FILosof, Давай хочу позырить. Только никому не говори мотек и аем такой же как Январь.
Аффтар пиши исчё

Мозги подойдут, ставь. По кпп от г1 я не знаю, не слышал, но такое ощущение что нет или ацкий колхоз. Поскольку никто не отвечает тебе на этот вопрос то вряд ли ответят. двигатель в г1 крепится 3 точки к двигу,1 к коробке(могу ошибаться, владельцы г1 поправьте) В г2 3 точки к коробке и 1 боковая к двигателю. Кстати, вместе с покупкой механики ищи сразу и боковую подушку+крепление задней. В Киеве есть механика от европейки атмо, 500 у.е. обломано одно ухо крепление

от атмо европейки подходит коробас? варить аргомом?

ну если интересно то могу продемонстрировать построенную(из атмосферника) на январе турбомазду. Так же у меня у товарища была проблема с контрактным маздовским двигателем, всю проводку и блок переделали на январь, машина не только ездиет 2 года но при этом еще и более достойно едет.
да я ничего что может вызвать смех и не написал. и то и другое и третье - инженерные блоки, принципиальная разница лишь в том что на аем и мотеке можно настраивать 6+ цилиндров а на январе/абите нельзя. Ясен пень что мотек лучше, только его стоимость боюсь мало кому по карману, а спецов которые могут не изуродывать им машину еще меньше. а как следсвие настройка машины на нем будет стоить костмас. ИМХО на украине тазостроение не так сильно развито как на родине и прилегающих к тольятти городах, отсюда и критичное восприятие января. я сам не лестно относился к подобному, пока глубоко в тему не вник. Весь этот разговор был немного о другом, я лишь спросил совета(но наверное неверно сформулировал вопрос) какие мозги можно воткнуть, что бы при замене железа их можно было нормально выкатать и настроить. Как пример установка мокрого азота, который без настроек рано или поздно превратит мотор в угли.

FILosof, Не морочь голову себе, не делай жигуль тюнинг. Повари норм лонжероны, найди морду. Битков не мало в россии.

Мозг ставь сток, он не плохо рулится + дсм линк всё решит.

Добавлено через 25 секунд
Причём очень подходит.

ОФФ топ
Hardwarest, Видел в живую как настраивали Эво 700+ сил на январе, все отлично поехало.

да я как бы лишь обозначил один из вариантов не более. который я даже не рассматривал по причине того что половину датчиков в двигле нужно поменять.

дсм линк, как я понимаю приблуда помогающая находить общий язык с блоком. Она позволяет выкатать машину, сделать карты, настроить состав смеси? Закись на нем можно выкатать к примеру?

так и не понял по таблице какие серийники у этого коробаса.
корпус алюминиевый у нее?

Добавлено через 3 минуты
а что если рассмотреть этот вариант:

Какие минусы видишь?

Добавлено через 4 минуты
http://psybot.pp.net.ua/_ph/2/195225079.jpg
вариант усиления моторного отсека

FILosof, +1 ,я паражон ,как утебя хватает терпения это всё грамотно обяснить?

FILosof, Дерзай... Покажу круче:
http://forum.xtremeukraine.net/userpix/2_03_1.jpg
У нас в Одессе лепили

Если такие ресурсы вкорячь мотор от эво, он свежее

понимаешь какая ситуация, год назад я сюда пришел с вопросом установки эвомотора, кроме неадеквата и смеха ничего не услышал. На тот момент я обладал 7эво двигателем и трансмиссией в сборе. я долго курил эту тему, проблем установки двигателя я не видел вообще, глобальных по крайне мере. Единственное что остановило - тансмиссия. это влекло за полную замену подвески, и работы с железом сзади. Вобщем не бюджетно. Если бы у меня была цель ездить на покатушки - я бы взялся, а мне нужен стайлинг который бы ехал высокие тринадцать. поэтому после долгих раздумий я слил двигло и трансмиссию за неплохие деньги.

