Что б не создавать новую тему, позвольте спросить что с моей АКПП происходит?
Вот описание симптомов: С места трогается нормально, если ехать спокойно, все передачи нормально включаются и отключаются нормально, разгоняется очень хорошо, не буксует, но если на скорости примерно 30-50км/ч отпустить газ, а потом снова нажать до такого положения как и держал, то происходит "тупизм" коробки, а именно обороты постепенно увеличивается, но машина уже ускоряется хуже, т.е. будто на МКПП с буксующим сцеплением разгоняешься. Но если в процессе такого "тупизма" утопить газ чуток еще сильнее, то через 1-2 сек. резкий удар (рывок) и машина пошла дальше нормально ускоряться!

Ни у кого подобного описаня дефекта не вычитал! Ребят что это может быть?

Кстати коробка 6 мес. назад ремонтировалась, но когда машина еще у Dealmitа была. Когда я купил и только через неделю обнаружил, что масла перелили, в сервиси лишние 1,3 л. слили.

Elmar, возможно недостаточный уровень масла, а может оно свое отслужило и не дает достаточного давления... попробуй то же самое на power режыме, если станет лучше или вообще нормализуется, значит так и есть....

Позвольте тут отписаться про АКПП чтоб тему новую не заводить. Поиск юзал не помог.
Каждый раз при трогании с места тачка просто стоит и дергается пару секунд, а после начинает разгон. Приходится оч. плавно давить на газ что этого не было. Тачку купил в январе, фигня эта началась недавно. Масло в норме, не пенится, не пахнет горелым.

Ах да, эта фигня пропадает, после нескольких подряд злых стартов, или после езды на предельных режимах, пропадает но не надолго.

Alex1985,
В режиме "хлестания" с отключенным овердрайвом такого не замечал! А маслу всего полгода и где-то 15000км. Думаешь стоит поменять масло?

Romanez, наверное давление масла... Может его просто мало.

на сколько я знаю, на уже потрепанной коробке автомат, лучше вообще не менять масло, а пользовать её до конца,так сказать продлевать срок службы, потому как у друга и нескольких знакомых было ,что поменял масло, 2 дня отьездил и коробке конец! приходилась все перебирать и менять..
на счет тупизны коробки, попробуй снова долить 1.3 литра в коробку, может поможет, а вообще это просто уже поношенная коробка, силуминовый корпус уже износился, допустим клапана поменяли, диски поменяли, масло поменяли, но корпус тот же. у меня в электронном блоке солинойдов например, все детали целы, катушки целы, износ солинойдов крайне мал, но вот корпус силуминовый и внутри шарикоподшипники уже проделали себе канавку и естественно уже совсем подругому работают.
а насчет дерганий и жестких перегазовок и пропадания дерганья, видать масло нагреваеться и более текучее и возможно плавнее просиходит старт, помню где то читал про дерганье, кажется о насосе речь шла.
вообще коробка дело заморочное, мнго чего моджет и сложно определить что , не знаю на скольо точно диагностируют коробки в сервисах. автомат как дизель, хорош пока новый!

а может дроссельную заслонку почистить???

Uhoplan Уровень проверяли - норма. Тож думаю что давление, но вот только из за чего. Маслонасос?

Elmar, знаю одно... у меня было тоже самое, поменял масло, причем не все.. слил из клапана литра 4 витекает, и залил новое, все нормализовалось, ето масло 100% а вот мало его или оно уйе утеряла свою вязкость и не дает нужного давления, скорее всего так, если масла мало, она всегда себя так вести будет, а если износилось, то при нагревании оно начинает нормально функционировать, но и перегревается быстро и тогда тойе начинает дерегать... короче есть толко однин деопазон темпереатуры при котором оно нормально дает давление, меньше. больше, начинает дергать и даже пробуксовывать... диски тут могут быть и не причем, если пробуксовывает, значит давления на хватает для полного сцепления и они на садятся, но так не ездий, диски тойе сожжеш...

