Производитель:
Mitsubishi (DSM)
Модель:
Eclipse GST (Japan) теперь
GSX
Год выпуска:
1996
Двигатель:
4G63 turbo
Коробка передач:
АКПП теперь
МКПП
Привод:
передний (FWD) теперь
полный AWD
Работы по постройке, начиная от колесных гаек и заканчивая сборкой двигателя производились лично мной.
Настройка мозгов (АЕМ) проводилась в компании ТоталРейс (
www.totalrace.ru), за что им отдельное спасибо.
Крутящий момент: 570нм при 4500 об.
Мощность для города: 400 лс
Боевой режим: еще не обкатан
Двигатель:
— кованная поршневая Wiseco
— кованные шатуны Eagle
— шпильки коленвала ARP
— шпильки ГБЦ ARP
— распредвалы BC280
— усиленные пружины BC
— вкладыши шатунные и коренные ACL Race
— форсунки RC1000
— топливная рейка Aeromotive AN8
— топливный регулятор AEM
— топливный фильтр Aeromotive 100мкн
— топливный фильтр Aeromotive 10мкн
— топливный насос Walbro 255 2шт
— топливная магистраль подача AN8
— топливная магистраль обратка AN6
— выпускной коллектор Treadstone
— выпуск 76мм handmade
— вестгейт 38мм TurboXS
— блоуофф Tial race series
— турбина гибрид Т3/Т4 76мм вход
— впуск 3'' handmade
— фронтальный интеркулер XO2 100мм
— воздушный фильтр Apexi
— система управления двигателем AEM
— радиатор ОЖ Mushimoto
— электропомпа Davies Craig EWP
— контроллер управления электропомпой Davies Craig
— COP катушки зажигания с распределенным управлением
— иридиевые свечи NGK IGR7A-G
— полиуретановые подушки двигателя Prothane
— ремень ГРМ Power Enterprise
— разрезные шестерни AEM
— двухдисковое сцепление QuarterMaster
— диски сцепления бездемферная керамика, маховик алюминиевый QuarterMaster
— секвентальный шифтер Ikeya
тормоза:
— перед 4х поршневые Brembo 330x32
— зад 2x поршневые Brembo 300x30
подвеска:
— амортизаторы Kayaba AGX
— пружины и куловеры Skunk2
— полиуретановые сайленблоки Prothane
кузов:
— карбоновый капот
— карбоновая крышка багажника
— карбоновый сполер APR GTC 200
диски и резина:
— OZ Chrono HT 18'' ET35 белые
— Dunlop direzza 235x40x18
