| Diamond Star Motors|это наша святыня которая не переводится
|
ECU| Engine Control Unit|мозги (компьютерный блок управления двигателем)|
ECT| Engine Coolant Temperature|температура ОЖ (охлаждающей жидкости)|
EGR| Exhaust Gas Recirculation|система рециркуляции выхлопных газов|
EGT| Exhaust Gas Temperature|температура выхлопных газов|
EGO| Exhaust Gas Oxygen (O2S)|лямбда-зонд (кислородный датчик), производит замер A/F (Air / Fuel ratio) в выхлопных газах|
EMF| Electro Magnetic Field|электромагнитное поле|
EPROM| Erasable Programmable Read-Only Memory|перезаписываемая память для чтения|
EEPROM| Electrically Erasable PROM|электронно-стираемый PROM (см. выше)|
EVAP| EVAPorative emission control system|система контроля паров бензина|
FCD| Fuel Cut Defencer|устройство отключающее штатную отсечку по топливу путём "зажимания" сигнала с расходомера.|
FMIC| Front Mount InterCooler|интеркулер, располагаемый спереди|
FPR| Fuel Pressure Regulator|топливный регулятор (регулирует давление топлива в топливной рейке)|
FT| Fuel Trim|доп условия к картам впрыска топлива|
HO2S| Heated O2 Sensor|подогреваемый лямбда-зонд (кислородный датчик), производит замер A/F (Air / Fuel ratio) в выхлопных газах|
HP| Horsepower|лошадиные силы, лс.|
WHP|Wheel Horsepower|мощность на колесах, лс
HVAC| Heating, Venting, Air Conditioning|подогреваемый вентилируемый кондиционер|
I/E/H| Intake / Exhaust / Header|впускной / выпускной коллектор|
IAC| Idle Air Control (ISC)|моторчик холостого хода (МХХ)|
IAT| Intake Air Temperature|температура воздуха во впускном тракте|
IC| InterCooler|интеркулер (радиатор промежуточного охлаждения воздуха, теплообменник)|
ISC| Idle Speed Control (IAC)|моторчик холостого хода МХХ|
ITC| Ignition Timing Convertor|конвертер сигналов угла опережения зажигания|
M/T| Manual Transmission|МКПП|
MAF|Mass Air Flow|датчик массового расхода воздуха, расходомер|
MAP| Manifold Absolute Pressure|датчик абсолютного давления во впускном коллекторе|
MAT| Manifold Air Temperature|датчик температуры во впускном коллекторе|
MBC| Manual Boost Controller|механический буст-контроллер|
MFI| Multiport Fuel Injection (MPI)|система многоточечного впрыска топлива|
MIL| Malfunction Indicator Lamp (CEL)|лампа-индикатор неисправности|
MMSA| Mitsubishi Motor Sales of America|автомобильное подразделение Mitsubishi Motors Corporation (MMC). по продажам в Америке|
MT| Manual Transmission|МКПП|
MPI| MultiPort fuel Injection (MFI)|система многоточечного впрыска топлива|
N2O| Nitrous Oxide|закись азота (двуокись азота, нитрос)|
NOS| (Holley brand) Nitrous Oxide Systems|название компании, производящей системы закиси азота|
O2S| Oxygen Sensor (EGO)|лямбда-зонд|
OBDI| On Board Diagnostics I (95 cars)|диагностический разьём, протокол чтения данных из ECU (1g) |
OBDII| On Board Diagnostics II (96+ cars)|диагностический разьём, протокол чтения данных из ECU (2g+) кроме 2G из японии, у них JOBDII.|
OEM| Original Equipment Manufacturer|производитель оригинального "железа"|
OL| Open Loop|открытый цикл|
PCM| Powertrain Control Module|блок управления КПП|
PS| Power Steerin|усилитель руля|
PSI| Pounds per Square Inch|единица давления, фунт/кв. дюйм (1bar = 14,7psi = 101кПа)|
SAFC| (Apexi) Super Air Fuel Convertor (AFC)|Топливный контроллер фирмы Apexi (Air/Fuel Controller)|
