должен, один размер у всех идет

Взял диск айсин, корзину оставил прежнюю (хорошая ведь). Если все хорошо то завтра все поставлю и отпишусь. Посморим как живут разные корзины и диски )))

Все поставил... Поначалу буксовала, через пол часа притерлась.. На ощущения гораздо мягче чем валео было...

как это буксовала?

Ну как мне показалось, переключаешся на вторую и когда начинается самый сильный разгон около 3500 мотор как буд-то пробуксовывал. А потом прекратилось....

ммм
у меня ни разу не было такого при смене сцепы, правда я сходу не жёг ;)

Может конечно это колеса пробуксовывали )))

сцепление, проблема
 

поменял главный и рабочий цилиндрик,оригинал комплект сцепления,спасибо Павлу,немогу понять,почему на выжатом сцеплении на первой скорости при 5-6 оборотах машину начинает тянуть вперёд,на подъёмнике колёса при оборотах вращаются.меня интересует "должно ли быть так".Впринципе меня смущает то,что при переключении передач на повышеных оборотах коробка хрустит.помогите определится,неужели синхронизаторы отработали своё? а ещё на холостых звон в коробке,как будто болт кто-то там забыл,а выжимаешь сцепление проходит.Помогите пожалуйста,незнаю за что хвататся,сервисы оставляют желать лучшего,переднюю коробку никогда не вскрывал,поэтому даже не знаю на что обращать внимание.Диффектовку не потяну. kf5m312zpxv pa2185 .двигатель менялся на контрактный,криворукими оленями,неисключено,что коробка не моя вовсе,если конечно такое технически возможно.буду признателен любому отзыву

1. -явный недовыжим сцепления. Если все собрали прально- попробвать прокачать систему еще раз-тщательно- и отрегить свободный ход штоком на педальке.обычно помогает. 2.а масло в КП вообще есть?

Коробка у тебя сильная у самого такая стоит там по 2 синхронизатора на передачу, так что на них можеш не горешить ИМХО убить ее трудно! если не чего из выше изложенного не поможет не поленись снеми коробку и посмотри в каком состоянии корзина, диск, маховик, выжимной, вилка, вообшем все что относиться к сцеплению а про большие обороты может у тебя туда какой нить веретенки набили и при повышении оборотов она будет пытаться сдвинуть авто т.к очень густая!

сил уже нет прокачивать,штоком пробовал.масло есть,но менял не я,обязательно поменяю.Сцепу всю менял(кроме вилки)на оригинал,хотя старой ещё ходить и ходить.маховик конечно не новый,но до мёртвого ещё далеко.насчёт веретёнки не знаю,но знаю,что точно не веретёнка.а какое посоветуете залить??? когда заглядываешь в коробку через отверстие для вилки,то при выжатом сцеплении создаётся впечатление,будто вилка упирается в корпус,примерно по середине.Я читал в посте у "Costarika" куда-то подкладывают какие-то шайбы зачем-то при износе вилки,который имеет место быть,но толком ничего недопетрил.вилка целая,но на износ не обратил внимания,может зря???

на сколько я понимаю шайбы подкладываются под палец на который упирается вилка (моя догадка) вполне возможно из за сильного износа у тебя и идет недовключение!

шарик (палец) стоит не дорого и часто являеться причиной недовключения

лучше заказать или покулибничать? дело в том что время играет роль, да и только лишь доставка порядка 600 рублей будет. я финансы репетируют романсы

шайба под ним - прекрасно работает, НО важное его состояние тоже

всё,понял. БОЛЬШОООЕ спасибо

У меня лично хруст якобы из коробки был (а когда выжимал сцкпление, усчезал) из-за выжимного подшиба, только поменяли, все исчезло! Главное хорошо смазать вал, по которому он двигается, некоторые забывают это сделать...

Ага потом смазка от вала попадет на корзину и диск и посмотрим как ты трогаться будеш!:D
Не зря же сцепления называют сухим!

