Дёргается на "ровном" бусте.
 

Парни, подскажите, проблема в том, что авто на "ровном" бусте, то есть без роста надува начинает дёргаться. стоит чуть поднажать и с ростом давления всё проходит. Проблема только при избытке. Стоит блоу HKS. Пружина слабая или ещё что-то?

Скорее всего проблемы с топливом. Может и с зажиганием. Лучше логгером смотреть, т.к. по телевизору лечить сложно.

Если дерганья не сильные и похоже как клапан открывается/закрывается много раз. Надо бы подтянуть немного клапан.

Евген, у меня это основная версия, чуть подтает буду эксперементировать.

Лёх, в районе каких оборотов? Перекачку воздуха слышишь?

Игорь, обороты выше 3 т. перекачка воздуха вроде слышна..

Кстати у меня такая фигня на трассе наблюдается в определенном скоростном режиме и если держать газ на одном месте....

То-то и оно - газ на одном месте держишь( когда в избытке) появляется эта лажа.. Жек, а у тебя байпас или блоу?

alex gt, У меня и так сначала он работал, потом сделал в атмосферу. Проблема эта осталась, но она меня не парит. это происходит только на последней передаче и в определенных оборотах, как ты и указал 3000, у меня это 165 км/ч примерно. Это 100% из-за клапана.

буду пробовать подтягивать пружину, т.к. при этом машина дёргается ощутимо..

заиди в скаип поделюсь своим опытом

хорошо, Дэн..

Алекс, напиши потом сюда

Ден, можно поинтересоваться почему ты отправляешь с техническими вопросами в свой скайп??? Меня эта тема тоже интересует... Если у тебя есть опыт в решении это проблемы делись в этом разделе... Как то так....

В скайпе не надо по кнопкам стучать, в этом основной бонус.

Для Дена по кнопкам стучать не проблема,когда это ему нужно...
Как только дело доходит до момента "поделиться опытом" он почему то отправляет в свой скайп.

Да потому, что все вы (или мы), господа уважаемые тюнеры, сначала что-то делаем, а потом думаем.
Ну и телепатические способности людей (и Дэна в частности) сильно ограничены.
Чтобы отловить косяк надо во-первых включить голову, да и это, как показывает моя практика, также не всегда помогает. :)

Добавлено через 3 минуты
Топикстартеру: исключить клапан это или нет достаточно просто: надо его на время взять и заглушить, чтобы не сбрасывал вообще и смотреть останутся-ли симптомы. Я не предлагаю так ездить постоянно, а лишь заткнуть и попробовать. Если эффект уйдёт, то это он, если нет - думать дальше.

))) парни, обязуюсь, сказанное Дэном подробно описать здесь ...

1. Вобщем на вопрос уже ответели
2. Не отписываюсь потому как есть несколько доп спорных моментов и обсуждать их нада индивидуально
3. Большенство тех кто оброщается за помощью в скаипе ( а в скаипе мне удобнее и вам понятнее) получают ответы на все их вопросы по мере моих знаний Для тех у кого нет скаипа есть тел За многие годы *** были посланны только несколько особо адарённых экземпляров

Добавлено через 1 минуту
Моя карона и насколько я плохои уже обсуждалии ЯЯЯ ЧЕРТОВСКЙ РАД СЛОЖИВШЕМУСЯ МНЕНИЮ ОБОМНЕ
))))

Тогда предлагаю всем, кого интересует эта тема, по очереди звонить Дену консультироваться, да и по остальным вопросам тоже общение начинать с видеосвязи с Деном. Зачем утруждать себя стучанием по клавишам на публичном форуме для всех? Ден оставь пожалуйста для всех свой скайп.

dan 3000gt

Странные вы, человек идет на встречу, и готов оказывать бесплатную помощь (некоторые на этом серьезно зарабатывают). А вы начинаете воспринимать это как обязанность...

Dead_Morozzz, В данном случае всё немного сложнее )))