вот похожая тема
затейником как всегда у нас выступал mico из владивостока, известный своим отчётом "о причине стука гидрокомпенсаторов".
основной тезис-надо больше вольт при пуске-ибо акума не хватает

Sosed, не хватает акб при плюсовой температуре?..

Короче мучался я мучался с бензонасосом и в итоге тупо подключил его напрямую, что бы посмотреть эффект. Итог плачевен. Ничего не изменилось. Причину неисправности надо искать где то в другом месте. Х.З где. Были бы хотя бы ошибки, а так, где копать...

иногда помогает смена заправки:)

BRIAN, у меня смена заправки (кста, недавно совсем) привела только к тому, что машинка ездить шустрей стала, а с заводкой все та же бадяга.

Господа,у меня случилась *опа.Эклипс видимо на зиму впал в спячку,терь не заводится вообще...

ООооооооооооо!!!! Ты по адресу зашел...

да тут даж круче... симптомы в студию

Сам нахожусь в творческом застое.Даже не знаю где еще копать.Все в норме, сейчас на улице +4 завожусь с третьего раза.При чем интересен тот факт, что первые два раза машина схватывает а затем глохнет.Может какая-то проблема в мозгах.

1 в 1 )=

Добавлено через 1 минуту
кста... когда задавал вопрос по поводу этих выбрыков моего авто в ДСМ гараже, ответили чтоб я не парился... мол это у многих и фиг уже что сделаешь...
Но причина же должна быть

Проблему надо искать т.к. сейчас еще +,а в мороз что?Мне кажется что лажа в цепочке того что учавствует в поднятии оборотов на холодную.Т.к. машина схватывает,2-3 сек. колбасит на оборотах 400-500 и т. к. не выходит на прогревочные 1500-1800 естественно глохнет. На третий раз обороты моментально поднимаются до положенных.

проверьте пусковое устройство, то что тосолом управляется.

BRIAN, это то что под дросселем?

МХХ. а он че тосолом управляется ??? а я хотел снять ))

МХХ там отдельно,там есть два подогревочных патрубка,я когда дроссель снимал для чистки летом не заморочился что эти патрубки подогревают.