если мотор 7 болт, то маслофорсы могут стоять в кореных постелях и их так просто увидеть проблематично, хотя можно, если знать куда смотреть ;)

а не подскажите номер по каталогу какой у этих форсунок.....хорошо...как будет время солью масло и скину поддон...гляну что там икак=)

Добавлено через 15 минут
а нету случайно фотки куда смотреть и как узнать 7-ми или 6-ти болтовый мотор?

Добавлено через 16 минут
а нету случайно фотки куда смотреть и как узнать 7-ми или 6-ти болтовый мотор?

6 или 7 болт мотор это количество болтов на маховике

А вообще изучи тему http://www.dsm-club.org/forum/showth...F1%F3%ED%EA%E8

а по другому как можно узнать?какие еще приметы?

на 6 болт поддон плоский, а на 7 болт изогнутый там где маслонасос

значит у меня 7 болт.....где маслянный насос поддон ниже висит а там где поддон тоньше под ним проходит выхлоп......и чтобы снять поддон приходится откручивать трубу от выпускного колектора

Andrey325090 Вторые эклипсы с 4г63 все 7-ми болтовые . Если только до тебя не меняли двигатель .

теперь осталось выяснить на всех ли 7-ми болтовых моторах имеются маслофорсунки =) а то не хочется скидывать поддон только ради того чтобы посмотреть наличие форсунок

Маслофорсунки имеются на всех турбо и европейских атмо первого поколения. Насколько я помню, в атмо второго поколения их нет.

то есть у меня на G2 с атмо двигателем 4G63 маслофорсунок нет?

Скорее всего нет, их можно врезать, это не очень сложно, ищи в бж, Raider врезал себе.

у меня европа атмо - форсунки есть (в постели колена)

у тебе 2G с движком 4g63 ? а нету случайно фоток где именно они находятся?и как выглядят? с низу если поддон скинуть будет видно?

да.
вообще-то есть отдельная тема по форсункам. там все есть:
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=24510

скинув поддон, наверное, их не увидишь, но нащупать точно можно)

знать бы ещё где щупать и какие она на ощупь=)


ладно,как движок буду разбирать там уж думаю увижу=)