я поменял выжим,но вал не мазал

вобщем дело такое,снял коробку,подложил 2 средних шайбочки под "салдатик" поставил коробку и решил заодно стартер отрепетировать,так как "звёздочка" люфтила по страшному,да и проблемы были http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...dyvaetsia.html собрал в общем всё до кучи,по ходу процесса сорвал болт на коробке,самый нижний(естесственно,что самый последний протягивал,да и подключил все приблуды,вопщем пришлось разбирать заново). высверлил,поставил,собрал, кручу стартером-хруст душераздирающий и искры из под капота,как от фортуны,без приувеличения. я в шоке. снимаю стартер,звёздочка новая, уже стала бу,но не сильно,венец: не проглядывается ничего смертельного,вобщем заводим с толкача-завелась,всё в норме но скоростя не втыкаются,грешил,что хреного прокачал.стартер проверил,работает чётко,да и фирма,что обслуживала его, давно зарекомендовала себя.когда стартер закручиваешь до конца,искры пипец,попробовал подложить шайбы между стартером и коробкой шайба в 2 мм (на каждом болту)позволила завести без искр,но не откидывается до конца,да и скрежет сильный,шайбы в 4 мм позволили завести практически без посторонних звуков и откидыватся стало хорошо,причём,я заметил,что если под нижний болт подложить 4мм,а под верхний 2мм всё просто идеально.(не судите строго, я понимаю,что кулибинство,но час ночи,а яму надо было освобождать) вобщем хрен со стартером,порвали монжет на рабочем,плюнули,пришлось бросить машину до утра.16 часов непрерывного "секса" без обеда... отогнал клёпу в сервис,где 3 месяца назад поменял и главный и рабочий цилиндр. бесплатно поменяли монжеты,прокачали,всё в норме,но скоростя не включаются,он опять пытался прокачать,но через манжет опять брызнул DOT 4 слова мастера "Ход сцепления очень хороший,корзине звиздец " на то,что корзина и диск и выжимной новый и к тому-же оригинал, он не нашол ответа. как, в принципе, не нашол его и я... всё в норме,всё новое,а нихера не работает,грешить осталось на маховик http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...o-mahovik.html помогите!!! я сойду с ума,я уже затрахался снимать и ставить коробку. я разберу её на выходные и незнаю даже куда смотреть...

У меня в процесе трехдневный секс с эклипсом, впринципе проблема таже -недовыжими. Вопшем сразу итог - выкинь вилку и шарик упорный в помойку и поставь новые.

вилку канешь лучше не выкидывай, новая неоправдано дорого стоит. В выемку под шарик я накапал сварки и сверлом высверлил нужную глубину. Люфт на вилке пропал, ход сцепления уменьшился. Все работает.
А ведь пока допер до проблемы 4 раза ставил снимал Кпп. поставил новый главный цилиндр, отремкомплектил рабочий, поставил новое сцепление... оказалось дело в фигне. Было желание машину сжечь :)

понятно.херня какая-то.буду пробовать. разберу отпишусь.спасибо

Вобщем разобрал всё.вилочка,выжимной,диск,корзина,на мой непрофессиональный взгляд в порядке.смутило меня 2 веши.первое это непонятная "выработка" в корзине http://img227.imageshack.us/img227/2...2008xd7.th.jpg на корзине никаких следов, скорее всего я купил манину уже с таким,мне не понятным дефектом. скрутил маховик, 2 болта предстоит высверлить,коленвал "кажется" в норме http://img227.imageshack.us/img227/2...8003ii5.th.jpg
а вот мой маховик (извиняюсь за качество фото) http://img221.imageshack.us/img221/4...8006or5.th.jpg http://img227.imageshack.us/img227/1...8007pp3.th.jpg у меня такое впечатление,что маховик смещён от коробки,в сторону двигателя,в таком случае, считаю логичным,то, что стартер работает только при смещении в сторону двигателя а выжимной соответственно недотягивается до корзины (отсюда и недожим) Отсюда следует,что толщина пасадочного места маховика значительно тоньше положеной,этому свидетельствуют подложеные шайбы под болты ( до трёх штук на одном болте) при этом пасадочные места на маховине разные по глубине. пробовал болт без шайбы поставить,около 3 мм недотягивает,фото болтов "пропарил" сфоткать но они похоже оригинал, (болт как бы спаяный с шайбой,но цельный и маленькая глубина захвата под головку,маркировка " II " ) отюда следует,что одна из сторон маховика изношена,одну сторону я выложил (на которую я грешу), а вот и вторая,у которой "весёлая посадка болтов" http://img227.imageshack.us/img227/2...8009nj8.th.jpg http://img227.imageshack.us/img227/4...8012jn7.th.jpghttp://img227.imageshack.us/img227/5...8014aj3.th.jpg

видно,что разная глубина под болты,но как должно быть я не знаю,но подразумеваю,что не так как есть.
Ребят,подскажите,я иду в правельном направлении,и какие дальше сюжеты развития событий???