Добавлено через 9 минут
Romanez, и насчет давления я тоже уйе отписал... возмойно не ьорошее масло... дайе при нуйном уровне может не давать нужного давления

http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-418.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-419.jpg
ну диски горят на сколько я понимаю, чаще из за маленького уровня масла, ну раз маслом исправилась проблема, это уже точно насос погибает, потому как хороший насос будет хоршо работать и на масле с 15 тыс пробега.
сегодня разобрал коробку снизу, снял блок клапанов выс давления, все в отличном состоянии=) там просто нечему ломатся, завтра буду пробовать добраться до дисков, остается только диски...

BRIAN,

Чистил 6 раз полностью!

Добавлено через 1 минуту
Alex1985,
Спасибо за инфу, пища для размышления! Поеду поменяю, может действительно поможет?

Добавлено через 3 минуты
Кстати вчера заметил, что если на c "L" перевести рычаг на "R", то удар такой происходит такой силы кажется, что опоры порвет, я вчера только заднюю поменял!

Elmar, если стучут, 100% масло.. повер!

ну какой факт, у меня была потеря связи tcu и ecu - акпп дёргала передачами как хотела

Ну как я понял никто с данной проблемой не сталкивался и однозначно не ответит.
На днях придется загнать на ремонт, у нас таких контор попальцам ... да и разведут меня легко.

Съездил все-таки на диагностику АКПП ... мастер как сел сразу сказал, на коробку не греши, а поменяй свечи и провода (иль как их - катушки) ... пропуски во втором цилидре :eek:

Alex1985,
Вчера поменял масло, никаких изменений! :(

Еще непонятная фигня происходит, т.е. если переключаться на режим L, то кнопка при нажатии проваливается без усилия, такое ощущение что до конца не вошла в стопор, как все остальных передачах!??

я бы посоветовал поехать в сервис где делали

Добавлено через 16 секунд
и сделать по гарантии

Elmar, даже не знаю что сказать, у меня все тейи симптомы были, поменял масло и редиктор, все нормализовалось, не знаю может ли ето быть связанно с редуктором, но когда редуктор имеет люфт, начинает протикать полуосевой сальник, у тя он как?

Alex1985

Редуктор не знаю, не смотрели! Но нигде ничего не течет!

Если бы я более менее знал устройство АКПП, то можно было б попробовать чисто логически примерно выяснить причину! Ну можно попробовать сложить все наши знания и предположить что за дефект!
С места ускоряется норм., при постоянно нажатой педали все передачи включаются нормально без резких толчков и дерганий. Если во время движения, примерно на 30-50 км/ч отпустить газ и снова притопить его на столько же и ранее при спокойной езде, то идет пробуксовка и более медленный разгон, приходится иногда нажать посильнее газ, тогда - пауза и затем толчок и далее нормально разгоняется.

Ну если прикинуть "письку к носу"..., вопрос - из-за чего может быть пробуксовка? Маслянный насос, плита, какая-либо пружина (клапан) фрикциона заедает и идет пробуксовка? :bw: У кого какие мысли?

а когда притопить его на столько же, пробуксовка как выглядить? обороты больше чем до того как приотпустил педаль и вернут в то же положение? просто нужно прочувствовать как он пробуксовывае =) этот глюк наверное на одной какой то передачи..2 или 3 тей...

Maxiii,

Да, обороты больше чем отпустил петаль и снова притопил, пробуксовка выглядит так: обороты увеличиваются быстрее, чем машина ускоряется. Возможно это действительно глюк только 2-3 передачи. Я уже даже чувствую когда будет удар и насколько нажимать тапку. Завтра попробую спровоцировать удар с 80-100 км/ч, т.к. надо уточнить что это действитель но глюк только 2-3 ей передач.

да, уточнить и от этого плясать;)

В пятницу поехал в сервис в где делали ремонт АКПП. Пока еще на гарантии. Сегодня позвонил, сказали что скорее всего причина в гидравлическом блоке управления (плита). Сказали что разобрали, почистили, шлифанули, поставили и хорошенько протянули! Завтра поеду забирать, посмотрим что изменилось!

