Что такое 6-болтовый блок?
Что такое 7-болтовый блок?
Эта характиристика применима только к семейству двигателей Mitsubishi 4G63.
Тип коробки МКПП или АКПП никак не оказывает никакого влияния.
"Цифра" является количеством болтов, которые используются для крепления маховика к коленчатому валу.
6-болтовый это блок, у которого маховик крепится 6 болтами к коленвалу.
7-болтовый блок, у которого маховик крепится 7 болтами к коленвалу.
Переход с 6 на 7 болтовое крепление произошел примерно в середине 1992 года (в некотрых источниках есть данные о 04.1992).
Кроме кол-ва крепежных болтов изменились и внутренности блоков.
Коленвалы разной конструкции.
Разные шатуны (6-болт. "большие", 7-болт. "маленькие").
Разные значения диаметра "пальца" поршня (6-болт. "21мм", 7-болт. "22мм").
Разные значения ширины вкладышей, но диаметр одинаковый (6-болт. "широкие", 7-болт. "узкие").
Внутренности блоков не взаимозаменяемые.
На G1 с завода ставились 6-болтовые и 7 болтовые.
На G2 c завода только 7 болтовые.
Что такое “обработка или портинг” porting?
Что такое Boost creep (неконтролируемое избыточное давление).
Портинг это доработка (удаление материала) компонента для увеличения воздушного потока за счет увеличение его диаметра. Обычно такой доработке подвергается компоненты впускной системы, турбины, и выпускные системы. Портинг O2-хаузинга или вестгейта используется во избежание “неконтролируемого избыточного давления”.
Неконтролируемое избыточное давления – это давления сверх установленной статистической нормы.
Основной причиной избыточного давления во впускном коллекторе является не достаточной пропускной способностью вестгейта при его полном открытии.
Что такое “fuel cut”?
“Fuel cut” это остановка доставки топливо и генераций искры системой управления двигателям (ECU). Это предустановленное заводом изготовителям зашита от дисфункции вестгейта (для сохранение турбины от разрушения) или от избыточного давление во впускном коллекторе.
Что такое турбо-таймер?
Нужно ли дать остыть двигателю или турбине после езды ?
Когда и сколько нужно дать остыть двигателю или турбине ?
Турбо-таймер это электронное устройство, которое позволяет двигателю работать определенный промежуток времени после выключение зажигания (вызваны автоматизировать процесс). Турбо-таймеры могут быть с автоматическим выбором времени работы или с ручным выбором, или могут быть частью сигнализаций или устанавливаться дополнительно. Данная функция используется для дополнительного охлаждения турбины (для дополнительной рециркуляции масло) во избежание вспенивания (от высокой температуры) масло оставшейся в турбины, что влияет на срок службы турбины.
Турбо-таймер включается (на 3мни или более) если вы продолжительное время ездили со скоростью выше 100км/час или выше 3000 оборотов.
Есть несколько аргументов против турбо-таймеров. Технологии турбин и автомобильных масел потерпели больших изменений с времен когда начали их использовать. Новые масла более стойки к температурам (которые вызывают вспенивание масел) в турбине.
Что такое EPROM ECU?
У меня EPROM или нет ?
EPROM это “electrically programmable read-only memory, электрический программируемая постоянное запоминающее память”.
В EPROM ECU программный код храниться отдельно в EPROM чипе, в отличий от не-EPROM ECU которые хранят код на борту микроконтроллера . Для EPROM ECU существует возможность модификаций программного кода.
Для того чтобы определить с.м. в FAQ-е Определение EPROM ECU 1G (89-94) и 2G (95-96)
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3177
Что такое “datalogger” даталогер?
Где я могу взять “datalogger” даталогер?
Как работает “datalogger” даталогер?
Могу ли я сам сделать “datalogger” даталогер?
Что такое ALDL?
Что такое OBD?
Что такое OBD-I?
Что такое OBDII?
Даталогер “datalogger это устройство для мониторинга и регистрации данных автомобиля. Даталогереры пришли с автоспорта, где используется для корректировки настроек гоночного автомобиля после тестовых заездов, после базовых настроек.
Существует большая разновидность даталогеров для ДСМ, но самый распространенный это MMCd Datalogger (
http://mmcdlogger.sourceforge.net/)
Даталогереры используют заводские интерфейсы для чтения данных, например 1G использует ALDL, а все последующие поколения использует OBD-II.
Для того чтобы сделать самому Даталогер воспользуйтесь поиском по форуму.
ALDL это сокращения от “Assembly Line Data Link”. Это однопроводной интерфейс обмена данными.
OBD это сокращения от "On Board Diagnostics". OBD это промышленный интерфейс коммуникации с системами управление автомобилем. Все 2G используют (сначала использовалось OBD-I) OBD-II (ISO) Существует разные стандарты OBD, например ISO, PMW и PMZ.
Чем отличаются машин для California (CA) и Federal?
Машины для CA имеют более жесткие эмиссионные требование чем для Federal, по этому они оснащены дополнительными системами эмиссионного контроля. После 94 года все DSM делались для CA.
Какое давления топливо в рампе (рейке)?
Для атмосферных двигателей 47PSI/3,3кг/см
Для турбо 1G - 38PSI/2,7кг/см, 2G 44PSI/3кг/см
Это при снятой вакуумной трубке с топливного регулятора, на ХХ
Какой коэффициент лобового сопротивления ?
Для 1G и 2G примерно 0,29 -0,30
Что такое intercooler (интеркулер) ?
Как работает интеркулер ?
Какие главные характеристики интеркулера ?
Какие есть виды интеркулеров ?
intercooler – промежуточный охладитель, английское.
Интеркулер это теплообменник. Теплообмен происходить между надутым воздухом и забортным воздухом посредством трубок и оребрения интеркулера.
Температура воздуха подаваемого из турбокомпрессора доходить до 110°-180°С (в зависимости от многих факторов), что влияет на склонность мотора к детонации и понижает отдачу двигателя.
Чем больше площадь, участвующая в теплообмене , тем больше тепла можно передать. Интеркулер должен иметь максимально длинные трубки, их должно быть больше, как и ребер. Большинство интеркулеров делаются по этому принципу. С другой стороны, чем большая площадь участвует в теплообмене, тем меньше ток воздуха. Таким образом, необходимо искать баланс между потерями (сопротивление интеркулера) и теплообменом. Очистка интеркулера от масла так же способствует теплообмену (повышает теплопроводность).
При покупки интеркулера главное обратить внимание две характеристики - это падение давления для заданного потока воздуха (или для определенной мощности) и эффект от охлаждения (как падение температуры). Как правило размер ограничивается наличием свободного места и ценной.
Большинство интеркулеров делиться на три категории воздух/воздух, воздух/вода и специальные (которые охлаждают воздух ниже окружающей температуры за счет использования льда или закиси озота).[I]
Добавлено через 15 часов 22 минуты
Можно ли стравливать надутый воздух в атмосферу ?
Можно ди использовать перепускной клапан (BOV) без рециркуляций ?
Можно, но с этим связано некоторые проблемы
1. В DSM расходомер установлен до перепускного клапана, поэтому стравливание надутого воздуха приведет к обогащению горючей смеси. Это проблема решаться только переносом расходомера после перепускного клапана
2. Плавание оборотов на холостом ходу. Можно решить увеличением жесткости пружины перепускного клапана.
3. Щелканье под нагрузкой. Нахватает жесткости пружины перепускного клапана, проблема решаться увеличением жесткости пружины перепускного клапана или его заменой.
