4-х поршневые тормоза от 3000GT часть 2
 

Все знают что на 3000GT ставились передние тормозные диски 2-х видов 295 мм (до рестайл) и 315 мм (после рестайл) на этом информация исчерпывалась.
Так получилось, что ко мне попали те самые супорта от послерестайла под 315 мм диск.
Итак, информация от "повелителя тормозов" или "человека-тормоза" (в хорошем смысле слова :ag: ).

Как видно на фотках в сравнении с супортами под 295 мм диск Вики (Мустанг) у супортов под 315 мм диск просто длиннее уши крепления на 10 мм!!! И все!!! т.е. 10 мм радиуса = 20 мм диаметра, соответственна 295+20= 315. Других отличий нет! А это значит что данный супорт становится на переходник без глобальных переделок!

http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/45606069.jpg

http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/45606070.jpg

http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/45606071.jpg

http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/45606072.jpg

http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/45606073.jpg

ИМХО при использовании слотированных 315 мм дисков и хороших колодок можно получить тормозную систему по эффективности не уступающей Брембо от Эво и при этом избавить себя от головняка по установке. Да и бюджет у этого варианта более дружественный.

2 Мустанг: Викуль извини что до сих по не отправил твой комплект, я заказал еще один комплект переходников используя твой как образец.

Макс все ок;) мне не горит, все равно снег лежит еще и 17-е колесья собирают пыль в гараже.

Прям завидую....хорший девайс.

А-то :)
2-й комплект супортов уезжает в Минск вместе с первым...

Рад за товарищей минчан.

интересная статья

кстати колодка как на скаевский тормозах) я себе кстати взял big brake kit с тормозными дисками на 330мм)))

Т.е. получается, что рестайлинг дисков затеяли ради меньшего их перегрева. Резонно, в принципе:)

На галанта е33а все встало нормально насколько я понимаю это аналог г1 эклипса правда с переходниками перед 4х поршневые сзади 2х поршневые от gto ручник обычный пришлось выкинуть и был найден гидравлический от наших российских спортсменов. спасибо extrimer'у без него никак.

biger, Подробнее можешь

К сожалению фото нет я не делал их полностью в постройку погружен был, переходник для передних тормозов делал по совету экстримера, но делал так: снимал ступицу ложил на стол ставил диск тормозной и прикручивал его болтами супорт со вставленными колодками надевал на тормозной диск они за счет своего положения как были сняты с гто так и остались , центровать выемку супорта для диска по диску не пришлось только пришлось подкладывать шайбы между посадочными плоскостями ступицы и супорта, потом взял плотный картон примерно вырезал выступ где переходник касается ступицы потом по рисунку и форме переходника как в отчете экстримера вырезал шаблон метал был 10-ка фрезеровщику отдал, с задними супортами таже история только супорт сильно утоплен внутрь пришлось делать ступеньку, на счет ручника в с машины был снят блок распределитель который прикольным образом закрывает основной контур и со своего рабочего цилиндра который стоит на ручнике давит жидкость в контур задних колес, ABS у меня выключен из-за него я на сухом асфальте в аварию попал. дальше непомню. :)
И еще, вперед были поставлены проставки 15мм. и куплены диски вылет которых ЕТ38, на задних колесах все встало нормально.

Прикупил себе комплектик.

Фото 1
Фото 2

На моих дисках Только проставки буду делать 2,5 см. Проставка прокручивается к ступице, а к проставке диск. Получается как диск с большим вылетом. Длинные шпильки зло, т.к. они рвут ступицу на излом. Короче в планах и надеждах взять энкеля от ЭВО.

Суппорт по сравнению с Брембо

Последняя ссылка мертвая

Karabas, Ешо пробуй

Добавлено через 1 час 15 минут
Только токарю мало чертежа, он там углы понять не может...

Или чертёж как есть, т.е. 1:1

С комплектов тормозов поздравляю :) с токарем сочувствую ))))))
че там нипонятного-то? или от угла отмерять 40 мм в длину и 6 перпендикулярно (под углом 90 градусов) ума не хватает? ))))))

Hardwarest, Питерский сайт продажа дисков Энкей с Эво...удачи )

extrimer, Он так и сказал, но сказал что любит точнее чертежи.
Freak, Если учесть что я живу в Одессе.