по рисунку, там тоже самое. схема одна и таже, но на твоем на порядок нагляднее. Правда я еще хочу трубу правильную, легкую. При наличии подобной схемы в перспективе, хочу
еще раз обратить внимание на возмоность установки коробки от Г1. на сколько я понимаю там разница лишь в одном креплении? точнее в его отсутствии?

FILosof, Если ты говоришь, что у тебя в городе не много спецов, то слабо верится, что кто-то грамотно сделает работу по усилению моторного отсека таким способом.
ПО поводу эво мотора, его по идее проще воткнуть вместо 420а, т.к. он тоже развёрнут и т.д. трансмиссия, ну делают же переходные плиты чтобы установить коробки, которые туда не лезут...
Твой вариант вполне имеет право на жизнь и он в чём-то проще, НО я очень ссал, что где-то проипут сантиметр крепления подушки и вуаля, мотор уже нафиг криво стоит и рвёт всё вокруг. Если и правда есть народ, который сделает, то делай конечно, воткнёшь двигатель, проверишь стал ли он туда нормально и дальше собирай всё остальное. П.С. Высокие 13-это классно, Ангел ехал на булсай турбе, но почему-то мне кажется, что много чего ещё будет заменено прежде чем ты поедешь 13с, коробка атмосферная кстати короче, это к Кириллу вопрос. Глаза боятся, а руки-крюки:). Начинай процесс, поможем чем сможем! Главное фоткай побольше! ПО месту решим что и как) П.П.С. коробка должны варится аргоном

Не совсем. Отсутствие 2-х креплений. И вкорячить их тяжело. Вкорячишь респект и тогда я скопирую у тебя, ибо мне надо только для АВД

январь +4г63 неплохое решение. И были уже те кто делал. И даже насколько я знаю есть комплект всего этого даже с мозгами и настройками. Покрайней мере прошивку дадут

Его плюс в том что настраивать можно под любой сетап. прошивка без железа - это развод для лохов.

Феномен так сказать. люди занимаются эксклюзивом в металле не один год и построили ни одну машину. Причем неоднократно переносили привод с переднего на задний, переносили двигатель, ставили кузов одной машины на платформу другой, про стайлинг в металле даже говорить не буду. То есть собаку съели и уровень их инженерной мысли мне кажется достаточным(т.е. думают о последствиях и нагрузках, просчитывают на перед и прочее), что странно для людей занимающихся кузовщиной. В общем ребята таланты и могут выполнять вещи на мировом уровне, и это не метафора.

дело не в том что коробка не лезет, меня это вообще не волновало, там нужно было стаканы переваривать зад и перед - это и остановило, так как от машины только крыша с полом родные остаются ))) получается машину всю заново собираешь. а при том варианте что сейчас почти все стандарт

Добавлено через 2 минуты
в свое время долго ковырял ВАЗы, потом год курил тему турботазиков, пришлось разобраться досконально во всем что бы не платить деньги за воздух.

Добавлено через 8 минут
если честно я был сильно удивлен когда узнал какая клипса овощ, 16+ в стоке на 2л турбо...... смешно просто.
13 высокие я планирую поехать на выпуск + кулер + впуск + буст + форсы + настройка + тупо хочу перебрать двигатель приведя его в нормальное состояние

З.Ы. ПРОДАЙТЕ КТО НИБУДЬ МЕХУ, ТОРМОЗА, КРАСНЫЕ зад.ФАРЫ!!!!!

а где бы посмотреть на их работы? может ссылка какая есть?

FILosof, Пусть меня кто-нибудь поправит, но сдаётся мне, что турбу туда тоже не мешало бы вписать. А также диф и ... и.... и... и.... и... и... почему-то мне так кажется и получим время эво в стоке и бюджет, который равняется стоимости 2х летней эво.))) давай сейчас сделаем свап) А потом будешь тюниться по полной(а может и полный привод захочешь)