Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
01.08.2015, 21:22
|
#1
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Новая беда, провалы и хлопки на бусте
После эпопеи с дымом и заменой свечей решил прокатиться, бензина было мало, горела лампа (бензина).
Машина почти на каждое нажатие газа на оборотах выше 3000 отзывается провалом и хлопками (как будто отсечка срабатывает), залил 30 литров, стало гораздо лучше, но все равно на полном газе идет провал на оборотах выше 3400. Тоесть машина подрывает, потом едет хреново, потом после 4000 об опять подрывает. Но иногда на 3300-3500 идет как будто выключение зажигания с хлопком в глушитель (газ после этого сразу отпускаю)
Это было и раньше, но я грешил на мертвые свечи...
Снял два лога, на первом удалось поймать отсечку (хлопок, провал, отпускание газа)
На втором машина разгонялась с провалом на 3500 (на графике несколько нажатий на газ), но БЕЗ отсечки
Насос? Регулятор давления? Вывезти за город и сжечь?
Добавлено через 12 минут
Уточню, турбины сток, регулятор давления топлива сток, давление наддува должно быть сток (не менял),форсунки сток, выхлоп прямоточный
|
|
|
02.08.2015, 23:23
|
#2
|
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Салехард
Имя: Дмитрий
Авто: Dodge Stealth R/T, Mitsubishi 3000GT VR-4, Skoda Octavia 4x4 turbo.
Сообщений: 270
|
Сначала заменить насос и регулятор, а потом сжечь.
|
|
|
02.08.2015, 23:57
|
#3
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Ок. Напомните плз название темы, где обсуждалось как решить вопрос с этой долбаной трубкой которая выходит из крышки бака и прикисает намертво в месте соединения с другой трубкой?
|
|
|
03.08.2015, 06:08
|
#4
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Откручивать с другой стороны, под днищем в районе бака)
|
|
|
03.08.2015, 06:33
|
#5
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Дырка на впуске, не?
|
|
|
03.08.2015, 09:22
|
#6
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Начну с насоса , поставлю заведомо хороший ) тему про борьбу с трубкой нашел ...
|
|
|
03.08.2015, 10:48
|
#7
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Выложи логи в формате .csv, на эти графики смотреть очень неудобно
Скорость логирования также что-то маловата.
Параметров также немного, поэтому невозможно даже судить о том, что есть причина, а что - следствие.
При "тапке в пол" лямбды действительно показывают богатую смесь, как и должно быть, а вот что происходит раньше, смесь "уплывает" или ты тапку при хлопке отпускаешь - непонятно.
P.S. Сжечь всегда успеешь, это я тебе как извращенец со стажем заявляю ;-)
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 03.08.2015 в 10:59..
|
|
|
03.08.2015, 11:04
|
#8
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
для полноты картины на втором наборе графиков не хватает МАФ...
|
|
|
03.08.2015, 12:15
|
#9
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Сжечь всегда успеешь, это я тебе как извращенец со стажем заявляю ;-)
|
- Ведьму сжечь!
- Но она же красивая!
- Ладно.... но потом сжечь!
Вечером доберусь до *.csv файла. Только это... наверное не имеет пока смысла с ним возиться, я в ночи дома насос нашел, который поствить собирался, но забыл... есть сильное подозрение, что сейчас установлен атмо насос от 12 клапанного мотора
|
|
|
05.08.2015, 14:07
|
#10
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
OFF:
Dead_Morozzz,
|
|
|
05.08.2015, 14:55
|
#11
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Да, именно так оно и затевалось, это не опечатка
|
|
|
10.08.2015, 12:55
|
#12
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Итоги нескольки дней мытарств: гайка под днищем слизалась несмотря на применение ключа "воронья лапа"
гайка на насосе оказалось приваренной намертво к трубке (может так и надо не знаю)
насос пришлось крепить колхозно, т.к. он выше и ширестоявшего там ранее.
ну и результат - проблемы на бусте полностью пропали, раздувается и тащит до отсечки.
Зато загорелась и не гаснет лампа резерва топлива немотра на то, что стрелка показывает пол бака...
|
|
|
10.08.2015, 14:06
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Первый раз вижу, чтобы медная трубка была так "приварена". Ведь отгниёт оно рано или поздно и сгоришь нафиг без всяких ведьм
|
|
|
10.08.2015, 14:10
|
#14
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
надо латунью припаять
|
|
|
10.08.2015, 14:23
|
#15
|
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
|
Почему должно отгнить, там гальваниеческая пара?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|