Вопрос по материалам

[Mikola14]

Поиск результата не дал, может плохо искал.
Вопрос: какую лудше шпатлевку и краску использовать для ремонта своего авто? Ранее пользовался шпатлей- новол краской- мипа и лак- твёрдый, но после ремонта сразу продовал авто и результата не видел. Думаю что эти дешевые материалы долго не держаться. Клёпу то хочется качественно сделать и для себя.

Так вот какая шпатля меньше всего усаживается со временем? Кто что использует для ремонта пепелаца, плюсы и минусы?

[meladmin]

Шпатля нужна только готовая, она оч гутт, но и стоит сообразно.

[drummaster]

самые крутые материалы - Глазурит "Glasurit" (вроде правильно написал) на упаковке нарисован попугай, краска- шпис как и лак собственно. наверное так искал , раз ничего не нашел ))))

вот добавил
http://www.glasurit.ru/catalogue/2.html

Кстати зря ты про новол! Материалы довольно таки хорошие с учетом стоимости. Я тебе могу сказать, что если руки ростут из правильного места то это как раз залог успеха, а вот материалы вторичное, хотя Body посоветовать для работы не могу вообще, ну может быть за исключением шпакли-волосянки.

[Mikola14]

против новола я ничего плохого не новорю, обрабатывается легко, стоит не дорого. Боюсь только осидает со временем.

meladmin, а чем готовая лучше?

[Nightmare]

у вас в столице должна быть очень хорошая японская шпатлевка, названия не знаю. она вроде как одна такая из японии. человек работающий в москве на какой-то крууутой конторе рассказывал. позволяет эфективно и качественно работать при высокой влажности и низкой температуре, в условиях когда любые другие шпатли проседают и т.д.
контора находится на территории какой-то в/ч, дорогая, машины в работу приходят не дешевле 80-100 тыс. $

Добавлено через 2 минуты
Кажется контора "Топ Лайн"
там еще делался Шевроле корвет в 730 л.с. перламутровый с переделанными кузовными панелями...

[ksv]

Очень хорошо работает локтайтовская химия жидкая сталь и жидкий алюминий. Они двух компонентные, не проседают, прочные и пластичные. Берутся на чистую обезжиренную металлическую поверхность. Адгезия к металлу очень высокая на голову лучше любой шпатлевки, применять до 6 мм можно но не тоньше 1 мм. Потом на нее можно нанести простую шпатлевку и будет зашибись. Стоит дороговато 30...40 баксов за 0,5кг.

[Александдр]

Сообщение от Mikola14

против новола я ничего плохого не новорю, обрабатывается легко, стоит не дорого. Боюсь только осидает со временем.

Если слой тонкий то не осядет, три года катаюсь не осела

[Marat_GTi]

Поставновка вопроса не совсем корректна, непонятно какую работу планируется выполнять.

Вопрос не в названии фирмы производителя того или иного материала, а правильном его применении с соблюдением технологии и точном выполнении инструкции производителя при выполнении работ.

Для разных работ используются разные материалы.

Относительно шпатлевки, критичными условиями являются толщина единично наносимого слоя и толщина итогового слоя, а так же температура и влажность при которых производится нанесение и просушка.

Работу можно выполнять разным материалом, только в одном случае придется нанести 3-4 слоя и потратить целый день на это, а в другом достаточно одного прохода и 2 часа времени.

[ksv]

Marat_GTi, верно. Вот та лактайтовская химия можно за один проход ложить по 6 мм и она не проседает но ждать сутки пока стабилизируется.

[Mikola14]

по поводу работ: требуется ложить слой толщиной около 2мм, но на площадях 20-25 кв.см

Большенство кузовщиков, у которых был советуют шпатлёвку "Солид"- стекловолокно, вот не знаю покупать её или поискать что-то другое