А может он просто не подходит? Попробуй прикрутит все провода к нему но не прикручивай на место, попроси кого нибудь покрутить ключикоим всё поймёшь сразу,если крутит то он просто не подходит как и АКППшный)))

Точно, спасибо, дружище!)) а если не закрутет стартер, это может быть замок зажигания?

Да замок тут не причём он же всё зажигает,лампочки и тд.

Лампочки и всё остальное он включает в режиме АСС, а в режиме ON идёт импульс на стартер.

Раз включает то дело не в замке зажигании, мне тоже просто прислали стартер сначала от галанта он не подошёл,пришлось брать родной SPZTешный и перекидывать всё от АКПП тогда всё завелось без проблем.

Вообщем будем дальше искать проблему.

у меня точно такая же проблема как на видео,ну хоть заводилась и то с раза 10 ток, думал проблема с стартере, купил поставил новый стартер и новый АКБ все равно проблема осталась, теперь ваще не заводится, думаю тоже что замок зажигания или контактная группа.

И ещё если ставишь облегчённый маховик или не сток обязательно нужно поставить по одной шайбочке между пластиной и стартером на болты чтоб отодвинуть стартер а то крутить не будет проверенно))) из личного опыта. Это уже FET подсказал.

проверить замок зажигания легко. вспомните фильмы про угонщиков. попробуй завести ее соеденив провода. так легче всего проверить замок зажигания

mq3q0p, Какие провода надо замкнуть? Конкретно цвет проводов?

точно не помню, красый, какой то ещё и какой то ещё в пучок (они тонкие должны быть) и по-моему толстым чёрным - это уже start будет, его прикладываешь

mq3q0p, Спасибо, будем мудрить если что))

Добавлено через 1 час 34 минуты
Ура! Стартер начал крутиться!))) завтра сниму аккум с зарядки, поставлю стартер в законное место и буду заводить!)))

Вообщем только вернулся с гаража, напрасны все мои старания - всё так же не заводится.. Стартер бендикс выплёвывает, а крутить не крутит... Сегодня забрал аккумулятор с зарядки, тестировали его под нагрузкой и без, отличные показатели.. Вчера снял стартер, подключил к нему проводку, кинул на мотор сверху, ключ проворачивал, только бендикс выплёвывал.. потом включил фары, выключил, опять начал заводить и стартер всё такки заработал...Сегодня всё установил на законное место, подключил проводку, начал проворачивать ключ и опять только бендикс выплёвывал, сколько не пытался повторить вчерашний номер, всё тщетно... В режиме запуска стартера лампочки на приборке тускнеют немного и на выносном датчике вольтметре напряжение с 12,5 вольт падает до минимальной отметки 8 вольт. Ещё заметил такой нюанс: когда клемы подсоединяшь, ни плюс, ни минус даже малейшей искры не дают, меня это удивило, так как ранее я такого не встречал, обычно всегда хоть маленькая, но есть искра. Снял плафон на рулевой колонке, обратил внимание на замок зажигания: в нём после того как провернул ключ в режим запуска стартера и отпустил, происходит вспышка, могу предположить, что может ещё какой-то косяк в замке зажигания.. Хочу завтра замкнуть провода из фишки замка зажигания, поэтому хотелось бы узнать, какие провода надо замыкать..
И вот ещё что вспомнил, не знаю, может ли это связанно с этим или нет, вообщем первый раз машина стала выделываться при заводке, когда я снял генератор при этом был подсоединён аккумулятор и плюс от генератора случайно коснулся корпуса, дальше сами понимаете что произошло.. Кто что скажет по этому поводу, может ли моя проблема быть связанна с данным случаем? Ну и последнее, что меня беспокоит, мне так толком никто не объяснил куда подсоединяется провод именуемый на рисунке "Клема с чёрным проводом с жёлтой полоской". Я эту клему прикрутил на один из 2 болтов крепления стартера к коробке, не знаю, правильно ли я сделал, может кто-то поправит меня..

http://s017.radikal.ru/i413/1302/c9/75b0973205d0.jpg

Если не ошибаюсь это "-" "Клема с чёрным проводом с жёлтой полоской" его притягиваешь болтом крепления коробки

Ну получается я правильно сделал, что прикрутил его на один из двух болтов крепления стартера к коробке?