Пиплз, давно интересует один вопрос)
Чтоб не создавать из-за этой мелочи новую тему спрошу тут!!
В ногах у пассажира под алюминивой пластиной прикручен какой-то блок управления фирмы Bosсh внушительных размеров - есть на фото!!!

http://img124.imageshack.us/img124/6392/parts.jpg

Что это кто мне скажет?? :)
Просто даже интересно стало))

дядя кнопку подема фар поставил? если ее нет фары включатся будут а подиматся нет ето раз!

блок в ногах - это мозг АBS

Diesel_Odessa, Для подъемного механизма нужна релюшка и предохранитель. предохранитель понятно зачем, а реле при включении фар(сигнальный контакт) подает +12в с аккумулятора на моторчики... вроде так.

Электрика, проблема
 

В общем проблема следующая, при включении габарит, ПТФ и ближнего света (либо другой кучи чего-либо, что жрёт электричество), падает стрелка тахометра и машина перестает ехать. Выключаешь всё, все ровно. Ошибка, если сразу всё выключить не выскакивает. Что может быть, провод возбуждения или генератор подыхает?? я в электрике не силен :(

масса где-то плохая. нужно прозванивать.
под ошибкой имеется ввиду чек энджин? какая ошибка вылезает?

зы: как тормоза?

Макс, да я имел ввиду чек. Завтра попробую прозвонить. А ошибка не вылезает, вовремя выключаю ))))
Тормозюкалки гуд, тормозят. В багажнике уже лежат 2х поршневые вперед, жду колодки из Экзиста. После первого мая буду хвалится тормозами )))

Vladkash, ну так дождись ошибку и посмотри сканером ее номер

да вот думаю завтра буду кататься вокруг сервиса, пока ошибка не загорится :)

Прошу помощи с G1 D22A
 

Всем добрый день. Недавно стал владельцем машины а также вороха разнообразных проблем. Мануалы скачал, изучаю, но пока не все ясно, может кто подскажет, исходя из своего опыта?

1) При включении габаритов/ближнего поднимаются фары, левая поднялась и горит. Правая не горит вообще и ритмично так движется вверх-вниз-вверх-вниз.. Выключаю свет - правая закрывается, левая начинает повторять то, что только что делала правая. Раза с 10-15 обе фары удается закрыть. Гугл ничего похожего мне не нашел, может кто сталкивался?

2) Подсвечивающееся кольцо вокруг замка зажигания (а также установленная незнамо зачем и как подсветка ног красными светодиодами) не гаснут при выключении зажигания.

3) Указатель уровня топлива - залил 25 литров, указатель еле поднялся от нуля, миллиметра на 3.

4) Указатель масла стабильно показывает ноль. Масло есть. Лампочка не горит.

5) гуляют холостые, то выше то глохнет - но обнаружил дыру в гофре от инжектора к фильтру, думаю на нее.

6) постоянно горит лампа "открыта дверь"

7) Не знаю, должно так быть, или нет, но - при включении зажигания вроде бы должны все существующие лампы загораться на короткое время? Тут загораються только три, - чекэнджин, дверь и еще что, не помню.

5) ага, из-за дырки льет. заканопать все дыры, при необходимости настрой хх (в факе есть вся инфа как это сделать)
6) концевики посмотри, могли уже сгнить от времени тупо
7) ВСЕ лампы должны зажигаться (или почти), для начала проверь работоспособность самих лампочек в приборке, потом:
1),2),3),4) скачай в факе схему электрики и капай. машинко старенький, хозяева далеко не все пряморукие, небусь колхоза хватает -- устраняй.
Придут взрослые дядьки, может расскажут поподробнее:)

А вообще удачи в восстановлении и терпения. Много терпения:)

Skade, поздравляю с приобретением!
попробую дать советы так как г1 разбирал и собирали с 0.
1) проверь реле подъема фар (центральный блок предохранителей с левой стороны в ногах), далее мотор подъема фары - дело в них.
2) пока не разберешься с концевиками дверей ничего не сделаешь...
3) залей полный бак и посмотри на каком уровне будет...возможно плохой контакт на баке (смотреть с задней части авто - под днищем)
4) проверь соединение провода на датчике давления масла (в районе масляного фильтра)
5)проверяй впуск на герметичность - убирай все возможные места подсоса воздуха и будет ок!
6)...концевик двери, и еще багажника(он встроен в замок)
7) для начала проверь целостность ламп...они могли перегореть

п.2 и п.6 - "дверь не закрыта". Дверей всего две. Один или оба концевика не утапливаются до размыкания контакта. Либо соединено неправильно. Отвинтить один всего винт, вытащить и посмотреть.
п.7 - лампочки должны быть и должны быть исправными.
Успеха.

Всем спасибо за советы!)))
Да будет свет! То есть, покопал схему, залез под капот, нашел дохрена непонятных проводов, поотрывал, соединил все по мануалу. Свет работает, обе фары)))

Подьемники фар - кто-то поставил там две дополнительные релюхи О_о
Одну поменял. Почистил провода. Теперь заглючивает один раз из десяти, и то когда кнопкой открытия. Когда включением ближнего открываю - все ок, только правая как-то "отстает" от левой а потом все же открывается.

Покрутил холостой. Потому как балбес, крутил на холодный. Заодно выяснил что винт регулировки ХХ закручен уже полностью. Но после запуска без датчика, и скидывания потом клеммы АКБ - с прогревом обороты упали до 1000. Загадка, в общем.

Также вопрос к соклубникам - под капотом между крылом и бачком ГУР есть некий разъем 2-х контактный. Провод уходит вниз, под бачек омывателя. Разъем рассоединен. Я его соединил, в работе машин ничего не изменилось. И, кстати, не работает омыватель переднего стекла. Не его ли это разъем??? (если его, думаю что менять, так как сопротивление там около мегаома)

Добавлено через 44 секунды
И да, простите, забыл: на машине снята защита ремня ГРМ. Ставить срочно или недельку потерпит?

Skade, если защита верхняя,то потерпит..если ничего на нее не свисает)