Shum, ну, у тебя и колеса шире.. И турбо.. (тяжелее типа должен быть)..
Мне и с двумя очками кажется жестковато)) Может у вас и впрямь дороги зеркальные..))

Borman, +100

Добавлено через 800 лет
Не поверишь, впервые реально взялись за дороги, я город свой узнавать перестал :)

Добавлено через 902 года
Фишка в том, что при изменении температуры в колёсах накачнных воздухом, давление "плавает" (в холодных колёсах меньше, в нагретых оно увеличиваться) а в надутых "азотом" оно стабильно.

Borman, а от размерности не зависит? у меня 245Х45Х18 дул 2.0 заметил что протераются боковины.. ща надул на 2.5 ну ис плюсов то что машинка устойчивей стала... лучше на дороге ся чувствует.. но и жесткость тоже прибавилась! теперь на кочках прыгает силнее! не думаю что 3.0 стоит дуть .. эт вообще жестко будет!

Больше давление - естественно выше жёсткость, тут либо ходовые качества либо комфорт...

Shum, ну думаю человек ищущий комфорт не купит гт3000 :) просто интересно при каком давлении будет наилучшее сцепление, моневренность и меньше износ боковин?

Alex1985, ну почему же не купит? В версии SL например, или как у тебя, чтобы просто ездить на красивой машине.
На свой вес я качаю 3.2, твоя машина легче, следовательно и давление выбирай поменьше.

P.S." Возможно и вес водителя тоже надо учитывать, мой к примеру 96кг "

Shum, ну щас накачал 2.5 посмотрим.. если боковины продолжат стираться то подкачаю еще чуток!

Верное решение

Shum,
какой размер резины у тебя?

Dus, http://www.dsm-club.org/forum/374674-post22.html

Shum, не заметил...
в заводской книге для европейцов указано для размера 225/50/17 перед -2.2 зад-2.0,а при скорости 190км/ч и более +0.6

я качаю на размере 245/40/18 в зависимости где езжу(по месту или на дальние расстояния) перед-2.4-2.9 зад 2.3-2.8....

Dus, ну дык у тебя "зрячая", она же легче на ~150кг. Ну и со скоростями намного более 190км/ч я очень люблю газнуть! :)

Shum,
весит с 6-и ступкой 1730-1756(не нашем написано что-то опции какие-то то 1756кг,)а с 5-ти ступкой написано 1720-1746...

У меня с 5-ти ступкой вес написан 1780кг...

Три атмосферы. Не меньше. Да жестко, но надежно. А еще могу рассказать страшную историю про слабонакаченные шины.
Как то ночью решил я покататься. На дорогах никого. Эх по рулю. К тому моменту я искренне считал, что то, что написано на двери касаемо колес Истина. Но эта наивность (незнание) доставило мне кучу хлопот и опустошила кшелек.
Еду. Машина рулит супер. Тормоза прогрелись(не перегрелись) резина работает ох.и..но. Передо мной очередной поворот прохожу его быстрее чем обычно - супер, следующий - вход... и прямо на апексе срывает правую заднюю покрышку( внешняя боковина проваливается внутрь диска) далее неуправляемый занос, столб и Ангел Хранитель. Результат - 250000 русских рублей (задний бампер, его усилитель, крыло, спойлер).
Итог. Пятно контакта с асфальтом не маленькое. Резина прогрелась до оптимального уровня дорогу держит. В апексе поворота происходит увеличенная нагрузка на резину как боковая, так и продольная потому что в этом месте вход закончен и начинается ускорение, которое приводит к увеличению вышеуказанных нагрузок.
Короче сейчас качаю не менее трех, а при посадкепокрышек на диски смазываю герметиком (это из кольцевых авт огонок).