ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Потерял искру (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2533)

andrei141 16.01.2007 15:50

Потерял искру
 
сегодня во время разгона машина резко заглохла. Предварительный осмотр показал что нет искры . Вопрос что может быть кроме модуля зажигания .На разъёме его 3 провода что должно быть на них .мотор 4G63T

costarika 16.01.2007 15:54

катушки точно живы?

andrei141 16.01.2007 15:57

нет не точно .Времени не было проверить так на метро и уехал ( оставил коня на обочине :( ) .

costarika 16.01.2007 16:03

тоесть крутя стартером проверил - есть ли искра? а подача бензина есть? а почему решено что модуль зажигания?

andrei141 16.01.2007 16:39

да стартер крутит искры нет ,бензин не проверял .Подазрение на катушку (а она разве не в месте с модулем )

costarika 16.01.2007 16:56

катушки - 14610
модуль - 14931

http://foto.spbland.ru/data/media/6/..._Untitled1.gif

ivan_pl 16.01.2007 17:20

Возможено Моск сказал пых....

costarika 16.01.2007 17:27

тогда вонь бы стояла ;)

Drago 16.01.2007 17:38

andrei141, если нет искры варианты такие - катушки, модуль, мозги, датчик положения коленвала. А лучше оттащи её к Меку на диагностику. Иначе долго гадать придется. http://www.mek1.ru/

ivan_pl 16.01.2007 17:40

У меня не стояла, правда искра у меня была - форсунки не пшикали...
Ахтунг! Искру проверяй только со свечей, иначе запросто можно спалить катушку и/или комутатор! Енто вам не жигули :)

BRIAN 17.01.2007 02:55

Катушки все не умирают сразу,да и задушить их проблема,но можно(но обычно сгорает один канал)
Комутутор,питание, датчик положения, мозг....Помнится у комутатора отгнивает одна нога.....

coper 17.01.2007 17:08

Согласен с Сергеем, в катушке редко сгорает сразу оба "канала", проверить катушку подробнее, проверить "питание" самой катушки, затем модуль. Дачик коленвала диагностикой.

andrei141 17.01.2007 22:04

НУ вот не много разобрался . Искры нет .Управляющего сигнала на фарсунках тоже нет . С датчиком колена что то не то , контакт 1 и 2 между собой перемыкаеться а вот на 1 контакте при снятом разъёме нет массы .( если кому не лень посмотрите есть ли на вашем разъёме со стороны датчика хоть на каком ни будь проводе масса.)

Добавлено через 2 часа 31 минуту
Это точно датчик калена на 99.9 .Сколько стоит сам датчик. А гиморно его менять ?,

Drago 18.01.2007 12:30

Менять его - 15 мин, гимора никакого, главное поставить правильно=). Потом зажигание нужно выставить заново. Для эклипса турбо, стоит 430 баков ждать 14 дней (exist.ru). Для РВР не знаю, дуамаю примерно столько же.

coper 18.01.2007 12:45

Не стоит он 430, если правильно понял речь о ДПКВ, я менял его осенью в связи с обрывом ремня балансира, ну от силы 1500-2500р.(точно не помню) делал сразу несколько "позиций" - не пугай людей!

Drago 18.01.2007 14:09

Я не пугаю, просто пробил по капсу номер своего и посмотрел сколько он стоит
пажаласта - http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&...007%2013:01:55

coper 18.01.2007 16:44

На RVR 95г. зап.части аналог G2 ? или G1? (владелец должен знать свой двигатель, в любом случае можно найти аналог или Б\У, ну кому не проблема 430$ - можно и на эксисте купить).
(в рисунке цены на G2 датчик колена)

costarika 18.01.2007 17:29

читаем ;) MD300101
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?t=5094 и exist

з.ы. картинка прикольная - с лупой с трудом разглядел

andrei141 18.01.2007 23:57

Всем спасибо . Починил . Датчик поломало , ремнём балансира ( видать болезнь) . Разобрал выкинул ремень (теперь его нет в принципе ,разница в движение не заметил ни какой) , вынул датчик ,склеил ( ну нет его нигде в наличии) езжу и радуюсь.

BRIAN 19.01.2007 04:24

Ээээ как это не заметил?? разница есть,конечно не такая как если его не так поставить...но всё же.
Или удаляй и второй вал или верни на место ремень.

coper 19.01.2007 12:20

2costarica - маленькая картинка для экономии места ...;)
2andrey - быть хитрее японовских инжинеров, черевато собственными рублями...

P.s. Хоть и ругают 4g63 за наличие такого гимора как балансиры, но мало таких технически совершенных блоков лет за 50 было придумано, думаю еще долго будет выпускаться 4g63, пусть с разными головами, но основа остаётся, думаю балансиры всётаки вносят свою положительную лепту,а, вибрации это минус!

BRIAN 19.01.2007 13:26

На новом ланцере больше не будет легендарного 4G63 :( его место займёт алюминевый блок с тем же 2.0 объемом.

andrei141 19.01.2007 13:54

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 33302)
Ээээ как это не заметил?? разница есть,конечно не такая как если его не так поставить...но всё же.
Или удаляй и второй вал или верни на место ремень.

Дурной вопрос ,а где 2 балансировочный вал :eek: что то я его не заметил .

ivan_pl 19.01.2007 15:22

без ремня - шестерней крутица (под помпой вроде)
http://www.japancats.ru/mitsubishi/d...ofs=E217999872

BRIAN 19.01.2007 19:02

Сам ты помпой:) от маслянного насоса приводится

andrei141 19.01.2007 21:00

Чем гразит езда без балансира

costarika 20.01.2007 04:24

вибрацией

BRIAN 20.01.2007 04:28

И по идее когда нибудь эта самая вибрация разрушит что нибудь, ну хотя бы мозг владельцу:) кстати я так катался не очень приятно.

andrei141 20.01.2007 10:13

ну понятно (кстати вибрация добавилась на холостых при прагреве) , до лета можно поездить а там полная замена всего механизма ГРМ

ivan_pl 23.01.2007 13:43

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 33455)
Сам ты помпой:) от маслянного насоса приводится

Тьфу млин, совсем заработался.
Ну вобчем я его и имел в виду :)

BRIAN 23.01.2007 16:29

Да я понял, смайл поэтому и воткнул:)


Текущее время: 14:15. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб