ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Тюнинг DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=48)
-   -   EPROM ECU на G2 (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1141)

BRIAN 02.11.2006 02:36

Установлено, что безболезненно можно поднять давление наддува до 1кг, и то при условии испрвной топливной системы.

Angel9 03.11.2006 00:52

Фото ECU G2:
1-е фото G2 GS 97 не EPROM
2-е фото G2 GST 95 EPROM
http://photofile.ru/photo/dsm_angel9...e/38183625.jpg
http://photofile.ru/photo/dsm_angel9...e/38183624.jpg

Торетто 22.02.2010 01:06

Кто-нибудь,подскажите,зачем на Г2 европейце-атмосфернике ставили епром мозги ? Смысл какой ?:confused:

fox 22.02.2010 20:37

А на турбо какой? =) Просто так вышло. Епром не для того придумали что бы шить можно было =)))

Торетто 22.02.2010 23:43

Цитата:

Сообщение от fox (Сообщение 432820)
А на турбо какой? =) Просто так вышло. Епром не для того придумали что бы шить можно было =)))

А для чего тогда ?:) У меня просто такие валяются,с 3 штекерами правда,вот думаю можно ли туда ECM-Link запихнуть..:rolleyes:

fox 23.02.2010 01:53

Можно

Торетто 14.03.2010 02:16

fox,а топливные карты + зажигания роли не играют ? У атосферника и турбо они я думаю разные:confused: Или я ошибаюсь ?

Торетто 20.03.2010 22:08

up ! @all: Вопрос актуален.;)

Elmar 21.03.2010 02:59

Торетто,
100% разные карты, ибо карты от атмо для турбо могут быть чреваты детаницей. Сам не видел карты, но уверен много чем отличаются. И углы зажигания на атмо ранние должны быть.

Sebastian 22.03.2010 19:45

Elmar, +1. Карты тоже не видел, но везде говорят,что у атмо углы более ранние. Так же у атмо в топливных картах смесь должна быть прописана более бедная.Точнее у атмо типо нормальная, это у турбо более богатые карты и более поздние углы зажигания.)

Elmar 22.03.2010 19:47

Цитата:

Сообщение от Торетто (Сообщение 432876)
... У меня просто такие валяются,с 3 штекерами правда,вот думаю можно ли туда ECM-Link запихнуть..:rolleyes:

А это случаем не от Лансера 9-го?

Торетто 22.03.2010 21:38

Elmar,нет.Дербанили как то Г2 атмо европейца:)

Михаил С 02.03.2011 18:16

Парни, подскажите, вот у меня есть турбанутый Г2 атмо европеец (G2 GS 97г.), к сожалению ECU оказался не EPROM, могу ли я подключить и использовать в качестве настройки ECU от EPROM GSX 95г американец снят фуелкат до 1.6 бара. 3000 р. Кроватка впаяна, микруха с родной прошивкой в подарок.

Какие трудности могут возникнуть?

Добавлено через 12 минут
MD312464 2G TEL Turbo AWD D33A MT E2T61672 EB23 1/94-6/95 CALIFORNIA вот этот.

Ruf 07.03.2011 12:51

Подскажите, кто у нас занимается прошивками, в частности EPROM G2? Скажите, к кому можно обратиться с этим?

PomarioMedved 07.03.2011 16:42

Уточнить про ECU EPROM
 
Вчера решил проверить эпром или нет! и задать вам несколько вопросов!! форум читал(бошка трещит) Хотелб подвести итоги!! у меня Г2 турбо япа 1998г. АКПП

1) это Эпром ...да?
2)Я понял что мой ECU шьется ( кто может прошить за вознаграждение?)
3) есть ли смысл прошивать если у меня не из стока только нулевик?
4)И наконец..... Бортовой комп поддерживать не будет( хочу отследить расход, и может разгон)


Не пинайте сильно и больно:ag: впринципи буду рад ответам по пунктам 1234 "ДА" или "НЕТ"

http://s008.radikal.ru/i306/1103/b3/c24a07b914cf.jpg
http://s001.radikal.ru/i193/1103/3e/812871c86d9f.jpg
http://s57.radikal.ru/i157/1103/10/192c875e1f11.jpg
http://s53.radikal.ru/i140/1103/09/fdc427680df2.jpg
http://s52.radikal.ru/i137/1103/01/cd7b84922638.jpg


Текущее время: 19:43. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб