| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
06.08.2007, 15:20
|
#1
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
установка фронтального интеркуллера
в ночь с пятницы на субботу была предпринята попытка установки фронтального интеркуллера на авто Angel9
от меня фото, от ангела комментарии
от себя могу добавить это наверно наикротчайший путь для труб(для данного типа интеркуллера), ангел принимает заказы на изготовление труб и вообще комплектов для 2G ... можно с установкой  процесс изготовления труб не показан
сейчас изготовленно под сток с расчётом под установку другой турбины (это про слишком низкую нижнюю трубу)
да...там где "уже", развальцовывайте, а то на 0.4 как сдует 
стяжки кстати самые незаменая вешь, трубы не гнулись
в конце бонус
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
06.08.2007, 15:29
|
#2
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
зачот за фотоотчет ))))
хорошо порезали усилитель
красота, рад за Игоря 
ЗЫ один вапросег :
надеюсь нижняя точка это не трубка? |
|
|
|
|
06.08.2007, 15:30
|
#3
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Зачет ! Трубы идут в точности как сделано у меня . Но это не самый короткий путь .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
|
|
06.08.2007, 15:31
|
#4
|
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Бузулук
Имя: Алексей
Авто: 2G Turbo Manual JP
Сообщений: 493
|
Класс! Респект Игорь!
Я следующий в очереди за трубами. |
|
|
|
|
06.08.2007, 15:38
|
#5
|
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Чебоксары
Имя: Павел
Авто: G1 4G63T ручка
Сообщений: 77
|
а под G1 комплекты труб не планируется изготавливать???
__________________
и это пройдёт тоже......
|
|
|
|
|
06.08.2007, 15:39
|
#6
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
Супер. Молодцы. Поздравляю.
|
|
|
|
|
06.08.2007, 15:39
|
#7
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Butcher
надеюсь нижняя точка это не трубка?
|
сейчас труба ниже лыжи, но на сток турбе, на не сток пойдёт выше лыжи
Цитата:
Сообщение от Gari
Трубы идут в точности как сделано у меня . Но это не самый короткий путь .
|
короткий - это про выходиз куллера и на дроссель
Цитата:
Сообщение от Павел Митрофанов
а под G1 комплекты труб не планируется изготавливать???
|
это к марату
я увы уже без авто
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
06.08.2007, 15:41
|
#8
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
Цитата:
Сообщение от costarika
короткий - это про выходиз куллера и на дроссель
|
в том то и дело что не нет .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
|
|
06.08.2007, 15:44
|
#9
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Butcher
зачот за фотоотчет ))))
хорошо порезали усилитель
|
я с собой всегда беру фото
услитель - это пипец, три пилки в лобзике решились моментом зубьев
потом сверлили и плили через них, часть просто плавилось ))
Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от Gari
в том то и дело что не нет .
|
расскажи как? если не know how
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
Последний раз редактировалось costarika; 06.08.2007 в 15:44..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
06.08.2007, 15:45
|
#10
|
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: Электросталь, МО
Имя: Сергей
Авто: самокат
Сообщений: 75
|
Кулер 24"х12"х3", вход/выход 2.5", как я понимаю?
|
|
|
|
|
06.08.2007, 15:54
|
#11
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
Последний раз редактировалось Gari; 06.08.2007 в 15:56..
|
|
|
|
|
06.08.2007, 15:57
|
#12
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Samael
Кулер 24"х12"х3", вход/выход 2.5", как я понимаю?
|
за размеры куллера не скажу - искалось под размер окна бампера 2g послерест и подрезанием верха
трубы и выход куллера 2.5 дюйма
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gari
При таком куллере это самый короткий путь . Но есть вот такие кулера :
|
для конструкции телевизора 2G - там дикая ширина будет
и резать много, хотя сермяжная правда есть
у бампера будет не отверстие, а рот от уха до уха
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
Последний раз редактировалось costarika; 08.08.2007 в 15:57..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
06.08.2007, 16:01
|
#13
|
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: Электросталь, МО
Имя: Сергей
Авто: самокат
Сообщений: 75
|
Gari, это 1G на фотках твоих? (я в Эклипсах просто не настолько бум-бум, чтобы угадать по фрагменту ) Размеры кулера этого не подскажешь? |
|
|
|
|
06.08.2007, 16:03
|
#14
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Вот это стоящее дело! Игорь. На бонусах терминатор DSM`a! =) А тему можно и в FAQ
|
|
|
|
|
06.08.2007, 16:05
|
#15
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от fox
А тему можно и в FAQ
|
рано ещё, бампер не доделан
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
