турба зимой
 

Ребят,помогите,вчера приехал 00 00 домой,поставил машину...в 4 утра специально вставал,что бы прогреть,а в 11 утра вышел,что бы поехать по делам и тут....
завожу,она сначало долго крутиться,потом заводится и раздается жуткий скрежет...раньше,в -10-15 градусов этот скрежет был,но длился не более 5 сек.я думал гур...или еще какие ремни мб...
но сегодня этот скрежет не прекратился.я ее заглушил,открыл капот и увидел дым..из района выпскного коллектора...
после этого она больше пока не заводится..
что это может быть?
в дополнение могу сказать,что месяц назад поменял масло на 10в60,понимаю,лох,что на зимну такое залил,но менять денег не было,решил что тыщ 5 наезжу хотя бы и поменяю на более жидкое..
так же перед тем как завестись,посмотрел масло было посередине,после заводки и скрежета стало ближе к минимуму....
турбину смотрел,никакюх люфтов нету,НО есть небольшие вмятинки на самих лопостях...
а так же когда снимал воздуховод с самой турбины,там есть такая прокладка,она надевается на турбину,а уже на нее воздуховод воздушного фильтра,так вот,на проклади нет небольшого куска резинки...думаю мб он отлетел и попал в крыльчатку?
помогите...

турбина на заводку движка не влияет!

а что влияет?у куллера патрубок снял масла вроде нету...

ну тут как и в простой машине, если крутит но не заводится, смотри есть ли искра и бензин. Свечку выкрути, мокрая ли? у самого масло 10-60, сегодня в -15 еле завел, тяжко ей.

как я тебя понимаю))
у меня еще и аккум подохший..ща заряжаю..
спасибо,буду смотреть,хотя я все равно не совсем понимаю...ладно,турбина не влияет на заводку,значит не заводится не из-за нее..но что же за скрежет с дымом тогда был?

Artem, а вот это хз...

эх....
хэээлп...

Добавлено через 39 минут
блин,может попробовать с толкача?инжектору и турбе че нить будет от такого метода?

Ничего не будет. А ты не думаешь что проблема с поршневой группой? Всё-таки мороз + густое масло = возможно масляное голодание на прогреве.

ну я думал об этом..но не думаю,что звук из цилиндров...

Artem, проверь как писалось выше топливо, свечки, провода ВВ, искру...потом копай глубже.
или подожди, в конце недели оттепель обещают, мож заведешься...

не,ну ждать оттепели совсем не дело))
буду копать...
кто-нибудь знает какое масло лучше на зиму:5в50 или 4в40?
мотор не сильно тюненный...

Добавлено через 1 час 6 минут
завел..но опять этот скрежет...
пытаюсь выложить видео весит 7мб с небольшим..чет не получается...

Добавлено через 3 минуты
добавил видео
вот ссылка:http://zalil.ru/30060070

Добавлено через 10 минут
такое ощущение,что какой-то подшипник на чем-то заклинило..

забей и заводи,либо ролик какой то(что не есть гуд особенно елси ГРМ) или насос гура.

Добавлено через 1 минуту
масло чем ниже температуры тем жиже нужно, таблица была выложена раз сто на форуме уже....
на зимний пуск влияет первое число,чем меньше тем жиже.....

о как,очково-то блин заводить,особенно,если учесть мысль о том,что этот скрежет может быть связан с грмом,это же труба....
я вот тоже все про гур думаю,потому что когда не было еще так холодно,при заводе этот скрежет был..но длился сек 5-10 потом прекращался,НО если в этот момент как он прекратился повернуть руль,то скрежет мог снова появиться буквально на секунду...
так..просто наблюдения...

Добавлено через 1 минуту
да да,я про масло понимаю,что чем ниже тем жиже и тд..просто не знаю можно ли например вообще 0в30 залить,по идее зимой только лучше...но вдруг на турбо моторы нельзя..я нуб в турбо,опыт тока с тюнингом восьмерок был)))

Добавлено через 3 минуты
ну да ладно,забьем про масло,я вот еще о чем думаю,есть ли у нас какие-нибудь ролики завязанные с моторным маслом?или просто с маслом...
просто зима...все густеет...поэтому и могло че нить заесть...

да гур это скорее всего..там тоже поди кисель а не масло....

что то на гур похоже по звуку...

а где посмотреть жидкость гура?

в бачке рядом....на втором поколении пластиковый белый вроде.

