Кипит
 

начало истории...порвался ремень генератора...заменила...стали выкручивать свечи(чтоб новые поставить)...не выкрутили...проехала метров 500 машина закипела...доползла до сервиса...оказалось одна свеча лопнула...поставили новые....на след день на трассе на скорости 150 км/ч взорвался патрубок(верхний)(разорвало пополам со взрывом...аж антифриз по дверям до задних колес долетел:ai: :ag: ...)...дотащили до города,заменили патрубок...долили воды...на след день потек радиатор...залили раствор для ремонта радиаторов...затих...все равно кипит...прочистили радиатор внутри и снаружи напором воды...все слили...залили новый дорогой расствор антифриза(оранжевый)...таже история...заводишься,доходтит температура до 65-75 вклчаются вентиляторы...охлаждается...едешь...температура 80-90...на каждом светофоре лужа...открываешь все бурлит...из расширительного бачка через верх выливается...в итоге все что туда заливали исчезает гдето через 2 дня(как будто и не было,сухо).
авто 1г,4G37,втомат,ремни новые,антифриз новый,термостата нет(старый вынули),помпа крутит,мозг двигателя не исправен.
в чем дело?может такое быть изза мозга?термостат ставили другой тоже самое.

откуда такое давление в системе? а пробка то жива? может давлене не держит?
может прокладка гбц - прорыв газов в ож, масло то не "кофе с молоком" эмульция

еще! на пенели приборов давление масла показывает почти 0!!!
и на заправке...пробку с бензобака как шампанское открывают.

всегда? там проводок от датчика сгнивает и отваливаеться, снизу сделан - вся грязь его
или шевелиться? на шупе что?

КоММерсанТ7777, выхлоп смотрели?... можт пар идет?


что за неисправность?.. по предыдущей теме, думал, ему вообще капец.

У меня с похожими симптомами этой осенью прокладка ГБЦ умерла:
-сначала потиху уходит охл. жидкость + из выхлопа пар
-двигатель начинает детонировать
-при этом, когда жидкости еще достаточно на высоких оборотах слышно как что-то булькает в печке
-потом, когда жидкость уходит, автос начинает кипеть, булькает по жести из расширительного бачка пар фигачит струей :) движка грелась даж в минусовую погоду

После замены прокладки проблема решилась (= попутно еще и голову перебрал ((=
Термостат, кста, тож менял, не помогло ((=

нет слов :ai:
кста, патрубки лучше все проверить... этой весной прорвало патрубок, который на печку идет (дырочка маленькая появилась) в результате пустой расширительный бачек + все под капотом зеленое :)

Прокладка под бошкой однозначно... Такая же ситуация... Сам уже 2 недели на воде езжу выплескивает всю... да еще с собой баклашечку вожу.... У меня такая же клепа 4G37

мозг...залило(в серсисе сказали типа печка видимо потекла и он вздулся и зеленый)...короче вынули мы его...он вздулся в одном месте...перепяли кондеры...прозвони ...работает...на приборах горит чек...заводится с 10 раза..при немного нажатой педали газа....обороты при заводе 500...и меньше...пока тахометр не сдох...диагностика показывает ошибку по 4м датчикам...щас точно не вспомню...чет типа дроссель,мас расх воздуха...и т.п....ошибки не скидыватся...на одном форуме прочитала что если такое дело...то сгорела микруха отвечащая за показания датчиков(совсем будто их не видет)...как обрыв провода(-104 градуса показывает диагностика)провода прозвонили...целые.

Добавлено через 1 минуту
за замену прокладки мне заломили 20 тыров...

уроды

пар из выхлопной не идет...бензом воняет писец...как будто он оттуда живьем вылетает...жрет 20*25

Дорого.... Сдесь в Сызрани рублей 8...

Добавлено через 1 минуту
Если есть желание проверить мозг могу свой дать попробовать...

вся Ж... в том что в Самаре таких машин 4 шт... и делать их никто не умеет...при заезде в любой сервис...открыват капот...чешут репу и посылат....тут даже за покраску бампера (только покраска)...8000-10000.

dema1980, поясни почему однозначно прокладка.

КоММерсанТ7777, После того как долили жижу она не уходит? Если не уходит, но автос греется нужно выгнать пробку из системы +посмотреть пробку.

есть желание

Добавлено через 4 минуты
SLaYeR, смесь для ремонта была в системе около 5 дней...потом я сняла все патрубки,воткнула шланг в радиатор...промыла его водой изнутри и снаружи...тоже сделала и с трубами которые идут вдоль движка от термостата к помпе...ржавчины вытекло очень много...все пробилось....потом обратно все присоединила и налила новый расствор антифриза...все равно кипит

КоММерсанТ7777, А что заливала для ремонта? Не долго 5 дней ей там болтаться? Из печки горячим воздухом дует? И все-таки уровень жидкости падает?

жесть. а где тАкой бамбук растет ? :)
может приехать к вам 5-ым )))

название не знаю,в железной банке,написано для ремонта радиаторов,сша,зеленого цвета(какойто металл с глиной),в инструкции написано было залить и не сливать инече протечка посторится...горячим дует...в любом случае...у нас тут жара 30-37 градусов на солнце...уровень падает...она ее выплескивает

У меня покраска и ремонт бампера от 3500 до 7000 т.р.

SLaYeR, У моей такие же симптомы... До 90 вроде все как норм... вент включился, через минуту начинает пар идти... немного перегазовываешь отпускаешь на холостой и вуаля - жидкость выдавливается почти вся на землю остается литра 2 и то выкипает и паром выходит.... Шланги так же надутые были но вовремя видел пар спускал...

