Кондиционер
 

Салют всем! Посвящается тем кто разбирается в кондиционерах и/или недавно заправлял/ремонтировал на G2 турбо (ну и не только турбо)

Седня заправил кондиционер и поменял ресивер/осушитель. Были след.проблемы:
1. Кондей периодически отключался (говорили что мало давления)
2. Недостаточно холода

Слили 330 грамм фреона,
Сменили ресивер,
Вакумизация
Заливка 650 грамм фреона и 40 гр масла (по кол-ву масла на наклейке ничего нет, 40 грам это нормально???)

После всего вышеперечисленного:
1. Все также продолжает отключаться (хотя после 30 мин на холостом вроде чуть реже стал)
2. Холода если и стало больше, то чуть-чуть.

На мой вопрос по телефону - почему отключается - говорит у тебя чет с электрикой - один радиатор тока работает при включении кондея, а должно оба, и я ниче сделать не могу, т.к. делали мне на АУДИ сервисе - но зато рядом. Похоже на развод... Отдал 1840р за все - и не особо доволен результатом.

Подскажите, как у кого вентиляторы работают - у меня 1 на вкл. кондея, оба - при перегреве. Так ли у остальных и как должно быть?
И как ощущения после заправки кондея?
И вапще сильно машина тупить начинает при вкл. кондее? - у меня да. Даже на холостых, когда подгазовываешь?
Что у меня может быть?

Всем заранее спасибо за участие. :)

написано ОЧЕНЬ непонятно

конкретно кто?

какой радиатор отключается??? вентилятор может

картинку я эту показывал сотню раз

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/27127685.gif

ну да, вентилято. сори, описАлся.

Можно что нибудь по существу, плз. Я в электрике не оч.шарю...

по существу я тебе написал
ты мне по сушеству не ответил

кондей постоянно не работает - отключается. это уже описывалось
http://www.dsm-club.org/forum/showth...?t=4389&page=2

то что "тупит" при кондее - да
то что при хх у тебя плохо - займись регулировкаой хх, Мхх не справляеться

не шаришь в электрике - зачем спрашивать? взял бабло И во freezer.ru

Мне туда ехать далеко и по пробкам.
Вапще то заправить дело не хитрое..

Спасибо, в т.ч. и за сцылку.

Добавлено через 1 минуту
Завтра поеду в рольф сделают мне леваком сход развал, настройку и мойку движке на компутерах ))

Олег привет.. вопрос твой не понятен...что ты хочешь этим сказать ..
ну попробуем разобраться ...
1. Вентилятор должен один работать при в ключение кондея..это верно
2. исходя всё что ты написал. я думаю нужно начать спроверки компресора ...найти причину почему компресор отключаеться ...
3. а тут я уже не раз писал почитай

2 krej, пасибо, почитал уже, осилил наконец заправку кондея.
1. вентилятор один - значит у меня все ок с этим )))

Скажи пожалуйста, компрессор всетаки должен отключаться иногда или молотить постоянно?
я думал постоянно - хотя, говорят там на ресивере датчик как тока температура 4 градуса - дает сигнал на отключение. так ли это?

А вапще поездил побольше - вроде стало холодить лучше. Правда у нас похолодало ))

Олег Привет... Да компресор должен отключаться, при этом накачав нужное давление.. ...А сам датчик это своего рода контроль над давлением.... при повышение или понижение давления датчик даёт сигнал...

Ок. Пасиб

А не морозит это как??? ждёте холода?? его не будет:(
вообще можно померить температуру из сопел и будет многое понятно.Температура тут будет зависить от многих факторов, даже забитый радаитор(самый первый) не даст морозить на полную.....
Комперссор не должен млотить постоянно.

Зы,потом не говорите что митсу говно, т.к чинить нужно там где это умеют, а не там где ближе....

)) ладно, ладно. Все было под контролем. А так только мицу сервис, или майселф -)

Кондиционер
 

Приветсвую! Тачка стояла с зимы на стоянке(до стоянки была на переборке коробки), до зимы, тоесть летом кондиционер пахал нормально. Счаз включаю, лампочка зелененькая горит, вентилятор кондея крутится, а кондишн не холодит. И что характерно нету такого щелчка релюхи где-то под капотом... Что могло с ним случится за зиму? Фишки с проводами под капотом вроде все наместе, все вроде впоряде....

