Масса наших машинок
 

Ребят, а кто может объяснить, почему же мы такие тяжолые, и как сделать нас легче?

есть простой способ найти и купить mr или выкинуть всё лишнее из имеющейся машины:)

Американка 94г турбо (кожа+стеклянныи люк+заводская музика с ченжером и усилком Вообщем полныи сток = 1700кг Это без пасажиров
ГТО МР (поисняю для незнающих Нет кожи Нет заднеи реики Нет люка Простои мафон ) = 1600кг

Облехчить не уродуя авто можно только на 100кг

А дальше пилить Переходить на пластик Вообщем уродывать авто

совершенно верно
тока люк есть мафон 2 дин с чейндером но вес правильный 1600

х.з. я шумкой машину всю по кругу проклеиваю, мне пох на вес))

Потому что мы grand turismo, этим все и обьясняется. Не дрэговая это машина!

угу. Есть у нас тута адин гранд черокки - над ним тоже все ржали долга када он на драги приежжал... Вобщем парню ето надоело и сдуись поочереди порш каррера против него, бмв М3, М5, и на десерт толи инфинити гтр толи ниссан гтр, и самое смешное - литровый матацыкал какойто японский тоже сдулся на 200 метровке. правда на 402 черокки остался.
Самое смешное - данная машина на автомате, отлично ездиит в городе. Так что я в нас верю - если даже 2.5 тонны так жостко ездиит то мы то подавно должны...

Добавлено через 11 минут
вобщем увидев ето я поверил в свои силы, в данный момент перехожу на стекловолокно ПРАВИЛЬНО слепленное (тоесть вес смешной в итоге) - капот, крылья, центр крыши(тут ещё думаю - возможно плексиглаз в бронировочной плёнке будет, как и боковые стёкла и лобовуха). Сильного еффекта ето не даст - думаю киллограм 30-50 в итоге. Может и больше если сильно повезёт...
Вот и создал данную тему - может ктото такой ерундой заморачивался - может ктото знает что можно отрезать без палева (чтоп кузов не развалился через 10-15 тысяч км)
Кароче нехочу наступать на чужие грабли - может кто расскажет как лучше...

Firol, и всё это на стоковом железе?

Из практики: 50кг = пол секунды на квотере...

могу предложить слабительное, попьеш недельку и 10 кг как не бывало )

Вы не забывайте про конский момент на 6-8 литровых двигателях в этих джипах, который проталкивает эту массу. Так что 3 литра, даже твинтурбо цифра серъёзная с точки зрения 1.5, 1.8 литровых.

:bj: :bj: :bj:

Сегодня заезжал на весы
Полностью собранныи авто
Вес 1690кг

Единственное отличие капот пластикавыи

Вот и выходит что весим как лимузин А хотим отжигать как на спорт каре :(

+ около 30кг стоковый капот...

моя на весах ,тарированные 100% 1700,при эторм 30л бенза в баке.+2а саба.

Если моша есть, то вес похеру. Дальже гтра за примером ходить не надо. Можно сбросит вес немного, например: капот легкии, стекла легкие, колеса, подвеска другая, кардан алюминевыи или карбон, сиденья легкие, все из багажника напроч, заднии дворник, выхлоп, можно убрать балки за бамперами, желательно только перед. Сдуешся на 150-180 кг как пить дать и без уродства.

vitalivr4, туда можно добавить двери карброновые 2 шт крылья 2 шт задняя дверь карбоновая 1 шт

юстас, Серег, если честно то карбоновыи багажник ничего не даст, там самыи вес в стекле, крылья наши передние ничего не весят, а задние не убереш. По дверям согласен, но овчинка выделки не стоит.

так есть ещё к этим дверям стёкла тоненькие облегчённые

юстас,
юстас, Ест конечно же есть.

вообщем подведу итог информации которую мне дали, исчключив очень дорогие варианты бесполезные на мой взгляд:
1. капот под замену - карбон или стекловолокно
2. сидухи под замену - ставим китайские кавшЫ
3. выкидываем музыку (спорный вапрос - сделаю съёмный саб скорее всего)
4. колёса + резина, еду в китай в августе с весами
5. правильный размер колеса резины... буду подберать, благо резины халявной море.
6. ездить на почти пустом баке (спорно - насос отъезжает)
7. стекло меняем на бронированное плёнкой орг стекло (незнаю чё по весу получится и получится ли вообще такое орг стекло сделать... но Дядя Вася сказал,- бес п*сты сделаю на!)
8. тонкостенный качественный ИК. дорого, но имеет аж два плюса.
9. помыть машину пескоструем отовсюду, и заново покрасить...
10. вырезать двойной пол - спорно, недумаю что рискну...
пока больше ничего не нарыл...

