Проблему надо искать т.к. сейчас еще +,а в мороз что?Мне кажется что лажа в цепочке того что учавствует в поднятии оборотов на холодную.Т.к. машина схватывает,2-3 сек. колбасит на оборотах 400-500 и т. к. не выходит на прогревочные 1500-1800 естественно глохнет. На третий раз обороты моментально поднимаются до положенных.

проверьте пусковое устройство, то что тосолом управляется.

BRIAN, это то что под дросселем?

МХХ. а он че тосолом управляется ??? а я хотел снять ))

МХХ там отдельно,там есть два подогревочных патрубка,я когда дроссель снимал для чистки летом не заморочился что эти патрубки подогревают.

А че с ним надо делать? Я уже и с десятого раза не завожу.

Симптомы,товарищи,следующие:

Летом - машина заводится с полоборота.

Когда похолодало - машина заводится с полоборота ключа,обороты скачут под 2000 и тут же падают до 0,дальше начинается аццкий секс с ключем зажигания и попытки с 8-9 машина заводится.

В нынешний дубняк - Машина не заводится вообще.При этом стартер как-то странно крутится,я ключ поворачиваю,он крутится-крутится,дальше ключ отпускаю(он не залипает,возвращается нормально),но стартер еще 1-2 секунды работает...Периодически появляются слабые намеки,что "прохватывает",но толку все равно 0,я почти высадил АКБ и терь думаю,что делать :(

Есть мысль,что я чего-то намудрил,когда в праздники с ней ковырлся,но,после ковыряния я сел,помучался,как обычно и поехал из А в B.В точке B авто простояло около 2 часов,после чего я завел ее,прогрел и уехал обратно в пункт А,где и поставил ее на якорь.А теперь вот такая вот *опа :(

Вольтметром считай ошибки. Мне кажется это мозг.

Добавлено через 2 минуты
Я думаю надо попробовать написать Д.Ю.

У меня(и не только) возникло предположение,что это датчик t ОЖ.Машина кстати начала прохватывать увереннее,но к этому моменту АКБ высадился окончательно,щас заряжаю + сегодня буду тестить датчик.

Надо попробовать,но как ему написать?Я собирался к нему ехать на сл неделе,надо тока машину завести...

Hellraiser, http://forum.mek1.ru/viewforum.php?f=1

Не могу зарегаться,никак код подтверждения не введу :D

Hellraiser, Такая же хрень. Отписал ему в личку.

для чтения форум открыт...

А чтобы тему свою создать форум закрыт.Я там все,где упоминается 4g63 проштудировал,своей ситуации не нашел.


P.S.Протестил датчик тОЖ...Короче ему нас*ать,в руках его держат или в кипятке - сопротивление дает ~2.5 в обоих случаях.

значит сдох:)

Ну так это ж хорошо! :) Если б сдохло что-то еще,было бы обиднее и геморнее :) Завтра постараюсь купить новый и поставить,соответственно о результатах сообщу :)

и это прально:)
думаю у тебя всё станет нормлаьно.

Надеюсь :) Тогда останется только с непонятным ревом разобраться и понесется душа в рай :)

P.S.Пля!Поздно освободился,лазить под капотом с фонариком не айс,буду ставить датчик завтра :(

Народ, жужжание, доносящееся сзади (со стороны бензобака) фатально? (((=
В смысле негромкое... если музыку выключить, то слышно довольно отчетливо.

Все,ханыга :( Сегодня фишка,подключающаяся к датчику тОЖ,осталась у меня в руках...Проводка в том месте вообще деревянная,походу и ее менять надо...

именно с этого и нужно начинать, я менял :)

BRIAN,о,тя достать на эту тему можно или на форуме ты процесс замены описывал?Ты всю косу менял?Сильно геморно?

