вибрации на уровне того, что на глаз незаметно это ужасно! Шкив у меня сломался (демферная резинка порвалась) так я его сварил... Через пол года работы двигла на таком шкиве колено стучать начало, хз что это может быть, совпадение или из_за него! А я балансиры убирать собираюсь только из-за того что выставлять ГРМ проще..

Eclipse.gs, я бы не советовал-ИМХО ты снимаешь ремень максимум рас в месяц...из-за одного ремня удолять...

Заз, мне везёт... я его уже 5 раз за последний месяц тревожил... я думаю как минимум один балансир спилить и заварить, тот, который ближе к колену, тот что от основного ГРМа крутится.

Удалил балансиры, так движок прям чувствительно легче работать стал. Если есть возможность то советую заморочиться!))))

Вот тоже подумываю снять балансиры, сейчас двигло разобрано, Вот и думаю снимать или нет..........
На низах вибрация писец, но я надеюсь компенсировать хорошими подушками с демпферами от Sigma.
Двигло делаю гонять, + по возможности на каждый день.

Удалены балансиры, хоть убейте ни чувствую я вибрацию и все. Ну гдето на 1700-1900 чуть чуть совсем есть, но заметно это только на идеальной дороге, что у нас в городе редкость :D

Спасибо за фотки и за статью, как раз актуально

тоже удалил, вибраций больше чем было на полеуретановых подушках не стало)

удалил, на жестких подушках не заметил вообще ни какой вибрации..... на оборотах нету.

главное чтобы внеш диаметр был 44-45мм кажется. мне пришлось головку одну хорошо пошкурить чтобы она пролезла.

Ну да, я собственно к тому и говорил. Просто я приешел в магазин и набрал штуки 3 разных головок, все они были с разным внешним деаметром :) +/- 1 мм

Господа, БЕЗ снятия движка данная процедура не возможна, ведь так?

a-toxa, Возможна, но геморно и только спецами. Пролще снять и быстрее сделать

для качественной работы нужно (а) удалить балансиры (б) заглушить посадочные гнезда (в) заменить кончик вала с шестерней на "обрубок". ну или отпилить сток. в любом случае нужно иметь ко всему доступ. для этого нужно снять блок (чтобы снять масляный насос) и поставить в удобное для трансплантации место :)

после удаления балансиров имеет смысл ставить метки на масляном насосе при установке ГРМа или уже не принципиально,балансира уже нет.