Бориска, не зависимо от глубины отверстий под болты , маховик, судя по фотке
подлежит замене . На прижимной поверхности у него выработка не совместимая с жизнью.

Спасибо Павел. по ценам проконсультируешь?

офф
зато теперь мы точно знаем, почему у costarika периодически всплывала проблема с недовыжимом...
вилочка то его.. со старой коробки) :ag:

вилке пох, а шарик да ;) но тогда я ещё знал

Спасибо Павел. по ценам проконсультируешь?

Добавлено через 5 минут
Спасибо Павел. по ценам проконсультируешь?

Нужно б.у. искать..посмотрю что есть
По цене пока не скажу.. позже

Kulma, жду,жду,жду....

Добавлено через 1 минуту
а кто может предположить,откуда такой дефект на коробке на первом снимке? и каким образом маховик мог получить такой износ,такое ощущение,что кто-то специально протачивал

Добавлено через 35 минут
такое ощушение,что у прежних хозяев стартер недотягивал,и они решили притопить маховик.пародокс,но никакой логики найти не могу

как я зае.... собрал всё до кучи,стартел не цепляет нихера,звук,буд-то втягивающее воет,хотя стартер в норме,снял его,проверил,крутит,откидывает,всё чётко,поставил,затянул,скрежет и вой... Хэлп...

стартер заметно недотягивает,у меня такое ощущение,что должен быть ещё один болт,который держит коробку,у меня коробка к двигателю крепится на 3 болта,2 сверху и один снизу, сегодня залез под машину и заметил,что под стартером между двигателем и коробкой щель в палец,и вроде как место для болта,у меня его никогда не было и как его вкрутить мозгов не хватает,со стороны коробки доступа к отверстию нету,а со стороны двигателя резьба... отверстие находится прято над гранатой.

Если есть у кого схема крепления или опыт,буду признателен... ненашол...

я недогоняю... толи я тупой,толи коробку разбирать...

вопщем болта под маркой "20999Q" небыло изночально,я подобрал 8ку болт начал притягивать,предворительно ослабив остальные болты,в итоге сорвал болт,даже толком не притянул... опять разбирать коробочку

Добавлено через 1 минуту
http://s39.radikal.ru/i086/0808/87/a422dd97de0c.jpg

Ну
Вибрюзябл, ты жжошь... Слушай, расскажи, плиз, как ты ставишь коробку?

meladmin, веришь,уже не смешно,хотя прекрассно понимаю,что я дэбил. и это восхождение неудач продолжается!!! снял сегодня коробку,пытался высверлить шпильку,не получилось... разсверлил до максимума и решил нарезать заново резьбу... мечиком прогнал,потихоньку,но когда в очередной раз выкручивал,его закусило и я его сломал,долго тытался высверлить,в результате из 3 свободных отверстий(в мечике) свободно одно,так как во втором обломанное сверло,а в третьем обломанный добойник(расклиняный) кули теперь делать - незнаю. думал сменить мозги,но никто менятся не хочет...

маховик который я купил у Sebastian оказался на сантиметр меньше в диаметре "26.2" в то вемя как старый мой "27.2" поэтому стартер и гальмовал... http://i051.radikal.ru/0808/e6/18333642efe0.jpg

ищу маховик...

Добавлено через 2 часа 31 минуту
напутал с размерами. 272 м 282 мм

на тот болт который ты сломал можеш не грешить,сам когда собирал коробку прикрутил на 3 и про него забыл скорее всего дело в маховике поэтому стартер и не дотягивает!

Сцепление. Запала педаль.
 

Пол-часа назад произошел косяк.....стоял на сфетофоре, зажигается зеленый, выжимаю сцепление и.....оно просто проваливается:ai: и не возвращается в рабочее состояние. Откатив машину к бардюру, дастаю рукой запавшую педаль))))))) и пытаюсь втыкнуть в суть происходящего:mad: . Посмотрел жидкость в бачке....ее там вообще нету:ai: ....долил дот4....подождал....эффекта ноль.:o
Тыс. 5-7 назад поменял полностью сцепу на оригинал.
В чем может быть дело? :(

рабочий или главный цилиндр,проверь!Ты жидкость долил,а в системе может быть воздух

Как его проверить? Тоесть нужно прокачать сцепление?