SAIS| Secondary Air Injection System|Система подачи вторичного воздуха|
SATAN| euphamism for the Dealer|эфимизм для диллеров (Эфимизм|замена грубого выражения вежливым)|
SFI| Sequential multiport Fuel Injection|последовательная многоточечная система впрыска|
SRS| Secondary Restraint System|система вторичной безопасности ("подушка")|
SS| Stainless Steel (as in brake lines)|нержавеющая сталь (нержавейка, нержа)|
STB| Strut Tower Bar (or Brace)|распорки стоек (верхние)|
TB| Throttle Body|дроссельная заслонка, дроссель|
Timing Belt||ремень ГРМ|
TCM| Transmission Control Module (Automatics only)|блок управления АКПП|
TDC| Top Dead Center|верхняя мертвая точка поршня в цилиндре|
TQ| Torque|крутящий момент|
TPS |Throttle Position Sensor|датчик положения дроссельной заслонки|
TT| Turbo Timer|турбо-таймер|
UDP| Under Drive Pulley|шкив коленвала уменьшенного размера|
VC1 (Split Second)| Voltage Clamp|Прибор от компании Split Second для обрезания кривой сигнала с MAFа, когда сигнал превышает запрограммированный уровень.
http://www.splitsec.com/products/clamps.htm|
WOT| Wide Open Throttle|полностью отрытая дроссельная заслонка (= «газ в пол»)
[/table]
взято тут
http://galant-club.com/forum/index.php?showtopic=50
Camshaft – распределительный вал. Может ещё иметь сокращение cam. Объяснять, что это такое думаю, смысла нет.
Adjustable cam gear, он же
Vernier pulley –
регулируемый шкиф привода распредвала, он же разрезная шестерня, он же шкив Вернье,названный так по аналогии со шкалой Вернье. Кстати, именно французский математик и изобретатель Пьер Вернье (1580-1637) впервые предложил для точных измерений использовать сдвигающиеся относительно друг друга шкалы. Самый распространённый пример шкалы
Вернье – обычный штангенциркуль.
SOHC (Single Overhead Camshaft) – обозначение конструкции двигателя с одним верхним распредвалом. Причём это не значит, что каждый цилиндр приходится по два клапана. В некоторых моторах (Honda например) один распредвал управляет четырьмя клапанами на цилиндр, а на экспериментальном четырёхцилиндровом двигателе АЗЛК два вала открывали и закрывали
восемь клапанов.
DOHC (Double Overhead Camshaft) – это как раз обозначение головки с двумя верхними распредвалами. Опять же необязательно, что там именно четыре клапана на цилиндр. Вспомните мотор Audi, где на каждый цилиндр приходится по пять клапанов.
N/A engines (normally aspirated engines) – “атмосферные“двигатели. То есть моторы без наддува. Эту аббревиатуру часто используют там, где сравнивают моторы с наддувом и без, либо особо отмечают его высокие характеристики.
V6, V8, V12 и т. д. – это всем известное обозначение конструкции двигателя с V – образным расположением цилиндров. Моторы с рядным расположением обозначают литерой R (R4, R5, R6). На ВАЗах сплошь и рядом R4, на BMW M5 –V10, а например, на ЗАЗ-965 – V4.
Valve – клапан. Просто клапан двигателя. Или какой-нибудь водяной запорный клапан на атомной станции. Intake впускной, exhaust выпускной.
Port (exhaust, intake) канал (выпускной или впускной). Собственно, канал это отрезок между тарелкой закрытого
впускного (выпускного) клапана и впускным (выпускным) коллектором.
8V, 12V, 16V, 20V и т. д. Здесь цифры и буквы поменялись местами, но это кардинально изменило смысл сокращения.
