Подкапотное
 

Всем привет. начнем... заклинило движок. снял. разобрал. все сделал. собрал все. вроде как было. все подключил. осталась одна фишка. не заводится. свечи заливает. может конечно и ошиблись с ремнем. но маловероятно. может что не подключил или не туда. суть темы в том.. если у кого есть фотки подкапотного, выкладывайте. хочу посмотреть. сравнить. у меня турбо. полный сток.

ну или у кого есть желание и время. не откажусь от помощи. 10 минут езды от электростали.(П.Г.Т. Воровского.)

ФОтки подкапотного тебя не спасут
Нужно смотреть по месту
А еще фотку выкинь фишки которая осталась
А еще лучше своего подкапотного
А вообще по фото у нас не гадают%)

Да желательно бы фото фишки

да такое чувство что что нетуда воткнули ну или т.д.

там в принцепе не возможно что то перепутать,все вишки почти разные

Завел. одел "Т" образную фишку на впускной коллектор сзади. и еще пару патрубков. а с клапанной крышки (слева) трубка должна идти на патрубок воздушного фильтра? а та фишка так и осталась. сфоткать забыл. фишка идет в косе которая сзади мотора. 2 контакта. провода вроде красный и красный с полоской. может это на насос кондея? (у меня его нет)

Добавлено через 18 часов 6 минут
и еще такой вопрос. у меня вытекло масло и как следствие заклинило двигатель. Откапиталил. собрал. щас появился дым из выхлопной и масло в патрубку на интеркулере. насколько я понимаю турбина крутилась тоже без масла. тоесть она щас мертва? есть какие ремкомплекты? и вобще, что с ней произошло? название турбины не помню. чтото типа t05.

Добавлено через 6 часов 13 минут
снял турбину. вроде люфта нет. но крыльчатка в холодной улитке в масле. и еще треснуто под клапаном сброса давления.

У меня такая же фишка Осталась и ничего Это в европейках вроде температурный датчик ЕГРа Если у тебя американец как у меня то его нет.
Если во впуске масло читай фак там написано откуда оно может появиться
Про турбину не понял Про клапан сброса давления У тебя похоже не родная турбинка стоит
Фото давай Если на крыльчатке масло значит нужно менять подшипник Ремонтом в москве в турбо лабе вроде занимаются Или как вариант купить бу другую

фото не мое. но трещины у меня больше http://img803.imageshack.us/img803/5782/116581422.jpg

эт фигня У меня больше Я думаю у тебя износился подшипник И масло гонит Как вариант другую поставить

все. сегодня купил б/у турбину. у меня стояла td05h а эта 04. в чем разница? вроде крыльчатка в холодной улитке другая. а еще отличия? какая лучше?

05 лучше дует, 04 это с автоматного

а разница большая? а если поменять центральный шток с крыльчатками?

проще уже улитки поменять, если станут

не встанут. там она уменьшена полностью, относительно 05. но крепления те же. ну кроме подвода охлаждения. а разница будет большая между 05 и 04?

ну прилично, на 04 идут 390сс форсы, а на 05 ставят 450сс форсы, можно прикинуть разницу в производительности

Не морочь голову себе Найди 05 и не парься Потом проще будет

да купил уже 04...там потом разберусь. а какие есть еще варианты турбин пошустрее без переделок? эво?

самая шустрая болт-он эво3

а приблизительная цена?

а может троить, заливать? из за старого масла что гнала турбина (щас вроде нормальная)=) просрется?=) (оторвал сегодня случано белый и черный провод с лямбды)

Добавлено через 15 часов 28 минут
с троением разобрался. был оторван провод к катушке. небыло искры на 2 и 3 целиндре. щас из проблем осталось троение на горячую и глохнет при резком торможении.=(

Добавлено через 4 часа 59 минут
и вот новые проблемы.... ужасно троит. работает на 1 и 4 целиндре. на 2 и 3 искра есть и свечи новые. но они не работают. что может быть?

как это не работают? впрыск там есть?

оказалось что выдуло прокладку между третим и вторым целиндром