Бред полныи
Если нужны поиснения то в скаипе разъесню

11. пластиковые (карбоновые) крылья
12. пластиковые (карбоновые) двери
13. выкинуть задний стальной усилитель бампера (или поменять на легкий алюминиевый от 2-го поколения)
14. выкинуть 4 ВС
15. выкинуть актив аэро
16. выкинуть запаску (баллончик спец.герметика от проколов колеса купить)
17. замена кардана на карбоновый.

Добавлено через 5 минут


7. стекло меняем на бронированное плёнкой орг стекло (незнаю чё по весу получится и получится ли вообще такое орг стекло сделать... но Дядя Вася сказал,- бес п*сты сделаю на!)

не дай бог ДТП - ты видал на какие острые куски орг стекло лопается?! Да и разница в весе не такая и большая будет, чтобы еще так рисковать.

8. тонкостенный качественный ИК. дорого, но имеет аж два плюса.

эт чего?

9. помыть машину пескоструем отовсюду, и заново покрасить...

хрень полная. 200 грамм ценой перекраски всей машины?))

10. вырезать двойной пол - спорно, недумаю что рискну...
пока больше ничего не нарыл...

угу. а еще лонжероны можно выпилить. они куда тяжелее.

Добавлено через 3 минуты
Ты лучше скажи, нафига оно тебе понадобилось срочно облегчать? ))) На драг собрался?))))

Фирол, Руслан, я как понял ты ничего не вкурил из записи которую я написал. Может мне на другом языке попробовать. то ты мне скажи не стеисняйся.

"мёртвому припарки"
это же грант туризмо не портите машины ребята.

про орг стекло усвоил, спс
ИК - интеркуллер

хрень полная. 200 грамм ценой перекраски всей машины?))
Ну у кого 200 грамм а ктото из парогов почти 4кг грязи с каждого отковырял, и из под крыльяв гавна навытаскивал... Плюс мне адин хер красить полностью нада...

"это же грант туризмо не портите машины ребята" вот так все говорят - однако другие - кто не говорит а делает уверяют что нет ничего невозможного.
Да дорого, да потрахаюсь, да дебил. Но я попробую и вполне вероятно наступлю на грабли на которые все наступали итд итп... Кароче ну ево ***, не одобряите не одобряйте, а я попробую - и пол пелить - я не далбаёб чтоп без усиления оставить кузов (ито врятли делать буду, ибо накладно выйдет.)

Нащёт - моща есть вес похеру - угу - на прямой ето дааа, кто спорит? А в поворотах? Недавно прокатился на субе - в шоке был, МОЯ митса сосёт ненагибаясь у стоковой врх в поворотах(1200кг)!

З.Ы. - субару купить не предлагать - у нас пол города субар...

Добавлено через 12 секунд
а вторая половина бмв

Добавлено через 3 минуты
впринцепи тему можно сносить, всё что хотел - узнал, всё что не узнал - Дэн подскажет, надеюсь ему не сильно внапряг будет.

Добавлено через 5 минут
и вообще - что за смешки про драг? Ето у вас в новосибе там мего заряженные тачилы носятся, а у нас в колхозе на драг можно смело выезжать с 500 кабыльным матором - и если выехать из 13.5-14 секунд то вполне можно довольствоваться 9-10 местом по городу, мне етого пока хватит...
З.Ы. - первое место адин хер не по карману - гранд чероки не натянуть... из 10.5 выезжаит.

Firol, как то походу болеет у тебя машинка ...

Firol, Русик, можно на наших машинках натянуть их всех))) Дорого правда, но можно http://www.youtube.com/watch?v=bqRpJ...eature=related

вооот, ткоа цель моего действа - не корч к счастью, а полноценный приятный во всех отношениях 500 лашедёвый автомобиль, если получится по деньгам, то с 1 режимом езды - город\гонка, если нет, то с 2мя...