поменял, пришлось новый маслонасос покупать, но секунд 10 работал как надо... )) потом был стук, который я бы и сейчас не хотел слышать!)

Итак, помогите навести порядок у меня в голове относительно балансиров:
один из балансиров у меня отпилен (предполагаю, что тот, который на масляном насосе? я не видел своими глязами)... на переднем балансире (не маслонасосном) нет шкива, но и балансир на месте.

сейчас я "откапиталил" голову, поставил исправный датчик давления масла... на хорошо прогретом моторе насинает моргать лампа давления масла.

вопрос вот в чём: может быть низкое давление следствием того, что не заглушены каналы в немасло-насосном балансире? Или тогда масло текло бы гдето ещё?

по уму надо вытаскивать (отпиливать итд) оба и все заглушить.
если немасляный стоит на месте то по идее там утечки быть не должно существенной.
вопрос в другом: заглушен ли дальний канал на месте отпиленной части масляного балансира?

а вот х.з... была проблема: через сам балансир бежало масло, если заглушить канал под сальником... с каким из балансиров это было не помню, но скорей всего с маслным, т.к. передний не трогали.

в масляном балансире канал в нем самом, если пилишь то надо глушить, в блоке под него канала нет
на немасляном каналы в самом блоке, по уму надо их глушить разворотом вкладышей на 180, но если балансир не вынимал, то падения давления ниже стокового быть не должно

ясно, спасибо за разъяснения!
а в каком месте лучше глушить канал? Он проходит в центре или смещён? На сколько помню, масло шло по валу балансира, но могу и ошибаться.

в центре проходит по оси вращения

Спасибо огромное автору.Вчера у себя такую процедуру проделывал. Но пока не собрал, дело за прокладкой маслонасоса стало.

Добавлено через 8 минут
Двигатель снимать не надо. Снимите масляный насос, и у вас всё как на ладони, немного опускаете двигатель и выкидываете валы... Дальше всё как здесь http://www.dsm-club.org/forum/tuning...alansirov.html

Здравствуйте. Машина у меня great wall hover с двигателем 4g64 2.4l. Сегодня порвался ремень балансирного вала, чуть не утянул за собой ремень грм. Ремни и ролики ставил от митсубиси 36000км назад. Подскажите можно просто этот ремень не ставить и какие последствия могут быть. Частенько кручу мотор до 5-6 тыс.об. Просто не охото морочиться с удалением валов( сам не сделаю, а на сервис $ "жалко"). Спасибо.

Den369, если не ставить ремень балансирного вала то вибрация появится, в основном от того балансира, который остался на валу масляного насоса

booker Спасибо, уже попробывал, буду назад ремень ставить.

а если оставлять тот балансир,который не на маслонасосе..как его повернуть чтобы закрыть маслоканалы?

поворачивать нужно не вал а вкладыш.... разверни на 90 градусов чтоб закрыть отверстие в отливке блока и будет все окай.

а балансир обратно ставить даже не надо

не.тогда сделаю по-людски..не могу эту тварь вытащить..поеду где съемник есть..