будет одна скорость - HI, а если слим на много мощнее стокового вент-ра, то мотор замерзнет:):):) а если серьезно, то просто будет меньше работать, покрутился чутка и выключился. Если это комуто доставляет шумовой дискомфорт, ну тада морочтесь и подключайте две скорости. Я например ваапще из салоне не чувствую и не слышу работы слимфана. Работу стокового слышал и даже ощущал легкую вибрацию.

это просто кто то лопасти подпилил ;)
ну а серьезно, вторая абсолютно не к чему, если только у вас нет кондея..
можно было-бы допустим на один мощный слим пропеллер завести 2 режима - Lo - кондей
Hi - охлаждение радиатора... чтобы на режим Hi автоматом переходило, когда температура ОЖ выше нормы

Я у себя в HI завел третий вентиль, т.к. с кондеем греться начинаю. Покатаюсь посмотрю, если не будет вытягивать то тоже повешу на LO как и остальные. У меня вентили отражатся только на ХХ так внешне их не слышно...

Ну вот что-то я подключил вентили, так, как писалось в первом посту, завел чипаратор, он че-то там поттарахтел, прогрелсо немного, и включился тот вентиль который находится со стороны водителя, а тот, что со стороны пасажира находится, не включилсо. Далее не грел, выключил, потому как есть некоторые сыроватости...
А так как машину не эксплуатировал давно, и уже все забыл, возник вопрос:
вентили так и работают, сначала один, а потом другой, или это косяк?

extrimer, Включается основной , а потом кондиционера. (запоздалый ответ...)