В данном случае это обозначения числа клапанов. Например, рядный пятицилиндровый мотор с тремя клапанами на цилиндр можно обозначить как R5, 15V.
Piston – поршень в самом широком смысле слова. Это может быть поршень в любом другом узле, например, в каком-нибудь насосе.
Piston Ring – поршневое кольцо. Что компрессионное,что маслосъемное – все равно piston ring.
Cylinder head – это, наверное, известное и простое для запоминания словосочетание, тем не менее нельзя его не упомянуть. Как вы уже поняли, это головка блока цилиндров. А сам блок цилиндров – block. Помните американские small block и big block? Только не спрашивайте, что такое small и big.
Crankshaft – коленчатый вал. Чаще его пишут вообще коротко crank. Не путать с немецким krank (больной) и тем более Krankenwagen (санитарный автомобиль).
Gasket – прокладка. Например, custom made heavy duty cylinder head gasket – изготовленная на заказ (custom made) для высоких нагрузок (heavy duty) прокладка головки блока (head gasket).
Flywheel – маховик. Сейчас все облегчают маховики, причем делают это с таким энтузиазмом, что на дрэг - стрипе облегченные flywheel при 8500 об/мин разлетаются на мелкие кусочки, превращая в крошку картер сцепления, ломая нажимной диск (он же корзина), ведомый диск сцепления, может достаться т части стартера, и даже поддону двигателя. Зато легкий!
Bore/ Stroke – диаметр/ход поршня. Это сочетание часто встречается в характеристиках. Кстати, если помните, комплект для увеличения объема называют stroker. Именно потому, что объем увеличивается за счет хода поршня.
Blow- off valve (он же dump valve или by-pass valve) – перепускной клапан на автомобилях с турбонаддувом. Не будем вдаваться в тонкости, но первый сбрасывает избыток давления из впускного тракта в атмосферу, а второй – по замкнутому контуру, дополнительному обводному патрубку, на вход турбокомпрессора.
Wastegate – это тоже по сути, перепускной клапан, но для отработавших газов. Он же просто «вестгейт». Ну а специалисты скажут и «перепускной клапан турбокомпрессора». Школьники и студенты могут попросить своих преподавателей дать перевод этому термину. Интересно, сколько из уважаемых педагогов предложат вариант «мусорные ворота»?
Turbo timer – турботаймер. Электронная приблуда, остыть турбине на работающем моторе, даже если ты выключил зажигание и пошёл за мороженным. При желании можно установит и на ЗИЛ «Бычок»
Boost controller – буст – контроллер, он же контроллер давления наддува. Электронное или механическое устройство, позволяющее регулировать давление наддува (boost pressure). Также может быть узнан в виде аббревиатур EBC (Electronic Boost Controller) или MBC (Manual Boost Controller). Последний представляет с собой клапан с пружиной, преднатяг которой регулируется водителем из салона. Просто и недорого.
Piggy-back chip – дополнительный чип,процессор (кто сказал «свиная спинка»?). Применяется в системах управления двигателя. Этот «пиггибэк» интересен тем, что является внешним по отношению к основной системе управления. Он изменяет сигналы датчиков, поступающих на штатный блок (по росту «обманывает его»). В результате основной блок поддет команды на изменение подачи топлива, зажигания и других параметров.
Lump - ещё один синоним «двигателя» а вот если увидите где-то motor, то знайте, что чаще всего это электродвигатель.
Plenum. Кто-то из старших тюнеров вспомнит пленумы ЦК КПСС, то есть некое собрание. А на деле это впускной ресивер, то есть объем, объединяющий впускные каналы впрыскового мотора.
Throttle. применительно к мотору это все-таки дроссель, дроссельная заслонка. Throttle body – корпус дроссельной заслонки как правило на инженерных моторах, а например, 4-throttle body (four throttle) – 4 дроссельный впуск.