блин,есть черный,есть с белой крышкой ближе к левой чашке,но там вроде тормозуха...в черном такая какая-0то оранжево-красная жидкость..

вот это скорее всего она:) вообще там всё написано:)

да,это точно она..
ну хз,вроде уровень максимум.
буду ща наверно снимать один ремень..потом второй...
и буду слушать

был как-то точно такой же звук но проявлялся только во время вращения руля.. оказалось жидкость ГУРа вытекла где-то через сальник.. поменяли сальник, долил жидкости - звук больше не появлялся

Artem, а менял то жижку давно?

бачек гура такой же как на г1

а что будет если долго не менять?!!!

жидкость потеряет со временем свои свойства и начнется ускоренный износ деталей гура, течи и прочие неприятности

андрюха а сколько км между заменой

четкого регламента на это счет нет, но имхо как только жидкость поменяла цвет (потемнела) нужно менять

booker, бывает что в бачке вроде и чистая, а как сливать начнешь, то такое гуано может полезть! Проверено!

Я так понимаю что и руль туго будет вращатся из за непригодной житкости?
Вобще на g1 на сколько легко должен крутиться, я просто прокатился на галанте там вобще без какого либо усилия вертится.

так,я купил машину всего месяц назад,поэтому не знаю когда меняли,поэтому поменял все как все,масло,фильтр,воздушный,топливный вот ток пока не поменял и грм т.к. он кевларовый...
жидкость в светлая,оранжево-красная...уровень нормальный...
думаю,что проще всего будет снять ремни по очереди и послушать...
проблема правда в том,что ща почти -30..и она даже заводиться с трудом..

Добавлено через 1 час 35 минут
эх..не заводится...свечи постоянно заливает..

Artem, искра то есть?

да искра то есть..чихает по-тихоньку,аккум дохлый..ночь заряжаешь,3 раза крутишь и все,ща вот снова заряжаю...

чек не горит?

сами себе придумывают проблемы...
если уж завёл то мотор нужно прогревать и ездить....а не завёл на минуту и глушить...
скоро ещё раз сменишь масло в моторе, 100% можешь покупать новые свечи.
наверняка своими никому не нужными эксперементами придушишь стартер...
ну и АКБ новый купишь:)
удачи:)

спасибо за поддержку.
не понимаю причем тут масло,хотя его определенно надо меня,т.к. 10в60 зимой не катит..свечи?ну хз...стартер?я его не кручу по минуте...
аккум и так дохлый тоже покупать..
дело не в эксперементах,я завел он заорал и пошел дым,я его выключил сразу же(думаю,что все бы так и сделали)потом я еще раз завел,думал ну мало ли че там,вдруг пройдет...не прошло,теперь он не заводится,вот и долблю его в надежде что заведется,а чек у меня изначально горел,предедущий хозяин сказал,что это из-за блоу офа...

масло сменишь от оттого, что пока ты её в очередной раз пытаешся завести а она даже не схватывает,весь тот бензин что попадает в камеры сгорания плавно стекает в поддон(уровень посмотри,больше не стало ещё?) и это уже не масло...это верная дорога к кап ремонту мотора....
свечи что были залиты это уже не свечи, на турбо темболее,замена.
стартер, а ему не нравится когда его часто и много беспокоят....не для этого он:)
акб сам понимаешь...дохлая она и ест дохлая....

ну с другой стороны,не заводится вот она,что же мне ее теперь не заводить?или лета что ли ждать?тоже же не катит...

а зачем заводишь? что б услышать как у тебя опять воет насос гура? или что?

купи новые свечи,хотя бы те,что для жигулей идут (калилка и размер одинаковые) зазаор должен быть 0.7-0.8мм
новый АКБ или заряди свой.... проверь уровень масла....если стало намного выше, то рекомендую сменить...
и заводи! плевать на этот насос десять раз....ты уже два дня сидишь без машины и ничего не выяснил...смысл аборта по телефону?

как я уже говорил,я не совсем шарю в турбомоторах,поэтому когда она у меня заводилась,пытался понять хотя бы откуда звук-дым,сейчас у меня папа дома,у него опыта побольше,думаю,что если она ща заведется,то может он,что скажет,он тоже полагает,что просто ролик орет че-то,что надо просто завести и подождать,посмотреть...вот собственно мы и хотим завести,что бы он посмотреть и что бы мы решили,что делать...

Добавлено через 57 секунд
просто если бы я точно знал что насос я бы мб наплевал,я то очкую,что это не насос...ведь это всего лишь предположения пока...

какая разница турбо не турбо?