сделай сцепление пораньше то есть чтоб у полика срабатывало ну или чуть выше но это тока в том случае есь коробка нормально работает а если хренова то убъёшь ты свою корбу до конца есь первая хреново включается поменяй синхрон и муфту и живи спокойно.
А на счёт усилиного сцепления чем оно крепче тем быстрее поменяешь маховик :-))
На заводе не просто так конструкторное бюро сидит

P.S. Вот и выбирай ездить быстро или экономно....

Rjcnz +1

Сцепление
 

На 420А моторе разлетелся выжимной подшипник и каким-то образом обломал на корзине несколько лепестков, т.к. комплект продается в сборе с маховиком, что не очень дешево. Интересует, подойдет ли корзина от 4G63 мотора, если расклепать старое и закрепить на болты новую корзину. Знающие плиз подскажите.

незнаю насчет можно или нет, но если даже и можно, то как насчет балансировки?

Elmar, Я думаю можно без проблем заказать заклепки.

Сцепление, траблы
 

жуткий день..
Вобщем на ходу пропало сцепление почти - в нижней точке педали - недовыжим. Передачи включаются с трудом, машина сразу после включения катится. Так вот. С подсказки Архи обнаружил почти сухой бачек с жидкостью для сцепления.
Вопросы:
сейчас я залью жидкость, как нибудь прокачивать систему надо от воздуха? По аналогии с тормозами...
+ надо найти причину - утечку. Расскажите плиз как, где и максимально подробно куда лезть:)

зы Спасибо Архи и Пупсику за консультации)

ззы поиск не юзал, пишу с телефона - не удобно.

жидкости залил, смог воткнуть передачу, поехал. Но проблема в целом осталась. Субъективно - педаль ходит не до конца. Еще нюанс: если передачу сразу переключить - почти нормально, если некоторое время ехать на нейтрали, то потом втыкать кувалдой надо
что то мне страшно...

ага...боятся стоит((((
если на педаль несколько раз нажать - как втыкается? воздух весь вышел?

Вообще-то желательно. Но, имхо, не всегда обязательно. Рядом с лыжей есть прокачной штуцер(по системе проследи. К нему ведет армированный шланг). Открути его и пусти самотеком. Пусть прольется немного, потом закрути и попробуй. Только при этом следи за уровнем в бачке-что бы воздуха не соснул. Но если есть напарник-прокачай так же, как и тормоза. Тока надо под машину лезть - с верху не достанешь.
А утечку искать-ищи подтеки тормозухи...
Может проблема и в цилиндре сцепления - у меня изредка, но бывало залипала сцепа в полу - может его надо отремкомплетить...

воздух - не знаю. С открытой крышкой качал педалью вроде.. Если как то еще его можно вытащить - то не пробовал. вытаскиваются то скорости намного проще. Вот воткнуть... Проблема. И многократное нажатие вроде как не помогает. но вечером еще проверю...

Надо ждать совета от наших гуру)))
Сцепа - АСТ2900. Проблема была также с выжимным - скрипел/трещал...

Попробуй выкрутить регулировку педали по максимуму - на самом верху педали есть регулировочный винт - покрути его...

Так. педаль выкрутил, систему прокачал (Опять огромное Спасибо Пупсику), воздух вышел. Жопа. Все симптомы те же самые.
В максимально нажатом состоянии педали -машина катится по чуть чтуь на передаче(но на тормозе стоять можно - не глохну), передачи также кувалдой втыкать надо. Еще наблюдение: при троганьи, только отпуская сцепление, на оборотах меньше полторы тысяч - колбасить начинает - вибрации и непонятные звуки чего то болтающегося. Раньше не было такого- колбасить начинало только если обороты меньше 700 были. Вынесено неутешительное предположение что у меня выжимной диск развалился(((
Еще нюанс - все началось разом, т.е. очень неспеша ехал, на светофоре нажал сцепление, что-то по ощущениям раздавилось под педалью, как будто что-то типа ветки, только без треска... и вот такая ситуация(...

И еще раз - Спасибо Пупсику и REDBUG'у за помощь)..

это ещё не неутешительное предположение....есть и похуже вариант..
а так, всё верно - скидывать КПП и дефектовать узлы, тем более с такими предпосылками (о которых ты сначала умолчал ;))

Куда уж хуже? Если по сути придется новый коплект покупать.. а оригинал не хочу, хочу опять аст.
Вроде старался все упомянуть, просто сумбурно - писал сразу как случилось, на нервах)

Если сильно завоздушил сцепу, то, чтобы ее хорошо прокачать, налей тормозуху в бачок по полной и плотно закрой крышку, прокачай, когда уйдет 50-70% жидкости из бочка, снимай крышку, доливай тормозуху и прокачивай также как и тормоза. Когда появится усилие на педали и перестанет выходить жидкость с воздухом. Попроси напарника полностью выжать сцепление и посмотри полностью ли рабочий циллиндр выжимает вилку, попробуй "помочь" ему монтировкой, если выжим не полный, тогда отрегулируй ход штока на главном циллиндре (регулировка под педалью), вытащи шток на максимум и еще раз проверь выжимается ли вилка полностью.

Утекать жидкость может:
- соединение т.е выход из главного цилиндра сцепления
- соединение с бачонком на пассажирском ланжероне
- вход в рабочий циллиндр сцепления

Прежде чем заказывать новую сцепу, снимать коробас и все такое, убедись что проблема не в гидравлике..