Ali_G, бамбук в абхазии...а пятым добро пожаловать в самару )))

Добавлено через 2 минуты
dema1980, ВОТ ВОТ!!!тоже самое!пар валит в бачек !!!

dema1980, Шланги надуваются из-за старости или большого давления в системе и +пробка. Когда гбц пробита жижа исчезает, а не выплескивается, +белый дым из трубы +падение мощности =) а пар откуда идет?

КоММерсанТ7777, у блин пар в бочек это что-то новенькое нужно подумать.

у меня такой же двиг на галанте был - капризный зараза )) тоже грелся.
а вам там при 37град. думаю полюбэ 2 вентилятора нужно, даже если кондея нет. ну, и всю систему в идеал привести: патрубки, датчики, вентики...

КоММерсанТ7777, пасиб за приглашение, подумаю :)

SLaYeR, короче когда она уже ехать не может(хотя темпертура 85-90)...как будто задыхается....я встаю...открываю капот...потом открываю бачек вынимаю 2 шланга из них прям горячий воздух под напором...как когда чайник кипит...только тут под напором прям.

этот воздух из вачка воду и выплескивает...бурлит...и из под крышки вытекает\

SLaYeR, Шланги новые.... А выдавливает как раз из за прокладки выхлопными газами... У меня на додже тоже самое было....

Добавлено через 56 секунд
КоММерсанТ7777, Ты не затягивай с ремонтом а то так ненароком можно гидроудар словить...

Причем, что характерно, антифриза в масле может и не быть...

КоММерсанТ7777, Если пробки нет, то прокладку ГБЦ менять нужно =( Ну и голову про мерить чтобы ровная была, все равно снимать.

SLaYeR, не надо ничего менять кроме прокладки....

Добавлено через 39 секунд
Rodion, +1

Добавлено через 6 минут
КоММерсанТ7777, если что стучи в асю... я тебя добавил...

еще вот тут трещина...(болт на герметике)...это никак не влияет?

http://img30.imageshack.us/img30/9031/42068880.th.jpg

КоММерсанТ7777, Нет, там нет охлаждайки.

Это болт крепления клапанной крышки.
Упоры в крышка проломлены, у этих моторов это часто встречается.
На то что машина кипит это не влияет.

Marat_GTi, глянь мозг...может где завалялся

а не кто не рассматривает как вариант забитость каналов рубашки охлаждения???? потому что если ее вскипятили разок другой то вся ржа что там накопилась поднялась вместе с ож и забила всю рубашку охлаждения, попробуй поменять крышку на радиаторе, на месте греться или только в движении???
еще вот этот адский раствор что ты туда залила очень здорово забивает не только место протечки но еще и сам радиатор, попробуй натянуть ремни помпы(сменить ее в конце концов) если крыльчатке на помпе хана то она не успевает прокачивать и добро пожаловать!!!! посмотри в каком состоянии соты радиатора вытащи его он не сильно сложно снимается, промой его хорошенько вообще причину найти можно главное смотреть в правильном направлении!!!

греется только в движении

ну вот от это этого и надо было плясать!!! смотри помпу я боле чем уверен проблема в ней! на хх нагрузки ты на нее не даеш и она успевает все прокачать а когда начинаеш движение то она просто тупо не прокачивает ож и она у тебя закипает!

ну у меняж в самом начале и написано что стоит нормально , едешь кипит )))

Добавлено через 3 минуты
то есть когда ремень генератора порвало на скорости...могло помпу провернуть.так?

КоММерсанТ7777, ремень может и крутиться нормально но он только приводит в движение помпу, а если крыльчатке помпы хана то вот тебе и перегрев на ходу! http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...revaetsia.html http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...-greetsia.html http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...a-mashina.html http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...-greetsia.html http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...ia-dvijka.html и таких теп наберется еще с 10ток

ОБОЖАЮ 4г37!!! :ag: я не видел еще ни одного с целой клапанной крышкой :)

2 Sashok4
Объясни, почему помпа с галимой крыльчаткой нормально прокачивает систему на ХХ и плохо на высоких оборотах.
ИМХО должно быть ровно наоборот.

Мотор не перегрели, когда ремень генератора оборвало?..

Когда ремень порвался она закипела,помпа работает!проверили 15 минут назад.когда газу даешь давление увеличивается,короче ож течет быстрее,напор увеличивается на много.

Один фиг надо восстанавливать всю систему. Помпа 1100р, радиатор тыщи 3, термостат 200 р, прокладка гбц рублей 500. И надо найти кокого нибудь дядю, друга, родственника или любовника дать пинка под зад и сказать , что бы сделал.:) И я чета не понял по поводу 2х шлангов в бочке с ОЖ. 1-н же должен как кишка торчать на ружу, чтобы стравливать избыточное давление или ОЖ.

КоММерсанТ7777, а какое давление в системе?.. по идее пробка вродь на 75-100 кПа открывается.

пробка стандартна на 0.9? не?

Померяли компрессию от 9,5 до 11

Добавлено через 1 минуту
Смотрим разъемы проводов на мозг,со схемой сайта не совпадает,цвета проводов другие,часть отсутствует.

Добавлено через 1 час 49 минут
После 5 часового ковыряния выяснилось,прокладка целая,помпа рабочая,приборы рабочие,не работает масло насос!!!и мозг!