Ездил. Мало! И не так эффектно как звучит число 300...

Добавлено через 2 минуты
Строить мотор собираюсь не на днях буквально, а неспешно. На данный момент пока что интересуюсь. За некоторые ответы спасибо!
Пока не соберу этот чудо мотор, буду кататься на СВАПнутом 4G63T.

Как я понимаю цель постройки, авто для покатушек

Тогда 2.0 литра твой вариант, валы, турбина на основе 35-40 гаретта, Эку хотябы АЕМ и хороший настройшик, думаю тыщ на 100 км выживет(я буду такой строить на 63 блоке) 600 л.с. снять мона

бюджет около 10.000 зеленых

S.I.V., а что делать если двигатель походил и хона мало? точить под ремонт? тогда поршни от эво не подойдут и нада покупать новые ремонтные. а ковка и сток эво стоит одинаково

fox,Что значит хона мало после или до чего? есть же ремонтные Эвоские поршни, по цене одинаково с ковкой, но ресурс разный, Да я знаю. на сток Эво ресурс движка больше будет

S.I.V., планитурую до 350~380 лс. турбина FP 68HTA + впуск 2.5+ выпуск 3.0 + G2 maf

Хона мало это после последнего вскрытия двигла. т.е. видно что хон есть. но кольца залегли.

Дабавь:
поршни Эво 8 и шатуны(мона купить Н-образные и доработать поршни под плавающий палец)
валы 270 или 264

ГБЦ промерял, двигатель перегревал?

ГБЦ валы сток. клапана нью. гидрики нью. колпаки нью

Добавлено через 48 секунд
а разве не нада точить двигло под конкретную поршню!?

fox, по уму надо....
а по жизни не всегда так делают

Конечно надо

я что то просмотрел? зачем такие мутные телодвижения?
почему нельзя 64й блок взять и накрыть 63 головой?

надо переоформлять, и перепрошивать тоже, в 64 блоке надо тоже менять потроха, дешевле 63 оставить

63 блок лучше

Все правельно.. Вопрос по большей части именно в переоформлении...

ну перепрошивать полюбому надо при увеличении объёма...

Ну это самособой...

Не обязательно!, можно на сток мозгах, обкатать ковку, а потом уже настраивать