2G замена ДВС 4г63т на аналог - ДСМ Клуб

steklorezzz · 20.07.2014, 21:59

Господа, имеем автомобиль с мертвым ДВС, вот озадачился заменой на контрактный.
Начал искать по разборам(в Мск с моторами грустно), полез на дром и увидал на фото двс от RVR, с виду очень похожий.
так вот, встанет ли что-то под капот Г2 не от Г2?

vitalik · 20.07.2014, 22:40

рвр-ский встанет,только подушки прийдется менять на родные

Junkman · 20.07.2014, 23:02

У рвр маслофорсы убогие

uhoplan · 21.07.2014, 09:42

у г2 такие же

steklorezzz · 21.07.2014, 11:39

Кто-то ставил ДВС от RVR?
С чем еще я могу столкнуться из проблем при его замене?

как я понимаю нужно искать тоже именно 4г63т?
Наш коллектор с турбой встанут на него?

uhoplan · 21.07.2014, 11:57

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=63759
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=53550

steklorezzz · 21.07.2014, 15:35

Cудя по ссылкам- турбо мотор от РВР это полный аналог тому. что ставился на Г2?)

клипс · 22.07.2014, 02:05

steklorezzz, у меня рвр. все встаёт нормально. отличия в впускном коллекторе и в направлении выхода воздуха с турбины на интеркулер.
если берешь без навесного - то отличий нет вообще.

MagicMaker · 22.07.2014, 19:58

Вопрос в тему...
А проводка подкапотная на РВР такая же как у нас? В смысле фишки, количество и длинна проводов и т.п.?

uhoplan · 22.07.2014, 20:27

из-за разных впускных коса на форсунки точно отличается

MagicMaker · 23.07.2014, 09:21

А мне как раз на форсы и не надо... Нужна коса от блока предохранителей в салоне до коробочных мозгов.
Коробка-то там такая же как у нас?

uhoplan · 23.07.2014, 11:03

на РВР бывают коробки без блокировки гидротрансформатора
т.е. -1 провод на соленоид блокировки ГТ

alex · 04.08.2014, 03:31

у меня стоял рвр, имея часики и убитого донора все ок)

Bes 2GST · 24.11.2014, 21:02

Цитата:

Сообщение от steklorezzz

Кто-то ставил ДВС от RVR?
С чем еще я могу столкнуться из проблем при его замене?

как я понимаю нужно искать тоже именно 4г63т?
Наш коллектор с турбой встанут на него?

1 Фишка на генератор. У нас 4 контакта, у РВР генератора 3 кажется. В общем надо провод отрезать один и заизолировать. Серый или белый. Иначе генератор зарядку будет не правильно давать.
2 Коллектор впускной отличается, он там даже больше по размера стоит...Дросель.
3. Крепление турбинки.

У меня такой движок стоит

Cracklab · 24.11.2014, 22:49

Цитата:

Сообщение от Bes 2GST

1 Фишка на генератор. У нас 4 контакта, у РВР генератора 3 кажется. В общем надо провод отрезать один и заизолировать. Серый или белый. Иначе генератор зарядку будет не правильно давать.
2 Коллектор впускной отличается, он там даже больше по размера стоит...Дросель.
3. Крепление турбинки.

У меня такой движок стоит

Вот у меня чуток наоборот чем у автора, езжу на рвр вставил двиг от eclipse 2g но впуск оставил от eclipse а всё остальное от RVR (впуск вроде даже больше чем на рвр)

. Не хуже будет чем родной? Двиг вот такой

Что за турбина? Оставил её переделав выхлоп на интеркулер.

Автор брал как раз в МСК двиг ток ценник не особо гумманый.

Добавлено через 1 минуту
А вот это от РВР коллектор взял у Predator в теме.

Добавлено через 12 минут
Расскажу с чем столкнулся я =). Я брал автоматный двиг и когда стыковал с коробкой (у меня мкпп не совпало отверстие под стартер). Кондей поменял что трубки не дотягивалась у нас под другим углом, менял вместе с крепежом. Менял термостат у нас чуток другой так же менял геныч с креплением у вас он тоже другой. В плане грм, ролики, балансиры всё болт в болт. ГБЦ у нас одинаковая. Выпускной вставил целиком ваш. Впуск тоже. Вся проводка такая же. Крепление подушки справа такое же. Коммутатор, катушки и форсунки такие же. Дроссель у вас тоже другой по крайне мере тросик с другой стороны.

Добавлено через 1 минуту
Щас волнует ток разницу впуске и турбине и всё. Завёл с эбу от рвр проблем нету.