Что это, белый думок из под крышки
 

Завелся сегодня после месячного простоя, появился белый дымок довольно много из под клапанной крышки, через 1-2минуты его стало сразу меньше, и потом еще пару минут шел с левого угла где ременная передача, потом все полностью пропало. Что это?

тыщ 5 тому назад менялись кольца, колпачки, гбц,

С запахом?

Если без - вода, конденсат.
Если с - масло (подтекло на блоке в какое нить углубление, и потом при нагреве начало испаряться), антифриз (будет сладковатый запах такой, удушающий возможно, от марки зависит), выхлоп (например гофра сечет)

Ну ремень у тебя врядли буксовал бы до такой степени, что задымило бы. Если сразу же после заводки на холодную дымит - это гофра на выхлопе, сегодня у себя сам такое наблюдал.

скорее антифриз или конденсат я думаю, прокладка чуть сопливит с другого конца, если у меня ремень с левого торца, то сопли с правого, всегда были и с прошлой прокладкой.

запах антифриза знаю, думок белый был, сначала по пер прям по все длине, но потом плавно сконцентрировался только на левом углу а потом и вовсе пропал.

Ну если повторится - задумайся, если нет, то забей, как бы за месяц стояния вполне приемлимо.

замена гбц?

для начала нужно точно установить где скапливается жидкость, или откуда валит пар с ГБЦ, ибо ГБЦ как правило без перегретого движка на атмосфернике врядли выдавит, так что надо смотреть...

Смотри откуда валит дым, с фонариком, так ты точно увидишь либо лужу, куда скажем со шланга печки или еще чего может скапливаться антифриз. Либо еще вариант (если это точно антифриз), с помощью ультрафиолетового фонарики (течеискателя) можно локализовать следы - где антифриз превращался в пар...

да из под крышки прям и пер, из щели, прокладка вроде бы на месте, год или два тому назад сдохла помпа, я конечно тогда нагрелся не дурно но все время останаливался, и проливал тосолом который хлестал снизу и помпы, я думаю если б тогда где то что то прогорело то за два года это бы уже проявилось, все таки я не 100км после того проехал

что то космос какой то…
на щупе эмульсии нету? типа не понятных белых отлажений например или еще чего?
А то может у тебя и правда ГБЦ дырявая...

Масло кушал? Антифриз кушал?

Прямо сразу после заводки на холодную из под клапанной крышки валит пар?
http://catalog.gt-parts.ru/_catalog_..._110500315.png
Мне просто тяжело представить, какая там щель, или состояние прокладки должно быть, что от туда валил дым...
Со сдохшей помпой хз, если потекла - эт одно, если сдохла прям - там очень легко даже... Может кто в рядниках лучше шарит, но я такого ни разу не видел и не слышал, и чисто логикой себе тяжело могу представить реальную ситуацию, при которой мотор будет работать, и при этом из под клапанной крышки будет валить белый дым...
Может это все ж с корпуса термостата шланг потек или еще что, а визуально кажется что из под крышки?

ну да, сдохла помпа лилось как из крана но это было два года назад, я уж понаездил не мало с того времени, думаю уж если что то и было то проявилось бы ))
а так как я уже писал тыщ 5 назад ставилась прокладка и прочее
масло не ест что б я его лил все время, антифриз, доливал зимой, но там из под хамута капало и он немного ушел, подтянул, сегодня был на месте, потом если б уходил антифриз то выхлоп был бы белый

так что для меня этот дымок 4минутный был откровением...что это, откуда, 95% что из по крышки

Не знаю честно говоря, может кто из гуру подскажет тебе по твоему двигу, но если такого косяка не будет больше проявляться и расход большой масла/ож не появится - забей.

Посмотри внимательно на защиту грм в районе помпы- помпа не всегда хлещет иногда просто сопливит.
Ну а вообще правильно - до заводки авто попытайся найти сырые места, после заводки смотри оттуда ли парит точно.

ребят. дым пер из под крышки, никаких подтеков. масленные сопли с другого угла так и остались

еще раз все повторил, только не было ветра. в общем это из под защиты перед движком прет снизу откуда то, если есть легкий ветерок то создается ощущение что пред из под крышки, но если дунуть, то видно что снизу из под защиты, пропадает оч быстро, 1-2 минуты

Из под какой защиты ??? Грм,или защиты выпускного ??? У меня после полу года простоя валил дым откуда можно,так как на выпуск проливали капли масла,антифриза и тд.. Но потом оказалось что дым шел из под прокладки выпускного,между коллектором и головой,на холодную,после прогрева металл расширяется и дым пропадает.... ищи лучше !!!

если быть точным, из под защиты выпускного, "похоже что из под прокладки выпускного,между коллектором и головой"
у меня сухо никаких подтеков протечек антифриза нету. немного масла на прокладке но это хроника пожизненная.

какие меры можно предпринять? или только разбор и замена

может из за этого,или хана прокладке... КОгда холодная есть маленькая дырочка и все пропускает,а после того как нагреется и расширится все ОК !!!

с точки зрения логики если хана прокладке то дымок шел бы все время

может где трещина или хана шпильке... У меня небыло шпильки одной,в этом была проблема

КаЛьЯнЫч, если дело в прокладке, замена и все понятно, кстати одна или две ставится?
а вот если трещина? варить? или менять?

komendatore, в этот подсказать не могу,смотря какая трещина

и так, еще раз в купе с чего началось и чем закончилось:
первый раз завелся, дымок сизобелый пер вдоль всей длинны дв. в районе защиты, выпускного коллектора, потом площадь сократилась только до девого угла дв и потом все пропало 1-3минуты
второй раз так же но чуть по меньше, завершалось все опять в левой части дв 1-2минуты
на третий дымок шел только из района левого угла
на четвертый раз ничего не было

между наблюдениями проходили сутки... что это было в итоге я хз