Какая трубка-радиатор?! Там стоят 2 нормальных радиатора рядом.

один кондейный (первый) второй основной охлаждения мотора (второй с морды лица авто)

Я протупил про охлаждение ГУРА

2 krej888 - а какой фреон используется в G2 1995-1996, японец? (D32A-600ХХХХ)
И какое количество?

под капотом находиться табличка ...из которой следует тип и количество фреона ......
если меня не изменяет память то на G3 используют тип HFC 135 количество 430 грамм

реанимирую темку...

спустя год после покупки машины, решил забавы ради съездить на заправку кондея (вдруг работает?). и реально, вакуум - норм, тест - норм, заправка - все работает. пришлось заменить клапана, но это мелочи. поездил 3 дня - все ок, уехал в отпуск, машина простояла дней 17. после простоя кондей не вкл(((( по итогу из 430 гр в системе осталось 110 за это время. диагностика показала, что в выдуваемом воздухе присутствует фреон, под капотом утечек не обнаружено.

испаритель видимо?? микро трещина какая-ниб... или может быть не так все плохо? каким макаром в воздух фреон еще может попасть? и не понятно, почему при вакуумировании и тесте (3 раза делалось) все ок? разница в давлении что ли?

думаю до настоящего момента кондей был в нерабочем состоянии минимум года 3

Трещина или уплотнительное кольцо какое рассохлось, гадать долго можно.
Обычно при заправке кондея предлагают добавить к фреону спец. присадку, не помню как она называется, с этой присадкой фреон в ультрафиолете начинает светится, так места утечек искать удобнее.

добавили, под капотом нет ничего. а торпеду не разбирали))) точнее предложили разобрать... за 10 тыщ))) вобщем буду разбирать сам. просто вдруг у кого было похожее, интересно выслушать именно опыт, а не гадания. гадать я сам могу)))

1) ищтся течеискателем. подносят ко всем стыкам и смотрят запищит или нет. потому что за такое время могли рассохнутся прокадки и мало того! сальник на компрессоре скорей всего подсох и даёт тебе утечку. но тогда не было бы фреона в салоне, тут на испаритеь греши. по крайней мере на 2 клипсе я бы на него грешил.
2) можешь снять испаритель и две трубки на него. собрать опустить в тазик с водой и накачать его насосом. если пущырки где то идут то паять

зачем паять, если дешевле просто бу купить? и надежнее, все-таки

MuTbKa, вот и я думаю на испаритель. под капотом (повторюсь) все тип топ - трубки, компрессор - нигде не пищит. единственное, что за радиатором ОЖ никак не подлезть. пищит именно на выдуве из печки уже

где ты видел надёжное Б/У ????????????

Dark, а чем тебе проверяли, типа УФ лампой?
Если соберёшься торпедо снимать - приезжай в Зеленоград, я своё тоже хочу для профилактики снять, почистить и печку, и испаритель, и торпедо зашумить)

лампой смотрели места возможной утечки, и каким-то прибором (такая хрень с трубкой), который реагирует на содержание фреона в воздухе, у него шкала красная растет и пищать он начинает.

я купил бу трубку, а она дырявая оказалось. все равно пришлось варить.... в итоге вышла дороже чем новая. но новая не знаю сколько доставка по времени выйдет. а так цены на них нормальные.