если маховик от gs-t , то нет
при условии конечно, что маховик в размерах находится

Заменил жидкость,вся та же хрень осталась.. Забыл кстати сказать,после тоого как выжмешь педаль,она возвращается на 50%,то ли пружина заедает,то ли что то еще...
А можно регулировать свободный ход педали сцепления ?

Можно штоком из салонакак я понимаю тебе выкрутить наду, там голову под торпеду зассунь всё ясно станет

Enot_shatun, а по подробнее можно ???

а там не чего сложного, стоит шток на педали который при выжими педали давит на поршень главвного цилиндра, как я понял утемя не дожим идёёт так как возможно что этот шток закручен много и при нажатии на педал он получается не наполную выжимает, выкручивать его там обьеснять нечего как увидиш его сразу поймёш всё, только саме главненужно оставить свободный ход педали чт бы штк не давилл на глав.цилиндр.
надеюсь понял ато я делать магу а обьеснить не очень получается

D@nechka, Ща с так же воюю со сцепой. Вчера все прокачал - пофигу. Педаль уже в максимуме стоит... Говорил с Фетом, правильность прокачки очень важна, вариант описанный в факе не до конца верен. В самомо конце прокачки человек в салоне нажимает педальв пол и держит, другой открывает штуцер и вдавливает рабочий шток до конца и закрывает штуцер. Прокачка закончена. Это реально верно ибо воздух может скопиться прямо у поршня уже за штуцером и не выкачается никак. Сегодня проверю у себя.

Enot_shatun, вроде понял спассибо

Голяк с прокачкой... Вилка выжимается до конца упираясь в корпус коробки, но так и не выжимает сцепу. Даже в свободном положении наружняя часть вилки стоит левее центра, сразу понятно что сцепа далеко стоит от выжимного, либо умер солдатик, хотя странно... мастер что перебирал коробку сказал что там все в порядке... Опять скидывать коробку(((

Проблема в следующем,после того как выжмешь педаль сцепления,она возвращается назад на 50%,тоесть на половину,и при следующем нажатии и переключение передач коробка идет с малым хрустом :(

КаЛьЯнЫч, А как ведет себя при этом шток рабочего?

не понял вопроса,всмысле как ведет ???

Знакомо.
необходимо:
1. Отрегулировать педаль сцепления (от педали идет шток, вот его и необходимо отрегулировать, а именно выкрутить.
2. Прокачать систему сцепления (только очень внимательно, бачек "тормозухи" на сцеплении очень маленький и жидкость очень быстро уходит, главное не допустить "завоздушивание")

Если все это не помогло, то тогда попробуйте подложить что нибудь (типо гайки) под шток рабочего цилиндра (либо найти более длинный шток)

mask, 2)Систему прокачивал и менял жидкость на новую

КаЛьЯнЫч, делай как я описал выше, если и подкладывание шайбочки не поможет, значит рабочий цилиндр, вероятнее всего, требует замены.

Хорошо