у меня был обрезок косы с контрактного мотора... я из двух одну и плёл:)
где то описывал, да не помню где уже....
что тебе сказать.... в идеале найьт кусок проводки с такимиже разъёмами свежий:) ,вооружиться термоусадкой, силами,нервами,здоровьем ,временем:) и вперёд... снимать всё разъёмы отовсюду, вытаскивать проводку к моторному щиту, расплетать всю.... и выкусывать всё гнилое... ближе к щиту проводка гуд будет, мягкая и как новая, вот и выкусывай всё что плохое..желательно конечно заменять проводкой с такого же мотора, что б цвета совпадали:)
я не помню паял или скрутки делал, вроде паял, но флюс нужно мягкий а то окислится и сгниёт быстро:( пайку или срутки в термоусадку лучше.. потом всё опять сплетаешь в общий пучёк и разводишь что куда...

потом если всё получилось, нужна массажистка:)спина от позы "зю" нахрен отвалится:)

Спасибо за информацию,буду знач искать косу от 4G63T :) Но попадос конечно капитальный,у меня гаража нету :(

необязательно от турбового...любого похожего по разъёмам...тебе ведь не нужна вся проводка.
обычно в гамно проводка от датчика температуры на 50-60 см и всё что рядом, так же то что на форсунки и катушки....

можно не делать как я:) а тока на датчик сменить...это я полностью расплетал:)
зато потом красивая была, аккуратно уложенная
да кстати излоленту хорошую ищи!!! и гофрой запасись, старая в гамно как правило.

Ну,если делать,то делать уже так,чтобы не переделывать,так что буду основательно реставрировать...От Airtek по идее должна подойти?Там 4g63 ставился,а года у них поновее будут,чем у Клипсов,щас ищу в инете,но пока не могу найти...Сколько стоит кусок косы примерно?

P.S.У меня гофра вспорота продольно,ее всяк-всяк менять...

гофра и должна быть разрезана:) как одевать то иначе:)

на разборке ищи, ничё она не стоит...я б тебе нашёл, да ты далеко.

Место где обычно такие вещи есть всегда, только поискать нужно...

http://shop.ebay.com/items/_W0QQ_dmp...wire&_osacat=0

BRIAN,
Да обидно,что почти все гуру живут далеко :(


Marat_GTi,

Ух,даже у буржуев она стоит нормально,а сколько идут запчасти по времени в среднем,не подскажешь?

да не нужно тебе целую косу..обрезок с мотора аккуратно снять нужно и всё.

Да я понимаю,просто пайка,скрутки,все это не на пользу :(

Из Америки малый вес и объем обычно доставляются в течении 3-6 недель.

Встречаются и не дорогие варианты:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-Ec...Q5fAccessories

Сегрей абсолютно прав в отношении обрезка косы с мотора, его будет вполне достаточно.
Такой обрезок можно найти у тех кто возит контрактные моторы из Японии.

:ah:
тема же про бензонасос (=

Ну да,про него самого,но у автора походу проблемы не с ним :)

Hellraiser, да тут у всех одна и та ж проблема (((= а меня ща еще этот звук напрягать начал... *опой чувствую, что-то не то (((=

JET, меня тож рев на скорости напрягал,а сейчас хотя б его услышать :(

Все!!! Ваще *опа .Заливает свечи. В чем причина. На днях поеду на мотор тест. На что надо обратить пристальное внимание? (есть небольшие сомнения в диагносте.)

проверь датчик температуры:)

Добавлено через 11 секунд
и проводку его...

ИМХО у тебя та же ботва,что и у меня...Возможно я ошибаюсь и гуру меня поправят,но ECU видит показания датчика температуры для температуры,не соответствующей действительности и дает смесь богаче,чем надо?

P.S.Сразу оговорюсь,я новичок,поэтому могу делать неправильные выводы...

Советую проверить еще раз,особое внимание на проводку,завелась с полтычка ночью после 4 дней простоя.

Спасибо Meladmin за помощь в исправлении древнего косяка.