Мастер говорит что у наших (Г1, Г2) АКПП, а также на других старых автоматах проблемы возникают чаще всего из-за этого самого блока, т.к. он крепится болтами только по кругу, а на современных АКПП болтами еще посередине затягиваются. И проблема говорит в том, что при езде, а также частых отжигах внутри автомата плита постоянно то нагревается, то охлаждается (охлаждается во время остановки/стоянки), следовательно она деформируется и происходит заклинивание клапанов и т.д. На блоках которые еще посредине крепятся таких деформаций происходит меньше всего. :confused:
Х.з. насколько все это правдоподобно, завтра заберу, а там увидим эффект!

дявай;)
а мне тут подсказали, что в моей ситуации могцт быть изношены гидроаккумуляторы, которые пропускают масло и не создают достаточное давление, снова разобрал, все досконально проверил, не на столько все серьезно.. в пределах рабочей нормы..
до фракционов таки не добрадлся..
http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-421.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-422.jpg

Вообщем сегодня забрал машину! Уже лучше! Сделали бесплатно по гарантии! Мастер сказал что они что-то там шлифанули, помыли и затянули! Но предупредил, что это не надолго, нужно будет другой рабочую плиту покупать! Резкие дергания прекратились вроде, хотя я толком и не смог проверить в этих ссанных пробках!

Но все-таки пробуксовка местами проскакивает, особенно после повтоного нажатия на газ, но уже такого рывка нет! Вообщем думаю я притащить себе вот такую: http://www.ipttrans.com/mitsubishiauto.shtml#main, т.к. новая оригинал от F4A33 (если она еще продается) будет стоить на порядок дороже!

Думай-думай... Вот только я бы на твоем месте дождался последствий моего эксперимента... Вместо обещанных двух недель на изготовление жду уже третий месяц. На письма они отвечать перестали, сегодня буду звонить. И кстати, к цене коробки не забудь добавить $800-$1000 на исходную коробку под переделку, свою же ты им посылать не будешь?

Добавлено через 55 секунд
PS Ославить их, что ли, на dsmtuners?

Добавлено через 5 минут
PPS Совсем забыл, "бублик" переделанный в указанную цену трансмиссии в сборе не входит, т.е. еще плюс $500

Мда уж, а никто больше такими "вещами" как дорботка АКПП не занимается! Ну кроме Харвеста...;)

В Москве я не нашел. Ребята из www.abtomat.ru показались адекватными, но в конце-концов тоже не взялись за усиление, хотя пообещали помочь с доставкой коробки из Штатов. В общем, мне-то остается только ждать и верить :)

плита в экзисте вроде 16 тр стоит, а может прсото сьездит к другим мастерам по коробкам?

Кто подскажет, где купить запчасти на АКПП ? любые варианты

Если заказывать, то сразу получше.
http://www.importperformancetransmis...ishiauto.shtml
Очень адрес сайта меня умиляет. Руками набивать ни разу не запарно...

легко
http://www.abtomat.ru/zapchasti/?mar...DAI&akpp=F4A33

Нашел запчасти в наличии, практически все есть для АКПП, скидку для клуба делают неплохую, рекомендую!http://www.transcom-at.ru/
http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-427.jpg
Набор фрикционов с пластинами и масляным фильтром всего 1300 руб

Оч. хорошо, а гидроблок (плита) есть новый!;)

Позвони, на сайте есть номер, думаю что есть!
только что может быть с плитой? она практически неубиваема, шлифуем, шарики меняем и дальше пользуем!

сегодня снял коробку и наконец добрался до фрикционов
http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-428.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-429.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-430.jpg
это масляный насос
http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-432.jpg
тут лежат фрикционы
http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-433.jpg
набор старых и новых фрикционов овердрайва, в них и была вся проблема
http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-434.jpg
сгорели до самого металла...
http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-435.jpg


http://content.foto.mail.ru/mail/x552/automat/i-436.jpg

коробку собрал, снять один я смог, завтра попробую поставить ;)

Отлично! Будем ждать результаты! Только мой тебе совет, одному тяжко будет ставить, лучше подмогу найди! ;) Удачи!

поставил, все передачи заработали.... завтра буду обкатывать

ну поздравляю :) дай бог :)

где фотоотчёт?