Добавлено через 2 часа 47 минут
Кстати, а что делать с щитками

Ну так пусть нарисует поточнее, а ты потом выложишь на форум ;)
А то обсирать чужое все мастера ;)

extrimer, Да мне пофиг, я ему для точности дал суппорта... Стоковую скобу и от 3000...

Добавлено через 42 секунды
Щас парит что делать с щитками и кстати как быть с шлангом.

К сожалению мои "Косеи" расчитаны на суппорт типа скоба.
Стал выбор: искать диски на EVO, или резать проставки 2,5 см.

Чтобы не морочить себе голову и не тратить лишних денег выбрал проставки. Тем более 2,5 см это приличная толщина чтобы сделать "правильную" проставку.

Обосную...
Моя проставка, при помощи специально подточенных болтов прокручивается к ступице. А колесо при помощи болтов от Дэо прокручивается на проставку.
В чём +.
Не нужно точить из подозрительного материала шпильки.
Не нужно разбирать ходовую чтобы перепресовывать шпильки.
Длинные шпильки тянут ступицу и этим её как бы ломают.

Моя проставка как обычный диск, только с большим вылетом.

Фотоотчет...
Проставка
Подрезанные гайки и они же вставленные в проставку. ТЫЦ фото 2
Проставка установленная на заднюю ступицу. Правда пришлось подрезать шпильки. Они длинее чем спереди. Подрезал буквально 3 мм.
Колесо с проставкой.
Передне колесо немного выпирает из арки, а задне прямо по арку.

Я обнаружил одни плюсы.
+ Улучшился внешний вид, добавилось агрессивности.
+ Улучшилось управляемость
+ Улучшилась устойчивость
+ Уменьшился уровень крена, т.к. колесо немного отдалилось от стойки.

Минусов не вижу. Ну правда немного возросла нагрузка на ступицу. Ну ничего, Эвики же катаются.

Скоро сделаю отчёт по весу крутящик и подресоренных масс.

Сейчас в поисках Эникеев от Эво, а эти на зиму.

И ответьте плиз что делаем с шлангом.
+ что с щитком делали?

Забрал простави, буду скоро ставить.
Проставка
Проставка сбоку

Появился вопрос... А проставки должны быть одинаковые. Т.е. нет там правой левой. Ибо мозг перегружен.

:) Конечно одинаковые.
При условии нормально нарезанной резьбы. Т.е. болт и с одной и с другой стороны ввинчивается без вопросов. Но раз делал токарь, то проблем не должно быть.

подскажите, на Г1 использовать шлянги от Г2? Или можно взять от 3000GT?

Добавлено через 1 час 57 минут
http://img87.imageshack.us/img87/356/21213.png


Подскажите пожалуйста. Хочу поменять все шланги. Тормоза будут от 3000GT/GTO. Какие шланги брать? Поменять хочу то что на рисунке обведено красным.

не нужна куча этих трубочек, 1 шланг под банжо 30см примерно.

Ali_G, Дак и остальные шланги.

тормоза
 

товарищи клубни подскажите,хочу поставить от 3000gt передние тормоза а назад поставить слотированные!
вопрос вот в чём стоят 17е диски от эво,сток!сколько денег будет стоить комплект тормозов суппорт,диск,колодки,и переходник и влезут ли!

На 17 влезут, по деньгам именно перед всё что ты назвал примерно 15к.

забыл уточнить 315мм комплект

Народ а не подскажете - нужны ли медные шайбы на передние тормозные шланги? Фитинг прямой. Чем там уплотняется конусом или все таки шайбами? Пришли суппорта с уже вкрученными шлангами и без шайб (по каталогу так и не понял должны они там быть или нет). Сам склоняюсь что не нужны они там

Светофорный гонщик, если конус то не нужны

а подойдут ли суппорта на g1 от 3000gt которые до рестайл под 295мм?или 315мм на штатные места

только через переходник

Фотки с размерами для токаря переходной пластины под суппорта нет ни у кого ? Я гдето видел но немогу найти на форуме.

EvoWRC, тут

Форумчане, приветствую вас!

Подскажите номер кузова и года Галантов, с которых берутся кулаки с разлётом ушей 160 мм?

Задние суппорты от 3000 GT станут без проблем на стоковые AWD кулаки 2G?