Упало давление фриона в системе. Езжай на дагностику кондиционера скорее всего надо менять резинки уплотнения на трубках.

О... А где брать эти резинки, кстати манжетами звать их.

Кто знает как перезаправлять маслом компрессор.

Hardwarest, Ты собрался сам заправлять маслом кондей??? Езжай лучше на сервис занимающийся обслуживанием кондиционеров у них должны быть все эти резинки т.к они почти везде стандартны.

Ну учитывая что я занимаюсь бытовыми, промышленными и другим холодильным оборудованием... Думаю я справлюсь с авто кондиком, особенно зная как "сервис" любит делать добросовестно.

У меня всеравно кондиционер снят, но я передумал.

сначала создай вакуум, если есть чем =) в гаражных условиях с помошью минзурки и шланчика добавляют масло, оно само засасываетсья туда, а потом уже заправляй кондей хладогеном.

Maxiii, Ну вакуумная помпа есть, даже двух ступенчатая... А как определить сколько нужно + я так понял нужно слить старое, т.к. система разгерметизированна.

простым вакумным насосом наверное не слить масло, это можно сделать спец оборудование которые в сервисах, так в мензурке есть деления в милилитрах;) вот 150 гр и заливай. чуть больше масла если будет ничего страшного на мой взгляд, иногда так продливают жизнь компрессору , если он подзаржавел за зиму из за негермитичной системы.
но все равно это все самопал =)

точное колличество масла и фреона я где-то в мануале видел или на сайте каком-то, еслипоискать можно - можно найти

Maxiii, Ещё раз объясняю, что оборудование есть. По твоему как перезаправляется компрессор в кондиционере или в холодильном агрегате.
И у нас такие сервисы, что ану их в анал...

ну если все есть, дерзай;) табличка под капотом тебе в помошь;) там и кол хладогена и марка хладогена и кол масла и марка масла. масло определенных типов мешать нельзя! 150 гр масла и 650 гр хладогена было у меня на галанте. если интересно, могу скинуть мануал по установке заправки кондеев есо 3000

Maxiii, вот за мануал спасибо....

А таблички нет

отправил на почту

есть мненин что хлодогент можно и R12 заправить.

Maxiii, ,Пасиб

охладитель R134a если не изменяет память

Maxiii, +1 134

забрал машину в июне с сервиса, стояла всю пол зимы и весну, кондей сначала работал, через неделю езды кондей отрубился. Сегодня в сервисе заправил , всё равно не дует, заправщик снял крышку предохранителей, снял реле кондея и проводом от аккума на прямую к контакту разъёма реле подключил кусок провода... всё заработало... провод убрали, снова не пашет...Мастер сказал, что дело в электрике, доделывать у них не стал, не было времени. *предохранители все целые*

Может кто на вскидку скажет в чём может быть дело?

смотри по схеме. там у тебя реле предохранительные по низкому и высокому давлению стоят. Проверь целостность проводов. Проверь отрабатывают ли они.

toXa, доэксперементировался... вышел белый дым из под капота с шипением в течении 10-20 секунд(фрион я так понимаю) ... чтобы это могло значить?

Ищи откуда утечка и устраняй. Возможно не сработал датчик или реле, контролирующий высокое давление. А масла заливать не 150мл. а 15-20.

Кондиционер-проблема
 

Вопрос: Во время движения кондиционер дует и охлаждает салон хорошо, а в пробках и во время стоянки идет теплый воздух. Кондиционер заправлен, фреон есть. В чем может быть проблема?

нехватает обдува радиатора кондиционера наверное.
Радиаторы давно промывал?

3 года не мыл.

ты сам загляни грязные радиаторыили нет,у меня всё время упираеться всё в обдув.
но у меня стоит фронтал, а из-за этого обдув становиться хуже.

Глянул - радиаторы грязные. Поставил в сервис на промывку...

Добавлено через 7 часов 29 минут
Помыл - дует - Северный полюс. Всем спасибо!!!

Не работает кондей
 

Хотел сегодня заправить кондей.... проверили утечку все ОК., муфта срабатывает, Но фрион нелезет..... показывает 7 очков на манометре..... Диагноз - сдох компрессор (не качает) ПОДСКАЖИТЕ что делать....перебирать компрессор или новый искать????? плиз....

там перебирать нечего - он спиральный - ищи другой рабочий с гарантией...

макар, А у нас перебирают, только 50/50 .... но советуют лучше другой поискать....